Cinese Junk
Cosa ti viene in mente quando senti la parola “nave”? Pensa alle navi pirata che saccheggiano il tesoro in mare aperto? O alle crociere? O a lunghi viaggi commerciali? Bene, la “China Country Passage Boat”, altrimenti nota come nave spazzatura cinese, aveva la versatilità per realizzare tutte queste cose.
Originariamente sviluppata in Cina durante la dinastia Han (220 a.C.-200 a.C.), le giunche erano navi avanzate e adattate utilizzate sia per il combattimento militare che per il commercio; viaggiando per lunghe distanze attraverso il mare così come attraverso fiumi interni. La giunca arrivò a rappresentare uno dei progetti di navi di maggior successo nella storia. Il suo design è stato preso in prestito e sperimentato da paesi e civiltà di tutto il mondo. Infatti, le paratie stagne delle navi inglesi utilizzate durante l’età vittoriana assomigliavano quasi interamente a quelle delle giunche cinesi.
La giunca cinese che vediamo qui sfoggia il riconoscibile simbolo yin e yang che rappresenta gli opposti in perfetta armonia e può essere fatta risalire al terzo secolo a.C. I miglioramenti nelle sue caratteristiche di costruzione (forma dello scafo e dispositivi di fissaggio, timone, paratie e struttura della vela) sono unici alla dinastia Song (960-1279 d.C.). Questi miglioramenti contribuirono alla sua necessaria flessibilità, poiché la perdita dell’impero del nord aumentò pesantemente l’importanza del commercio d’oltremare.
Destiny Nunley
Nave Junk cinese
Commercio, trasporto e svago: cosa hanno in comune tutte queste attività nel contesto della storia cinese? Nel corso dell’antica storia marittima cinese, tutte queste attività sono state svolte attraverso lo stesso mezzo: la nave spazzatura cinese. Costruita a mano con estrema cura, la giunca di legno poco profonda navigava nelle prime acque cinesi come mezzo di trasporto di merci e persone. Grazie al singolo albero, al timone e ai remi supplementari, l’equipaggio della giunca cinese era in grado di navigare in acque poco profonde, con o contro il vento, aiutando a sviluppare le prime forme di commercio e transito in Cina. In un periodo in cui i porti e le banchine erano molto meno sviluppati, la giunca cinese aiutava gli attori di tali industrie permettendo un facile imbarco e sbarco, agendo infine come precursore dell’odierno trasporto intra-paese di merci e persone.
Mitch Klug
Le giunche cinesi sono uniche sia per stile che per origine. Al di là della struttura arida di questa barca “di passaggio” c’è una storia interessante. La potente dinastia Song, che ha governato la Cina fino alla fine del 13° secolo fino a quando i famigerati Mongoli l’hanno conquistata, ha commissionato un gran numero di barche spazzatura in risposta al commercio fiorente. Quest’epoca della storia cinese vide una deviazione dalla tradizionale Via della Seta, il commercio terrestre, e uno spostamento verso il commercio marittimo e basato sul mare. Le barche spazzatura erano un pezzo integrante di questa transizione. Dalla chiglia, alle vele di bambù e di tessuto, ai simboli yin-yang, questa particolare barca spazzatura offre un’idea di come fosse la costruzione delle prime barche spazzatura. Date un’occhiata a come la dinastia Song e la cultura cinese hanno portato a innovazioni e cambiamenti trasformativi nelle tecniche di costruzione delle navi del suo tempo.
Kit Metoyer