Nie tak jak Twoje adidasy do biegania, klocki hamulcowe Twojego samochodu nie są przeznaczone do poprawy Twojego czasu przejazdu. Są one właściwie zaprojektowane, aby pomóc Ci zatrzymać Twój samochód! W rzeczywistości szczęki hamulcowe są niezbędnym elementem niektórych układów hamulcowych i wbrew powszechnemu przekonaniu, nie są tym samym, co klocki hamulcowe. Dowiedz się czym są szczęki hamulcowe, dlaczego są ważne i jak odróżniają się od klocków hamulcowych.
Czym są szczęki hamulcowe
Klocki hamulcowe i szczęki hamulcowe pełnią podobne funkcje, ale nie są tym samym.
Klocki hamulcowe są częścią tarczowego układu hamulcowego. W takich układach klocki hamulcowe są ściskane razem przez zacisk do tarczy wirnika – stąd nazwa „hamulec tarczowy”. Klocki ściskając się z wirnikiem wytwarzają tarcie potrzebne do zatrzymania samochodu.
Szczęki hamulcowe są częścią bębnowego układu hamulcowego. Szczęki hamulcowe są elementami w kształcie półksiężyca z szorstkim materiałem ciernym po jednej stronie. Znajdują się one wewnątrz bębna hamulcowego. Kiedy pedał hamulca jest wciśnięty, szczęki hamulcowe są wypychane na zewnątrz, naciskając na wnętrze bębna hamulcowego i spowalniając koło.
Hamulce bębnowe i szczęki hamulcowe są częściami starszego typu układu hamulcowego i stały się mniej powszechne w nowoczesnych pojazdach. Jednak niektóre modele pojazdów będą miały hamulce bębnowe na tylnych kołach, ponieważ hamulce bębnowe są bardziej przystępne do manufacture.
Rear drum brake shoes are visible once the drum is removed for service.
Brake Shoes vs. Brake Pads
When it comes to braking systems, most of today’s vehicles have disc brakes with brake pads. Jak wspomniano wcześniej, niektóre pojazdy mają hamulce tarczowe z przodu i hamulce bębnowe z tyłu, aby pomóc obniżyć koszty produkcji. W tych pojazdach, hamulce tarczowe są prawie zawsze na przednich kołach, ponieważ mogą one generalnie obsługiwać większą siłę hamowania, gdy hamulce są stosowane. Oto kilka dodatkowych różnic, które można znaleźć w systemach szczęk i klocków hamulcowych.
Kierunek siły hamowania
Główną różnicą pomiędzy szczękami i klockami hamulcowymi jest kierunek działania siły. Szczęki hamulcowe zatrzymują samochód poprzez wypychanie go na zewnątrz, podczas gdy klocki hamulcowe zatrzymują go poprzez zbliżanie się do siebie. Zamiast w bębnie hamulcowym, klocki hamulcowe są umieszczone wokół tarczy zwanej rotorem. Zacisk ściska klocki hamulcowe razem, aby docisnąć je do tarczy wirnika, co spowalnia koła i zatrzymuje samochód.
Ilość siły hamowania
Kolejną różnicą pomiędzy szczękami i klockami hamulcowymi jest ilość siły, jaką każdy z nich potrzebuje do zatrzymania pojazdu. Mimo, że szczęki hamulcowe mają zazwyczaj większe powierzchnie szorstkiego materiału, który pomaga wytworzyć tarcie potrzebne do zatrzymania samochodu, zazwyczaj nie mają one tak dużej siły hamowania jak klocki hamulcowe w tarczowym układzie hamulcowym. All things equal, disc brakes generally provide more stopping power much quicker than drum brakes, allowing the car to stop sooner and at shorter distances.
Life Expectancy
Brake shoes may outlast brake pads due to their location within the system. Ponieważ są one umieszczone w tylnej części pojazdu, szczęki hamulcowe mogą wytrzymać dłużej, ponieważ nie przyjmują tak dużej siły hamowania.
Dodatkowo, szczęki hamulcowe są umieszczone wewnątrz bębna hamulcowego, co może pomóc chronić je przed rdzą, brudem i korozją. Jeśli jednak brud lub zanieczyszczenia dostaną się do bębna hamulcowego, mogą zostać w nim uwięzione, co może spowodować szybsze zużycie szczęk hamulcowych. Z drugiej strony, klocki hamulcowe są bardziej narażone na działanie czynników atmosferycznych, warunków drogowych oraz potencjalnego brudu i zanieczyszczeń. Ta ekspozycja może jednak również pomóc klockom hamulcowym i wirnikom przetrwać dłużej, ponieważ klocki zasadniczo czyszczą wirniki, wycierając brud i zanieczyszczenia, gdy hamulce są włączone.
Serwis
Ponieważ szczęki hamulcowe są zamknięte, mogą lepiej opierać się korozji. Jednak hamulce bębnowe są bardziej skomplikowanym układem niż hamulce tarczowe, przez co wymiana szczęk hamulcowych jest trudniejsza i bardziej czasochłonna niż wymiana klocków hamulcowych. Podczas gdy wrażliwość klocków hamulcowych pozostawia je potencjalnie narażone na korozję, czyni je również bardziej dostępnymi.
Obie klocki hamulcowe i szczęki hamulcowe nie są odporne na zużycie. Zazwyczaj klocki hamulcowe są łatwiej i szybciej dostępne podczas naprawy hamulców, natomiast dostęp do szczęk hamulcowych w celu wykonania usługi naprawy hamulców może trwać znacznie dłużej. Szczęki hamulcowe mogą również wymagać dodatkowych regulacji w miarę zużywania się hamulców, aby upewnić się, że szczęki hamulcowe nadal mają prawidłowy kontakt z bębnem.
Kiedy wymienić szczęki hamulcowe
Chociaż szczęki hamulcowe mogą nie wymagać obsługi tak często jak klocki hamulcowe, nie będą one trwać wiecznie. Podobnie jak klocki hamulcowe, szczęki hamulcowe muszą być wymieniane rutynowo, aby uniknąć problemów z układem hamulcowym lub, co gorsza, awarii hamulców. Niektóre szczęki hamulcowe są zaprojektowane tak, aby wytrzymać kilka tysięcy mil, ale nawyki jazdy, warunki drogowe i pogoda mogą wpłynąć na żywotność elementów układu hamulcowego – niezależnie od tego, czy masz hamulce tarczowe, bębnowe, czy oba!
Na szczęście sprawdzenie stanu Twojego układu hamulcowego jest proste! Udaj się do najbliższego salonu Firestone Complete Auto Care na bezpłatną inspekcję hamulców. Dokonamy wizualnej kontroli układu hamulcowego, w tym przednich i tylnych elementów układu hamulcowego, płynu hamulcowego, stanu pompy hamulcowej, przewodów hamulcowych i hamulca awaryjnego. Przeprowadzimy również jazdę próbną, aby sprawdzić działanie układu hamulcowego. Po zakończeniu kontroli poinformujemy Cię, jakie usługi lub naprawy są zalecane lub wymagane, aby Twoje hamulce działały (i zatrzymywały się) sprawnie!