Una delle parti più importanti dell’auto è la batteria. La sostituzione della batteria di un’auto non è più semplice come una volta. Se togliamo la batteria dall’auto, non possiamo avviarla, non possiamo guidarla, non possiamo nemmeno ascoltare la radio. Quindi è vitale. E sapete che le batterie durano abbastanza a lungo per alcune persone, non così a lungo per altre. Ma prima o poi, ogni batteria si guasta. Ora, come si fa ad acquistare saggiamente una batteria di ricambio?
Beh, per anni vi ho detto che l’unico criterio – freddo, ampere di avviamento. Bene, questo è ancora molto importante, perché gli ampere di avviamento a freddo vi dicono la capacità della batteria di fare lavoro in questo momento. E più alto è il valore di ampere di avviamento a freddo della batteria, meglio è per la vostra auto. Ma non confondetelo con gli ampere di avviamento – CA. Vedi, freddo, ampere di avviamento – CCA, ampere di avviamento – CA. Gli ampere di avviamento sono valutati a 32 gradi Fahrenheit. A freddo, gli ampere di avviamento sono valutati a 0, e più alta è la temperatura quando stanno facendo la valutazione, più alti sono i numeri. Quindi, quella valutazione CA può sembrare impressionante, ma in realtà non lo è. Affidatevi agli ampere di avviamento a freddo.
Ora, una volta, quando si aveva un’auto media, si aveva un mostruoso vecchio grande avviatore come questa cosa qui. Beh, questi sono spariti. E questo è uno starter moderno. Ora, la differenza è che questo starter è molto più efficiente. Inoltre, i motori delle auto di oggi hanno meno resistenza per essere fatti girare dal motorino di avviamento; hanno meno attrito. Quindi, questo significa che possiamo modificare questo freddo, la valutazione degli ampere di avviamento solo un po’ perché vogliamo aggiungere qualcos’altro nell’equazione. E questo qualcos’altro è RC – capacità di riserva.
Ora, la capacità di riserva è per quanto tempo questa batteria può fornire energia senza essere rifornita dall’alternatore prima che la batteria si scarichi. Ora, questo significa che sulle auto moderne dove avete un sacco di computer. E credetemi, ce l’hanno – hanno computer per quasi tutto, computer della trasmissione, computer del motore, computer dell’aria condizionata, computer dell’illuminazione. E tutte queste cose hanno delle memorie e queste memorie attingono energia dalla batteria. Quindi, se avete un’auto usata poco, che sta ferma per un lungo periodo di tempo, beh, volete la più lunga capacità di riserva che potete avere. Ad esempio, questa è 115, la batteria dell’auto è 125; questa sarebbe una batteria migliore per un’auto che non viene usata regolarmente. Quindi, ecco cosa si fa – quando arriva il momento di comprare una batteria, si cerca di trovare una via di mezzo tra il più grande freddo, la valutazione degli ampere di avviamento che si può ottenere e la più grande valutazione della capacità di riserva che si può ottenere. E, se acquistate saggiamente, avrete una batteria che durerà più a lungo. Tutta questa elettronica durerà più a lungo e avrete più affidabilità.