Az US 301-es utat 1932-ben hozták létre az US 17-1 Wilson-tól északra eső részének és az US 217-es út egészének kiváltásaként. Így az US 301 eredetileg a US 17-től (ma US 76) a dél-karolinai Pee Dee-ben északkeletre, Dillon, Lumberton, Fayetteville, Dunn, Smithfield, Wilson, Rocky Mount és Emporia településeken keresztül vezetett, és a virginiai Petersburgban az US 1-nél végződött. Ezt az egész útvonalat ma az Interstate 95-ös autópálya követi. Az US 301-et egy időben, fennállása elején felváltva 301-es szövetségi útként emlegették.
1935-ben az US 301-et délnyugatra meghosszabbították az US 15-ig Summertonnál. Ez a meghosszabbítás a US 76-on (korábban US 17) nyugatra vezetett Florence-ig, majd délre a US 52-n (szintén korábban US 17) Effingham-ig. Ott délnyugati irányban kettévált, és a korábbi SC 4 mentén, Manningon keresztül Summertonba vezetett. Ez ismét az Interstate 95-tel párhuzamosan fut.
A következő meghosszabbítás 1940 végén észak felé történt, ami egybeesett a Potomac folyó hídjának megnyitásával. Az US 301-et északra, az US 1 mentén hosszabbították meg Petersburgtól Richmondig, majd északra az SR 2-n Bowling Greenig, és északkeletre az SR 207-en a hídig. Marylandben az új vonalvezetés mentén a hídról a marylandi Newburgig folytatódott, majd az MD 3 helyett egészen a marylandi Baltimore-ban lévő US 1-ig vezetett.
Az 1940-es évek végén az US 301-et ismét meghosszabbították, egészen délre, a floridai Tampáig. Dél-Karolinában a US 15 mentén futott délnyugatra, a dél-karolinai Santee-ig, és az SC 4 helyett nyugatra, a dél-karolinai Orangeburgig. Orangeburgtól az US 301 délnyugatra, az US 601-gyel együtt a dél-karolinai Bambergig futott, az SC 33 helyett a dél-karolinai Ulmerig, az SC 508 helyett a dél-karolinai Allendale-ig, majd az SC 73 helyett a georgiai államhatárig. Georgia államban az US 301 az SR 73 mentén a georgiai Glennville-ig, az SR 23 mentén Folkstonig, az SR 4 mentén pedig a floridai határig volt jelölve, és ezek a számok ma is megvannak. Floridában az SR 15 mentén futott Callahanig, az SR 200 mentén Ocaláig, az SR 25/SR 500 mentén Belleviewig, az SR 35 mentén Dade Cityig, az SR 39 mentén Zephyrhillsig, és az State Road 41 mentén Tampáig, Florida államban. Georgiához hasonlóan ezek a State Road számok ma is léteznek.
A végleges déli meghosszabbításra az 1950-es évek elején került sor. Az US 301-et átirányították, hogy Tampa északi részén keletre forduljon a U.S. Route 92/SR 600-ra, majd délre az SR 43-ra; az SR 43-at később északra meghosszabbították, hogy Thonotosassánál találkozzon az SR 41-gyel. Ez egyidejűleg történt az US 541 megszüntetésével, és az US 41-et áthelyezték a korábbi US 541-es útra Tampától délre; az US 301 a korábbi US 41-es út mentén futott. Ez a meghosszabbítás a US 301-et délre vitte Palmettóig az SR 43/az egykori US 41 mentén, délre az SR 45/US 41-en a Manatee folyón át a floridai Bradentonba (1957-ben egy új híddal helyettesítették keletre az SR 55-ön), majd délre az SR 683-on, hogy Sarasotában az SR 45/US 41-nél érjen véget.
1960-ban az US 301-et a legnagyobb kiterjedéséig, Sarasotától Farnhurstig meghosszabbították. A Bowie mellől északra Baltimore-ig tartó rész visszaváltozott MD 3-ra, és az US 301-et kelet felé meghosszabbították az US 50 mentén Bowie mellől a Chesapeake-öböl hídon át Queenstownig. Ott északkelet felé szétvált, és az MD 71 helyébe lépett a Delaware államhatárig. Delaware-ben a DE 71-gyel párhuzamosan folytatódott Middletownig. Ott két kétirányú út egyirányúvá vált. A US 301 északi irányban Middletownnál keletre fordult a DE 299 mentén, majd északra futott a US 13-on az I-295-nél Farnhurstnél – a Delaware Memorial Bridge megközelítésénél – való végállomásáig. A dél felé tartó US 301 ugyanott kezdődött, de csak a US 13-at használta a DE 71 Red Lion melletti csomópontjáig. Onnan a DE 71-et követte egészen Marylandig, majd Middletownnál ismét csatlakozott az északi irányú útvonalhoz. Az 1970-es évek elején az északi irányú vonalvezetést módosították, és Middletownban észak felé folytatták a DE 71-gyel a Chesapeake és Delaware csatornán átvezető Summit Bridge-en. A csatornán való átkelés után a DE 896-on észak felé folytatta útját Glasgow-ig, ahol az US 40-gyel együtt kelet felé fordult, hogy a State Roadnál egyesüljön az US 13-mal. Az 1980-as évek közepén mindkét irányt áthelyezték, hogy Mount Pleasant-től keletre haladjon az US 13-ig. Ezután 1992-ben az AASHTO jóváhagyta mindkét irány áthelyezését az észak felé vezető útra, amely Glasgow-nál csatlakozott az US 40-hez. A táblák jelenleg azt jelzik, hogy az US 301 itt ér véget, de 2006. november 14-én a Delaware Dept. of Transportation (DelDOT) bejelentette, hogy egy új, négysávos US 301-es elkerülő út épül. Az 1950-es évek óta javasolt elkerülő út Middletowntól nyugatra haladna, enyhítve az állam negyedik legnépesebb városának forgalmi helyzetét, majd északkeleti irányban haladna, Boyds Corner közelében keresztezné a jelenlegi DE 896-os utat, majd az autópálya Biddles Corner útdíjfizetőhelye közelében a DE 1-en végződne. Egy mellékútvonal, amely szintén a régi, 1960-as évekbeli autópálya-útvonalat követi, összeköti majd a US 301-et a négysávos Summit Bridge híddal Glasgow-tól délre. Ha megépül, az út, akárcsak a Delaware Route 1 és az I-95, útdíjat fog kivetni, hogy fedezze az új elkerülő út építésének költségeit, amelyet a Philadelphia és Washington, D.C. metróterületei között közlekedő teherautók nagy számban használnak. Ez az elkerülő út 2019. január 10-én nyitotta meg kapuit a forgalom előtt.
Egy forrás szerint az US 301-et “Tobacco Trail” néven ismerték, mielőtt 1960-ban átnevezték “The Miss Universe Highway”-re.
2019 előtt az US 301 Delaware-ben az U.S. 40 és a Delaware Route 896 glasgow-i kereszteződésénél kezdődött. Az autópálya a DE 896-os autópályával volt egybeírva, felvéve a Delaware Route 71-et mindössze három mérföldre délre az U.S. 40-től. A US 13 és a Delaware Route 1 útvonallal párhuzamosan futó autópálya a négysávos Summit Bridge hídon keresztezte a Chesapeake és Delaware csatornát. Mount Pleasantnél a DE 896 kelet felé haladt, hogy Boyd’s Cornernél keresztezze az US 13-at, míg a DE 71 továbbra is az U.S. 301-es út társjelzése alatt haladt egészen Middletownig. Az U.S. 301 egyedül haladt tovább, amíg fel nem vett két másik utat, a Delaware Route 15-öt és a Delaware Route 299-et, amelyek a marylandi államhatár közelébe követték az autópályát. 2006. november 14-én a Delaware-i Közlekedési Minisztérium (DelDOT) bejelentette, hogy egy új négysávos elkerülő út Middletown körül átirányítja az US 301-et Middletowntól nyugatra, és az út Biddles Cornerben közvetlenül csatlakozik a DE 1-hez. Ez az elkerülő út 2019. január 10-én nyitotta meg kapuit a forgalom előtt.
U.S. Route 217Edit
U.S. Route 217
Pee Dee, SC-Wilson, NC
151.1 mi (243.2 km)
1926-1932
A US Route 217 (US 217) egy eredeti amerikai autópálya volt, amelyet 1926-ban hoztak létre. A dél-karolinai Pee Dee-ben található US 17-től az észak-karolinai Wilsontól délre található US 17-1/NC 40-ig haladt. Útvonala Dillon, Lumberton, Fayetteville, Dunn és Smithfield városokat kötötte össze. 1932-ben a teljes útvonalat átszámozták az US 301 részévé.