En av bilens viktigaste delar är batteriet. Att byta ut ett bilbatteri är inte lika okomplicerat som det en gång var. Om vi tar ut batteriet ur bilen kan vi inte starta den, vi kan inte köra den, vi kan inte ens lyssna på radion. Så det är viktigt. Och du vet att batterier håller ganska länge för vissa människor, men inte lika länge för andra. Men förr eller senare kommer alla batterier att bli dåliga. Hur gör man för att på ett klokt sätt köpa ett ersättningsbatteri?
Ja, i åratal har jag berättat för er att det enda kriteriet – kallt, startampereffekt. Det är fortfarande mycket viktigt, eftersom det säger dig hur bra batteriet är för att arbeta just nu. Och ju högre värde batteriet har för kallt startbatteri, desto bättre är det för din bil. Men förväxla inte detta med startampereffekt – CA. Se kallt, startampereffekt – CCA, startampereffekt – CA. Startampereffekten är beräknad vid 32 grader Fahrenheit. Kalla, startförstärkare är värderade till 0, och ju högre temperaturen är när värderingen görs, desto högre är siffrorna. Så CA-värdet kan se imponerande ut, men det är det egentligen inte. Förlita dig på de kalla startampereffekterna.
Förr i tiden, när du hade en genomsnittlig bil, hade den en gammal, stor startmotor som den här. Dessa har försvunnit. Detta är en modern startmotor. Skillnaden är att den här startmotorn är mycket effektivare. Dessutom har motorerna i dagens bilar mindre motstånd när de vrids av startmotorn; de har mindre friktion. Detta innebär att vi kan ändra den här värderingen av amperevärdet vid kall start bara en liten bit eftersom vi vill lägga till något annat i ekvationen. Och det är RC – reservkapacitet.
Reservkapacitet är hur länge batteriet kan leverera ström utan att fyllas på av generatorn innan batteriet dör. Nu betyder det på moderna bilar där du har en massa datorer. Och tro mig, det gör de – de har datorer för nästan allt, transmissionsdator, motordator, luftkonditioneringsdator, belysningsdatorer. Alla dessa saker har minnen och dessa minnen drar ström från batteriet. Så om du har en bil som används lite och står stilla under en längre tid, vill du ha den längsta reservkapaciteten du kan få. Det här är 115, batteriet i bilen är 125. Det skulle vara ett bättre batteri för en bil som inte används regelbundet. Så här gör du – när det är dags att köpa ett batteri försöker du hitta en gyllene medelväg mellan det högsta värdet för kallt startbatteri som du kan få och det högsta värdet för reservkapacitet som du kan få. Om du handlar klokt kommer du att få ett batteri som håller längre. All denna elektronik kommer att hålla längre och du kommer att få större tillförlitlighet.