Disse cykeltips, der dækker udstyr, beklædning, ernæring, teknik og meget mere, er rettet mod begyndere, de nye cyklister, der lige er begyndt på deres store tohjulede eventyr. Tænk på os som din cykelkammerat, der gerne vil hjælpe dig med at få mest muligt ud af dig og din cykel!
Nedenfor har vi forsøgt at dække de almindelige faldgruber ved at komme i gang med at cykle, men ikke glemt, at det bedste ved cykling er, at det er sjovt.
Hvad enten du er landevejscyklist, mountainbiker eller bypendler, er der helt sikkert noget for dig her (spoiler alert: den vigtigste er nederst).
Med den store Eddy Merckx’ ord – den legendariske belgiske eks-professionelle cykelrytter, der vandt 11 Grand Tours, herunder fem Tour de France – er der noget at hente: “Kør så meget eller så lidt, så længe eller så kort, som du føler. Men kør.”
Bedste cykeltøj til begyndere
Okay, lad os begynde med, hvad du skal have på. Der findes et enormt udvalg af cykeltøj i et blændende udvalg af farver og stoffer, fra det let overkommelige til det vanvittigt dyre. Lad os måle dig op…
1. Nogle ordentlige polstrede cykelshorts – endnu bedre polstrede cykelshorts – så du ikke længere får så ondt i bagdelen. Massivt polstrede sadler hjælper dig ikke på længere ture: Stol på os på dette. Den eneste måde at være komfortabel i sadlen på er at have polstrede shorts på, passe en ordentlig sadel og køre, indtil du vænner dig til den.
- Bør jeg have undertøj på under polstrede cykelshorts?
2. Brug en cykelhjelm. Vi ved, at det er massivt omstridt at lovgive om hjelme, men et kvalitetshjelm kan redde dit liv, og det er ikke svært i dag at finde en, der er behagelig, let og overkommelig. Se vores ekspertanmeldelser af de bedste cykelhjelme til landevejs- og mountainbikecykler, der findes på markedet i øjeblikket. (Og nej, du behøver ikke at købe den dyreste model, for de er alle i overensstemmelse med de gældende sikkerhedsstandarder)
3. Roadies: klipløse pedaler (til forveksling betyder det dem, du klikker dig fast i ved hjælp af klamper i stedet for tåclips) er uden tvivl vejen frem. Bindingen kan gøres løs nok til, at den let kan løsnes, du lærer hurtigt, hvordan du klikker dig af, og de vil gøre en enorm forskel for din pedaleffektivitet.
4. Mountainbikere: Få beskyttelse. Især når du starter eller lærer nye færdigheder. Du vil være meget taknemmelig for et par ordentlige handsker og knæbeskyttere, som et minimum. Hvis du skal lære store spring eller hardcore downhill-spor, skal du også overveje albuebeskyttere og rygbeskyttere.
- Hvad skal du have på ved mountainbiking
5. Anskaf dig nogle cykelsolbriller. De behøver ikke at koste alverden eller få dig til at se dum ud, men de vil holde dine øjne beskyttet mod insekter, sten, sol og regn. Nogle versioner har udskiftelige linser, så hvis du kan, så køb en linse til lyse forhold og en til kedelige, våde dage.
Fejlig vedligeholdelse af cyklen
Nu, hvor du har noget behageligt tøj på, kan vi gå videre til at holde din cykel glad. Du behøver ikke et skur fyldt med værktøj for at opnå dette, men det hjælper at have en venlig cykelhandler i nærheden, hvis du har brug for råd.
6. Rengør og olie din kæde regelmæssigt, især hvis du kører i dårligt vejr. Du vil fjerne det frygtede “knirken”, som cyklister hader, og dyrere dele som f.eks. kædeblade vil ikke blive slidt så hurtigt.
7. Kontroller dit dæktryk: De anbefalede niveauer vil være angivet på dine dæks sidevæg, men det rigtige tryk for dig personligt afhænger af en række faktorer. En gulvpumpe (også kaldet en banepumpe) er en god investering, fordi den kræver mindre anstrengelse for at nå det anbefalede tryk, og den har en praktisk trykmåler.
8. Monter stænkskærme/skærme under våde forhold. Din ryg vil takke dig, din vaskemaskine vil takke dig, og alle, der kører bag dig, vil også takke dig. Nogle (herunder nogle af BikeRadars medarbejdere) vil påpege, at de kan ødelægge de rene linjer på en fin landevejscykel, men er du virkelig ligeglad i vinterens møgvejr?
9. Rengør din cykel regelmæssigt: Varmt sæbevand og en svamp er nok til de fleste dele, medmindre skidtet er fastgroet, og i så fald findes der nogle gode rengøringssprays. Brug specialiseret affedtningsmiddel til drivlinen (kassette, kæde, krumtapaksættet osv.). Sprøjt derefter din skinnende cykel over det hele med en silikone aerosol – undgå bremseflader – det vil forhindre mudderet i at sætte sig fast på din næste tur.
10. Lær at reparere en punktering, og medbring altid et reparationssæt (herunder dækhåndtag, lapper eller ny inderslange og en pumpe). Når du er flere kilometer hjemmefra og pludselig hører den hvæsende lyd, vil du være glad for, at du har lært at reparere det selv.
Hvad skal du spise og drikke, når du cykler
Okay, så er tøj og udstyr klaret, så lad os se på din brændstofkilde. Du kunne bruge en formue på specielt formuleret sportsernæring, men sandheden er, at du ikke behøver at gøre det. Kig rundt i dine skabe derhjemme og se, hvad der er bærbart.
11. Hold dig hydreret. Uanset om du foretrækker en vandflaske eller en hydreringsrygsæk, skal du sørge for at pakke noget væske, når du er på vej ud. Du kan næsten altid finde et sted at fylde op undervejs, og de fleste kaffebarer er gerne villige til at hjælpe dig gratis.
12. Undgå den frygtede “bonk”, hvor din krop løber tør for brændstof, og du går smertefuldt i stå. Kroppen kan bære omkring 90 minutter af glykogen til høj-tempo anstrengelser, før det skal genopfyldes, ellers vil den skifte til at forbrænde fedt. Problemet med fedtforbrænding er, at du ikke kan arbejde på nær det samme intensitetsniveau. Så bliv ved med at indtage mellem 100 og 250 kalorier hver 30. minut, uanset om det er energigels, müslibarer eller en banan. Vi kan i øvrigt godt lide gulerodskage.
- Sådan laver du dine egne energidrikke
13. Kramper er en almindelig klage, når du begynder at køre hårdere eller længere, end din krop er vant til. Et råd, der ofte gives, er at sørge for at erstatte de elektrolytter, der går tabt ved sved, enten ved at drikke specialfremstillede sportsdrikke eller ved at lave dine egne (det er i bund og grund frugtsaft, vand og lidt sukker og salt). Ingen ved med sikkerhed, hvorfor kramper opstår, men det ser ud til at hjælpe.
- 5 lækre smoothieopskrifter til brændstofpåfyldning før og efter løbeturen
14. En restitutionsdrik efter en lang, hård tur hjælper kroppen med at reparere sig selv sammen med noget hvile. Nøglen til dette er protein, så tilstræb at indtage omkring 15 til 20 g inden for 30 minutter efter afslutningen, hvis det er muligt. Der findes masser af færdigblandede restitutionsdrikke på markedet, eller du kan have det sjovt ved at lave nogle selv. Vores nuværende favorit er mælk, en banan, en spiseskefuld jordnøddesmør og lidt honning, alt sammen pisket op i en blender. Yum.
- 10 proteinrige måltider til restitution efter løbeturen
15. Kaffestoppet midt på turen er en værdsat tradition, og der er en sund videnskabelig begrundelse bag: Koffein har vist sig at forbedre din udholdenhed på cyklen på målelig vis. Sig det: “Espresso doppio, per favore.”
- De kontraintuitive resultater om koffein og hjertelidelser hos atleter
Cykelsikkerhed for nye cyklister
Dette er en vigtig ting – vi ønsker at holde dig sikker. Den gode nyhed er, at med den rette blanding af selvtillid og forsigtighed er byens gader og landeveje til din rådighed. Opbyg lidt erfaring, og du vil lære at læse situationer hurtigt og præcist.
16. Hvis du skal ud på en lang tur på egen hånd, skal du fortælle nogen, hvor du skal hen, og hvornår de kan forvente dig tilbage. Nogle telefonapps (f.eks. WhatsApp) gør det nemt at dele din placering med en anden person, og det er en nem måde at forsikre dem om, at du er i sikkerhed.
17. Lær nogle grundlæggende færdselsfærdigheder i trafikken i byen. Du vil føle dig meget mere sikker for det. Vær selvsikker, hold dig væk fra rendestenen, og husk, at du har lige så meget ret til at være på vejen som alle andre. Lær forskellen mellem “primær” (midt i venstre vognbane) og “sekundær” (ca. 1 meter til venstre for den kørende traffikbane) position, og brug dem hensigtsmæssigt – se punkt 3 i vores artikel Sådan cykler du sikkert i trafikken.
- BikeRadars guide til at cykle til arbejde
18. Den forreste bremse er meget mere effektiv end den bageste til at stoppe dig, så prøv at opnå en 60/40 eller 70/30 kraftfordeling mellem for og bag. Men vær meget, meget forsigtig med ikke at låse op. Moderne bremser er ret kraftige, og du vil nødigt gå over styret.
19. Når du kører i sving, skal du sørge for, at din yderste pedal er i den laveste position, og at der lægges tryk på den. Dette vil give dig mere greb, især i vådt føre, og gøre det mindre sandsynligt, at du glider ud.
20. På landevejen skal du lære at køre i en gruppe. En venlig flok ryttere er meget mere effektiv (læs bruger mindre energi) ved at skiftes til at køre forrest, men det kræver, at man kører tæt på hinanden. Og du ønsker ikke at forårsage nogen ulykker. Så hold hovedet koldt, lav ikke pludselige bevægelser eller brems ikke uventet, og undgå at “halvt køre på hjul” (kør lidt foran personen ved siden af dig). Hold øje med håndsignaler, og advar de efterfølgende ryttere om eventuelle forhindringer, som de måske ikke ser, før det er for sent. De vil gøre det samme for dig.
- Hvordan og hvornår du bruger håndsignaler på din racercykel
Køreteknik
Vi kommer til vores sidste afsnit, cykelteknik. Der er masser af debat derude om den “rigtige” teknik til alle former for cykling, men der er også et par absolutter:
21. Få styr på din kørestilling. Du vil være mere komfortabel, mere kraftfuld og gladere i det hele taget, hvis din cykel har den rigtige størrelse, din sadel er i den rigtige højde, og dit styr er indstillet korrekt. Vi anbefaler på det kraftigste, at cyklister på alle niveauer får en professionel cykelpasning, og en ordentlig cykelhandler kan hjælpe dig her.
- Din toprørslængde er irrelevant
22. Undgå at “krydskæde” gearene. Med andre ord, hvis du sidder i den største kæde ring, så lad være med at køre den med det største kassette tandhjul (ditto, mindste kæde ring, mindste tandhjul). Det lægger ekstra belastning på kæden og stresser hele systemet. Din cykel kan virkelig ikke lide det, og det er ikke effektivt.
23. Prøv at opretholde en høj, regelmæssig pedalfrekvens, omkring 70-90 pedalomdrejninger pr. minut, hvis du kan. Hvis du kværner for hårdt i et for hårdt gear, vil din kadence falde, og effekten vil aftage. Prøv at foregribe store bakker ved at skifte til et lavt (let) gear, lige før du får brug for det.
24. Find nogle cykelkammerater. Det kan betyde, at du skal melde dig ind i en cykelklub eller overtale dine kammerater til at støve deres gamle cykler af. Men du vil føle dig mere motiveret til at komme ud og cykle, hvis du har en kammerat at dele det med.
25. Smil! Det er sjovt at køre på cykel. Anerkend andre ryttere, nyd dig selv, spis derefter kage, og bekymr dig ikke for meget om at have det “rigtige” gear eller den “bedste” cykel. Den bedste cykel derude er den, som du nyder at køre på.
- Bedste cykel: vores købsguide til hvilken cykeltype du skal købe