Det er nemt at dreje på en nøgle eller trykke på en knap! At forstå, hvad der foregår under motorhjelmen, bliver lidt mere teknisk fra typer af bilmotorer til cylinderkonfigurationer.
Rørene, ledningerne og de mærkeligt formede rør gør alle deres del for at få din bil til at køre længere og hurtigere. Lad os tage et kig på:
- Hvordan bilmotorer fungerer
- Typer af bilmotorer
- Cylinderkonfigurationer
Hvordan motorer fungerer: Firetaktsmotor
I dag finder du højst sandsynligt en firetaktsmotor i din bil, SUV eller lastbil. Det betyder, at den type bilmotor har 4 væsentlige trin til intern forbrænding. Intern forbrænding består i at antænde en blanding af brændstof og luft for at skabe en lille kontrolleret eksplosion i cylinderne. Lad os tage et skridt tilbage for at forstå præcis, hvad det betyder.
Bilmotorer er bygget op omkring cylindrene, som er forseglede metalrør med et tændrør og to ventiler på den ene side og en krumtapaksel på den anden side. Inde i cylindrene er der stempler. Stempler er tætsluttende pumper som stempler. De er fastgjort til krumtapakslen og glider op og ned og trækker energien fra eksplosionen tilbage. Indløbsventilen og udløbsventilen lukker henholdsvis luft og gas ind og udleder udstødning.
Når tændrøret antænder gassen, bevæger stemplerne sig og drejer krumtapakslen. Til sidst overføres drejebevægelsen fra krumtapakslen til gearkassen og bevæger køretøjet fremad.
Wikipedia: Firetaktscyklus anvendt i benzin/benzinmotorer: indsugning (1), kompression (2), kraft (3) og udstødning (4).
Stemplets bevægelse skabes i 4 trin: indsugning, kompression, forbrænding og udstødning.
Først trækkes stemplet ned i cylinderen, mens indsugningsventilen sprøjter en brændstof- og luftblanding ind i cylinderen.
For det andet lukker ventilen, og stemplet bevæger sig opad igen. Herved komprimeres blandingen, så den er klar til antændelse. Efter kompressionen antændes tændrøret.
Mini-eksplosionen skaber en varm gas, der tvinger stemplet tilbage nedad, hvilket drejer krumtapakslen.
Sluttelig driver kraften på krumtapakslen den fortsatte drejning, hvilket tvinger stemplet tilbage opad. Udgangsventilen åbnes derefter og frigør udstødningen fra cylinderen.
Den gentagelse af denne proces i hver cylinder i hurtig rækkefølge skaber en enorm kraft, der driver dit køretøj fremad.
Typer af bilmotorer: 3 mest almindelige layouts
Inline-motor
Inline eller lige: Dette er den mest almindelige motor, der findes i biler, SUV’er og lastbiler. Cylindrene står oprejst, side om side, hvilket gør motoren kompakt og effektiv.
V: V-motorerne ligner et “v” med cylindrene i en 60-graders vinkel. De kan rumme et stort antal cylindre og kan findes på premium- eller højtydende superbiler.
Flat: Også kendt som en “boxermotor”, har cylindrene liggende vandret. Tyngdekraften arbejder med denne stil. Flade motorer er ikke almindelige og findes primært på Porsche.
Cylinderkonfigurationer
Fra før brændstofindsprøjtning og turboladere ville antallet af cylindre definere, hvor meget effekt en motor har.
Brændstofindsprøjtning er en direkte indsprøjtning af brændstof til forbrændingskammeret, sammenlignet med brugen af en karburator, som er afhængig af suget fra stemplerne til at trække luft- og brændstofblandingen ind i forbrændingskammeret. Brændstofindsprøjtning anvendes i dieselmotorer, hvilket giver mere effekt, en mere jævn gasreaktion og bedre brændstofeffektivitet. En turbolader tilføjer ekstra kompression til forbrændingskammeret og forbedrer effektiviteten og effektudbyttet.
Disse to motortilføjelser har givet mulighed for mere effekt uden behov for flere cylindre.
Den mest almindelige konfiguration er den firecylindrede motor (for det meste i linjeopstilling). Små til mellemklassebiler har denne under motorhjelmen. Den giver en god ydelse, samtidig med at den er kompakt. Du kan finde mange køretøjer med turbolader tilføjet for et ekstra boost.
Mindre almindeligt er det, at vi har tocylindrede biler. Du ser tocylindrede på små miljøvenlige motorer.
Trecylindrede motorer er typisk i et lige layout på grund af det ulige antal cylindre og kan findes på små biler eller små hatchbacks den som Mitsubishi Mirage. Brændstoføkonomien er også meget god på disse, samtidig med at de er kompakte og overkommelige.
På den anden side er stigningen i antallet af cylindre til 6 cylindre til mere avancerede præstations- og sportsvogne. Layoutet er typisk en V-motor eller en lige motor.
Sidst har vi 8+-cylindrede motorer. Med 8 eller flere er du sandsynligvis på udkig efter en superbil med V-layout.
Klar til at gennemse!
Det behøver ikke at være et mysterium at forstå, hvilke typer bilmotorer der findes, og hvad der sidder i din nye bil. Du vil vide, hvad der giver dig et ekstra boost, eller som er mere brændstoføkonomisk. Matt Blatt har en række muligheder fra vores nye Kia-beholdning med Kia Optima’s 4-cylindrede inline-motor til Kia Sorento’s V 6-cylindrede motor! Det er ikke medregnet vores hurtigt sælgende kvalitets brugte biler.
Vores team er glade for at besvare yderligere spørgsmål om motorer, hvad der er tilgængeligt, og meget mere! Kontakt os i dag.
V-motor