Não é como seus tênis de corrida, os sapatos de freio do seu carro não são feitos para ajudar a melhorar o seu tempo de quilometragem. Elas são na verdade concebidas para o ajudar a parar o seu carro! Na verdade, as sapatas de freio são um elemento essencial de certos sistemas de freio e, ao contrário da crença popular, não são a mesma coisa que as pastilhas de freio. Aprenda o que são sapatos de travão, porque são importantes e como se distinguem das pastilhas de travão.
O que são sapatos de travão
Embora as pastilhas e os sapatos de travão desempenhem funções semelhantes, não são a mesma coisa.
As pastilhas de travão fazem parte de um sistema de travões de disco. Nesses sistemas, as pastilhas de freio são apertadas juntas por uma pinça contra um disco de rotor – daí o nome “freio a disco”. As pastilhas apertadas contra o rotor geram o atrito necessário para parar o carro.
Sapatilhas de freio fazem parte de um sistema de freio a tambor. As sapatas de freio são componentes em forma de lua crescente com um material de atrito áspero em um lado. Elas ficam dentro de um tambor de freio. Quando o pedal de travão é pressionado, as sapatas de travão são forçadas para fora, empurrando contra o interior do tambor de travão e abrandando a roda.
Travões de tambor e sapatas de travão são peças de um tipo de sistema de travagem mais antigo e tornaram-se menos comuns em veículos modernos. No entanto, alguns modelos de veículos terão travões de tambor nas rodas traseiras, uma vez que os travões de tambor são mais acessíveis de fabricar.
As sapatas traseiras de travão de tambor são visíveis assim que o tambor é removido para manutenção.
Sapatilhas de travão vs. pastilhas de travão
Quando se trata de sistemas de travagem, a maioria dos veículos actuais têm travões de disco com pastilhas de travão. Como mencionado anteriormente, alguns veículos têm travões de disco à frente e travões de tambor atrás para ajudar a reduzir os custos de fabrico. Nestes veículos, os travões de disco são quase sempre mantidos nas rodas da frente, uma vez que geralmente conseguem aguentar mais força de travagem quando os travões são aplicados. Aqui estão mais algumas diferenças que encontrará nos sistemas de calços e pastilhas de travão.
Direcção da força de travagem
A principal diferença entre os calços e as pastilhas de travão é a sua direcção de força. As sapatas de freio param o carro empurrando para fora, enquanto as pastilhas de freio o param ao se aproximarem. Ao invés de sentar dentro de um tambor de freio, as pastilhas de freio são posicionadas ao redor de um disco chamado rotor. Uma pinça aperta as pastilhas de travão umas contra as outras de modo a pressioná-las contra o disco de rotor, o que abranda as rodas e pára o carro.
Montante da força de travagem
Outra diferença entre as pastilhas de travão e as sapatas de travão é a quantidade de força que cada uma requer para parar o veículo. Embora as sapatas de freio tipicamente tenham áreas maiores de material de superfície rugosa para ajudar a criar o atrito necessário para parar o carro, elas tipicamente não têm tanta força de parada quanto as pastilhas de freio em um sistema de freio a disco. Tudo igual, os freios a disco geralmente fornecem mais potência de parada muito mais rapidamente do que os freios a tambor, permitindo que o carro pare mais cedo e em distâncias mais curtas.
Expectativa de vida
As sapatas de freio podem durar mais do que as pastilhas de freio devido à sua localização dentro do sistema. Como elas estão posicionadas na traseira do veículo, as sapatas de freio podem durar mais tempo, já que não estão tirando tanto da força de parada.
Adicionalmente, as sapatas de freio estão alojadas dentro do tambor de freio, o que pode ajudar a protegê-las da ferrugem, sujeira e corrosão. No entanto, se a sujeira ou detritos entrarem no tambor de freio, eles podem ficar presos no tambor, o que pode causar o desgaste das sapatas de freio muito mais rápido. As pastilhas de travão, por outro lado, estão mais expostas aos elementos, às condições da estrada e a potenciais sujidade e detritos. Esta exposição, entretanto, também pode ajudar as pastilhas e rotores de freio a durar mais, já que as pastilhas essencialmente limpam os rotores limpando a sujeira e os detritos quando os freios são engatados.
Serviço
Se as pastilhas de freio estiverem fechadas, elas podem resistir melhor à corrosão. No entanto, os freios de tambor são um sistema mais complexo do que os freios de disco, tornando as sapatas de freio mais difíceis e demoradas de substituir do que as pastilhas de freio. Embora a vulnerabilidade das pastilhas de freio as deixe potencialmente expostas à corrosão, também as torna mais acessíveis.
As pastilhas e as sapatas de freio não são imunes ao desgaste. Tipicamente, pastilhas de freio são mais fáceis e rápidas de acessar durante um reparo de freio, enquanto acessar sapatas de freio para realizar serviços de reparo de freio pode levar muito mais tempo. As sapatas de freio também podem requerer ajustes adicionais, pois os freios desgastam para garantir que as sapatas de freio ainda estejam fazendo contato adequado com o tambor.
Quando substituir as sapatas de freio
As sapatas de freio podem não requerer serviço com tanta freqüência quanto as pastilhas de freio, elas não durarão para sempre. Assim como as pastilhas de freio, as sapatas de freio devem ser trocadas rotineiramente para evitar problemas com seu sistema de freio ou, pior ainda, falhas no freio. Algumas sapatas de freio são projetadas para durar vários milhares de quilômetros, mas hábitos de direção, condições da estrada e clima podem afetar a vida útil de seus componentes de freio – independentemente de você ter freios a disco, freios a tambor, ou ambos!
Felizmente, verificar o estado do seu sistema de freio é fácil! Dirija-se a um Firestone Complete Auto Care perto de si para uma inspecção gratuita dos travões. Faremos uma inspecção visual do sistema de travagem incluindo tanto os componentes de travagem dianteiros como traseiros, fluido dos travões, condição do cilindro principal, linhas de travagem e o travão de emergência. Também faremos um test drive para verificar o funcionamento do seu sistema de freio. Uma vez terminada a inspecção, informar-lhe-emos quais os serviços ou reparações recomendados ou necessários para ajudar a manter os seus travões a funcionar (e a parar) suavemente!