Jednou z nejdůležitějších součástí vozidla je baterie. Výměna autobaterie už není tak jednoduchá jako kdysi. Pokud z auta vyjmeme baterii, nemůžeme ho nastartovat, nemůžeme s ním jezdit, nemůžeme ani poslouchat rádio. Je to tedy životně důležité. A víte, že některým lidem baterie vydrží poměrně dlouho, jiným ne. Ale dříve nebo později se každá baterie pokazí. Jak tedy postupovat při rozumném nákupu náhradní baterie?“
No, už léta vám říkám, že jediné kritérium – studená, klikové ampéry. No, to je stále velmi důležité, protože studené, klikové ampéry vám řeknou schopnost baterie vykonávat práci právě teď. A čím vyšší je hodnota studených startovacích ampérů baterie, tím lepší je pro váš vůz. Ale nepleťte si to s klikovými ampéry – CA. Podívejte se na studené, klikové ampéry – CCA, klikové ampéry – CA. Hodnoty klikových ampérů se udávají při teplotě 32 stupňů Fahrenheita. Studené, klikové ampéry se hodnotí při 0, a čím vyšší je teplota, když se provádí hodnocení, tím vyšší jsou čísla. Hodnota CA tedy může vypadat působivě, ale ve skutečnosti tomu tak není. Spoléhejte se na startovací ampéry za studena.
Když jste kdysi měli průměrné auto, mělo monstrózní starý velký startér, jako je tady ten. No a ty už jsou pryč. A tohle je moderní startér. Rozdíl je v tom, že tento startér je mnohem účinnější. Navíc motory v dnešních autech mají menší odpor při otáčení startérem; mají menší tření. To znamená, že můžeme tento údaj o počtu krouticích ampérů za studena trochu upravit, protože chceme do rovnice přidat něco dalšího. A tím něčím jiným je RC – rezervní kapacita.
Nyní rezervní kapacita znamená, jak dlouho může tato baterie dodávat energii, aniž by byla doplněna alternátorem, než se baterie vybije. Nyní to znamená u moderních automobilů, kde máte spoustu počítačů. A věřte mi, že mají – mají počítače téměř pro všechno, počítač převodovky, počítač motoru, počítač klimatizace, počítače osvětlení. A všechny tyto věci mají paměti a tyto paměti čerpají energii z baterie. Takže pokud máte málo používané auto, které dlouho stojí, chcete co nejdelší rezervní kapacitu, kterou můžete získat. Třeba tahle má 115, baterie v autě má 125; to by byla lepší baterie pro auto, které se nepoužívá pravidelně. Takže to uděláte takhle – když přijde čas na koupi baterie, hledáte zlatou střední cestu mezi největším počtem startovacích ampérů za studena, který můžete získat, a největším počtem rezervních kapacit, které můžete získat. A pokud budete nakupovat s rozumem, budete mít baterii, která vydrží déle. Veškerá tato elektronika vydrží déle a budete mít větší spolehlivost.