Het omdraaien van een sleutel of het indrukken van een knop is eenvoudig! Begrijpen wat er onder de motorkap gebeurt, wordt iets technischer, van types automotoren tot cilinderconfiguraties.
De buizen, draden en vreemd gevormde pijpen dragen allemaal hun steentje bij om uw auto sneller vooruit te laten gaan. Laten we eens kijken naar:
- Hoe automotoren werken
- Typen automotoren
- Cilinderconfiguraties
Hoe motoren werken: Viertaktmotor
Heden ten dage zult u in uw auto, SUV of vrachtwagen hoogstwaarschijnlijk een viertaktmotor aantreffen. Dit betekent dat het type automotor 4 essentiële stappen voor interne verbranding heeft. Interne verbranding bestaat uit het ontsteken van een mengsel van brandstof en lucht om een kleine gecontroleerde explosie in de cilinders tot stand te brengen. Laten we even een stapje terug doen om te begrijpen wat dat precies betekent.
Automotoren zijn opgebouwd rond de cilinders, dat zijn afgesloten metalen buizen met aan de ene kant een bougie en twee kleppen, en aan de andere kant een krukas. In de cilinders zitten zuigers. Zuigers zijn nauwsluitende pompen, zoals plunjers. Deze zitten vast aan de krukas en schuiven op en neer waarbij energie wordt onttrokken aan de explosie. De inlaatklep en uitlaatklep, laten respectievelijk lucht en gas binnen en laten uitlaatgassen ontsnappen.
Wanneer de bougie het gas ontsteekt, bewegen de zuigers en draait de krukas. Tenslotte gaat de draaiende beweging van de krukas over op de versnellingsbak en brengt het voertuig in beweging.
Wikipedia: Viertaktcyclus gebruikt in benzine/benzinemotoren: inlaat (1), compressie (2), vermogen (3), en uitlaat (4).
De beweging van de zuigers ontstaat in 4 stappen: inlaat, compressie, verbranding, en uitlaat.
Eerst wordt de zuiger in de cilinder naar beneden getrokken terwijl de inlaatklep een brandstof- en luchtmengsel in de cilinder injecteert.
Tweede sluit de klep en de zuiger gaat weer omhoog. Hierdoor wordt het mengsel samengeperst en is het klaar voor ontsteking. Na de compressie ontsteekt de bougie.
De mini-explosie creëert een heet gas dat de zuiger weer omlaag duwt, waardoor de krukas draait.
Ten slotte drijft de kracht op de krukas het verder draaien aan, waardoor de zuiger weer omhoog wordt geduwd. De uitlaatklep opent dan, waardoor de uitlaatgassen uit de cilinder vrijkomen.
Door dit proces in elke cilinder snel achter elkaar te herhalen, ontstaat een enorme kracht die uw auto voortstuwt.
Typen automotoren: 3 Meest voorkomende indelingen
Inline Motor
Inline of Recht: Dit is de meest voorkomende motor in auto’s, SUV’s en vrachtwagens. De cilinders staan rechtop, naast elkaar, waardoor de motor compact en effectief is.
V: De V-motor ziet eruit als een ‘v’ met de cilinders onder een hoek van 60 graden. Ze zijn in staat een groot aantal cilinders te plaatsen en zijn te vinden op premium of high-performance supercars.
Flat: Ook bekend als een ‘boxer’-motor, heeft de cilinders horizontaal liggen. De zwaartekracht werkt bij deze stijl. Flat motoren zijn niet gebruikelijk en vooral te vinden op Porsche.
Cilinder Configuraties
Voorheen brandstofinjectie en turbo’s, zou het aantal cilinders bepalen de hoeveelheid vermogen een motor heeft.
Brandstofinjectie is een directe injectie van brandstof in de verbrandingskamer, vergeleken met het gebruik van een carburateur die afhankelijk is van de zuigkracht van de zuigers om het lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer te trekken. Brandstofinjectie wordt gebruikt in dieselmotoren en zorgt voor meer vermogen, een vlottere gasrespons en een betere brandstofefficiëntie. Een turbocompressor voegt extra compressie toe aan de verbrandingskamer waardoor de efficiëntie en het vermogen toenemen.
Deze twee motortoevoegingen hebben meer vermogen mogelijk gemaakt zonder dat er meer cilinders nodig zijn.
De meest voorkomende configuratie is de viercilindermotor (meestal in lijn opgesteld). Kleine tot middenklasse auto’s hebben deze onder de motorkap. Hij levert een goed vermogen en blijft toch compact. Je vindt veel auto’s met een toegevoegde turbo voor een extra boost.
Minder gangbaar zijn de tweecilinders. Je ziet twee-cilinders op kleine milieuvriendelijke motoren.
Drie-cilinder motoren zijn meestal in een rechte lay-out als gevolg van de ongelijke cilinder aantal en kan worden gevonden op kleine auto’s of kleine hatchbacks de zoals de Mitsubishi Mirage. Het brandstofverbruik is ook zeer goed op deze terwijl de resterende compact en betaalbaar.
Aan de andere kant, de toename van het aantal cilinders tot 6 zijn voor meer high-end prestaties en sportwagens. De lay-out is meestal een V of rechte motor.
Ten slotte hebben we 8+ cilinder motoren. Met 8 of meer, bent u waarschijnlijk op zoek naar een supercar met een V lay-out.
Klaar om te bladeren!
Het begrijpen van de soorten automotoren beschikbaar zijn en wat er in uw nieuwe auto hoeft niet een mysterie te zijn. U weet wat u een extra boost geeft of wat zuiniger is. Matt Blatt heeft een verscheidenheid aan opties van onze nieuwe Kia inventaris met de Kia Optima’s inline 4-cilinder motor tot de Kia Sorento’s V 6-cilinder motor! Dat is niet met inbegrip van onze snel verkopende kwaliteit tweedehands auto’s.
Ons team is blij om alle verdere vragen over motoren, wat er beschikbaar is, en nog veel meer te beantwoorden! Neem vandaag nog contact met ons op.
V Motor