Autómotorok típusai: Layouts to Configurations

Egy kulcs elfordítása vagy egy gomb megnyomása egyszerű! Annak megértése, hogy mi történik a motorháztető alatt, egy kicsit technikásabbá válik az autómotorok típusaitól a henger konfigurációkig.

A csövek, vezetékek és furcsa alakú csövek mind-mind hozzájárulnak ahhoz, hogy autója gyorsabban haladjon. Nézzük meg:

• Hogyan működnek az autómotorok
• Az autómotorok típusai
• A hengerek konfigurációi

Hogyan működnek a motorok: Ma már nagy valószínűséggel négyütemű motort találsz a személygépkocsidban, terepjáródban vagy teherautódban. Ez azt jelenti, hogy az autó motorjának típusa 4 alapvető lépéssel rendelkezik a belső égéshez. A belső égés az üzemanyag és a levegő keverékének begyújtásából áll, hogy a hengerekben egy kis ellenőrzött robbanás jöjjön létre. Lépjünk egy lépést hátra, hogy megértsük, mit is jelent ez pontosan.

Az autómotorok a hengerek köré épülnek, amelyek zárt fémcsövek, egyik oldalon egy gyújtógyertyával és két szeleppel, a másik oldalon pedig egy forgattyús tengellyel. A hengerek belsejében vannak a dugattyúk. A dugattyúk szorosan illeszkedő szivattyúk, mint a dugattyúk. Ezek a forgattyús tengelyhez vannak rögzítve, és felfelé és lefelé csúsznak, visszahúzva a robbanásból származó energiát. A bemeneti szelep és a kimeneti szelep, levegőt és gázt enged be, illetve kipufogógázt enged ki.

Amikor a gyújtógyertya begyújtja a gázt, a dugattyúk elmozdulnak és elfordítják a forgattyútengelyt. Végül a forgattyús tengely forgómozgása átadódik a sebességváltónak, és előre mozgatja a járművet.

A dugattyúk mozgása 4 lépésben jön létre: szívás, sűrítés, égés és kipufogás.

Először a dugattyú lehúzódik a hengerben, miközben a szívószelep üzemanyag és levegő keveréket fecskendez a hengerbe.

Második lépésben a szelep bezáródik, és a dugattyú visszamegy felfelé. Ezáltal a keverék összenyomódik, hogy készen álljon a gyújtásra. A sűrítés után a gyújtógyertya meggyullad.

A mini-robbanás forró gázt hoz létre, amely a dugattyút lefelé kényszeríti, ami elfordítja a forgattyús tengelyt.

Végül a forgattyús tengelyre ható erő hajtja a további forgást, ami a dugattyút újra felfelé kényszeríti. A kivezetőszelep ekkor kinyílik, és kiengedi a kipufogógázt a hengerből.

Ez a folyamat minden egyes hengerben gyors egymásutánban történő ismétlődése hatalmas erőt hoz létre, amely előreviszi a járművet.

A személygépkocsi-motorok típusai: 3 leggyakoribb elrendezés

Soros vagy egyenes: Ez a leggyakoribb motor, amely személygépkocsikban, terepjárókban és teherautókban található. A hengerek függőlegesen, egymás mellett helyezkednek el, ami a motort kompaktá és hatékonnyá teszi.

V: A V-motorok úgy néznek ki, mint egy “V”, a hengerek 60 fokos szögben állnak. Nagyszámú henger fér el bennük, és prémium vagy nagyteljesítményű szuperautókban találhatók.

Flat: Más néven “boxermotor”, a hengerek vízszintesen fekszenek. Ennél a stílusnál a gravitáció működik. A lapos motorok nem gyakoriak, és főleg a Porschénál találhatók.

Henger konfigurációk

A befecskendezés és a turbófeltöltők előtt a hengerek száma határozta meg a motor teljesítményét.

A tüzelőanyag-befecskendezés az üzemanyag közvetlen befecskendezése az égéstérbe, szemben a karburátor használatával, amely a dugattyúk szívására támaszkodik, hogy a levegő és az üzemanyag keverékét az égéstérbe húzza. Az üzemanyag-befecskendezést dízelmotorokban használják, ami nagyobb teljesítményt, simább gázreakciót és jobb üzemanyag-hatékonyságot tesz lehetővé. A turbófeltöltő extra sűrítést ad az égéstérhez, ami javítja a hatékonyságot és a teljesítményt.

Ez a két motorkiegészítés nagyobb teljesítményt tesz lehetővé anélkül, hogy több hengerre lenne szükség.

A leggyakoribb konfiguráció a négyhengeres motor (többnyire soros elrendezésű). A kis- és középkategóriás autókban ez van a motorháztető alatt. Jó teljesítményt nyújt, miközben kompakt marad. Sok járművet találunk turbófeltöltővel kiegészítve az extra lökettérfogat növelése érdekében.

Ritkábban kéthengeres autókat találunk. A kéthengereseket a kis környezetbarát motorokon láthatod.

A háromhengeres motorok jellemzően egyenes elrendezésűek a páratlan hengerszám miatt, és kisautókon vagy kis ferdehátúakon találhatók, mint például a Mitsubishi Mirage. Az üzemanyag-fogyasztás ezeknél is nagyon jó, miközben kompaktak és megfizethetőek maradnak.

A másik oldalon a hengerek számának 6-ra emelése a nagyobb teljesítményű és sportkocsiknál jellemző. Az elrendezés jellemzően V vagy soros motor.

Végül pedig itt vannak a 8+ hengeres motorok. Ha 8 vagy több, akkor valószínűleg egy V elrendezésű szuperautóról van szó.

Készen áll a böngészésre!

Az elérhető autómotorok típusainak és az új autójában található motorok megismerése nem kell, hogy rejtély legyen. Tudni fogja, hogy mi az, ami extra lökettérfogatot hoz, vagy ami üzemanyag-takarékosabb. Matt Blatt új Kia-készletünkben a Kia Optima soros 4 hengeres motorjától a Kia Sorento V 6 hengeres motorjáig számos lehetőség közül választhat! És akkor még nem is beszéltünk a gyorsan fogyó, minőségi használt autóinkról.

Csapatunk szívesen válaszol minden további kérdésre a motorokkal, az elérhető ajánlatokkal és egyebekkel kapcsolatban! Vegye fel velünk még ma a kapcsolatot.