Tornar uma tecla ou pressionar um botão é fácil! Entender o que se passa debaixo do capô fica um pouco mais técnico, desde os tipos de motores de carros às configurações de cilindros.
Os tubos, fios e tubos com formas estranhas fazem a sua parte para que o seu carro vá mais rápido. Vamos ver:
- Como funcionam os motores de carros
- Tipos de motores de carros
- Configurações de cilindros
Como funcionam os motores: Motor a Quatro Tempos
Agora, provavelmente encontrará um motor a quatro tempos no seu carro, SUV ou camião. Isto significa que o tipo de motor de carro tem 4 passos essenciais para a combustão interna. A combustão interna consiste em acender uma mistura de combustível e ar para criar uma pequena explosão controlada nos cilindros. Vamos dar um passo atrás para entender exatamente o que isso significa.
Motores de carro são construídos ao redor dos cilindros, que são tubos metálicos selados com uma vela de ignição e duas válvulas em um lado e uma cambota no outro. Dentro dos cilindros estão os pistões. Os pistões são bombas de encaixe apertado como êmbolos. Estes são fixados ao virabrequim e deslizam para cima e para baixo retraindo a energia da explosão. A válvula de entrada e a válvula de saída, deixam entrar ar e gás e liberam o escape, respectivamente.
Quando a vela acende o gás, os pistões se movem e giram o virabrequim. Finalmente, o movimento de giro do virabrequim se transfere para a caixa de câmbio e move o veículo para frente.
Wikipedia: Ciclo de quatro tempos usado em motores a gasolina/gasolina: admissão (1), compressão (2), potência (3) e escape (4).
O movimento dos pistões é criado em 4 etapas: admissão, compressão, combustão e escape.
Primeiro, o pistão é puxado para baixo no cilindro enquanto a válvula de admissão injecta uma mistura de combustível e ar no cilindro.
Segundo, a válvula fecha e o pistão volta a subir. Isto comprime a mistura até ficar pronta para a ignição. Após a compressão, a vela acende.
A mini-explosão cria um gás quente que obriga o pistão a voltar para baixo, o que faz girar o virabrequim.
Finalmente, a força no virabrequim faz girar continuamente, forçando o pistão a voltar para cima. A válvula de saída abre-se então liberando o escape do cilindro.
A repetição deste processo em cada cilindro em rápida sucessão cria uma enorme força que impulsiona o veículo para a frente.
Tipos de Motores de Automóveis: 3 Layouts mais comuns
Motor em linha
Motor em linha ou recto: Este é o motor mais comum encontrado em carros, SUVs e caminhões. Os cilindros são verticais, lado a lado, o que torna o motor compacto e eficaz.
V: Os motores V parecem um ‘v’ com os cilindros em um ângulo de 60 graus. São capazes de encaixar um grande número de cilindros e podem ser encontrados em supercarros de alta performance.
Flat: Também conhecido como motor ‘boxer’, tem os cilindros deitados na horizontal. A gravidade está a trabalhar com este estilo. Motores planos não são comuns e encontram-se principalmente em Porsche.
Configurações de cilindros
Antes da injeção de combustível e turboalimentadores, o número de cilindros definiria a quantidade de potência que um motor tem.
Injeção de combustível é uma injeção direta de combustível na câmara de combustão, em comparação com a utilização de um carburador que depende da sucção dos pistões para puxar a mistura de ar e combustível para dentro da câmara de combustão. A injecção de combustível é utilizada em motores diesel, permitindo uma maior potência, uma resposta mais suave do acelerador e uma melhor eficiência do combustível. Um turboalimentador adiciona compressão extra à câmara de combustão, melhorando a eficiência e a potência.
Estas duas adições de motor permitiram mais potência sem a necessidade de mais cilindros.
A configuração mais comum é o motor de quatro cilindros (a maioria em linha). Os carros pequenos e médios têm-no debaixo do capô. Proporciona um bom rendimento enquanto se mantém compacto. Você pode encontrar muitos veículos com o turboalimentador adicionado para um impulso extra.
Menos comumente, nós temos carros de dois cilindros. Você vê dois cilindros em pequenos motores ecológicos.
Os motores de três cilindros estão normalmente em um layout reto devido ao número desigual de cilindros e podem ser encontrados em carros pequenos ou pequenos hatchbacks, como o Mitsubishi Mirage. A economia de combustível também é muito boa nestes, mantendo-se compacta e acessível.
No outro lado, o aumento dos cilindros para 6 são para carros de alto desempenho e esportivos mais sofisticados. O layout é normalmente um motor em V ou reto.
Por último, temos motores de mais de 8 cilindros. Com 8 ou mais, você provavelmente está olhando para um supercarro com um layout em V.
Entendendo os tipos de motores de carro disponíveis e o que há no seu novo carro não tem que ser um mistério. Você saberá o que lhe traz um impulso extra ou o que é mais eficiente no consumo de combustível. Matt Blatt tem uma variedade de opções desde o nosso novo inventário Kia com o motor Kia Optima de 4 cilindros em linha até ao motor V 6 cilindros do Kia Sorento! Isso não inclui os nossos automóveis usados de qualidade de venda rápida.
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