Kínai dzsunka
Mi jut eszébe a “hajó” szó hallatán? A nyílt tengeren kincseket fosztogató kalózhajókra gondolsz? Vagy sétahajókra? Vagy kiterjedt kereskedelmi utakra? Nos, a “China Country Passage Boat”, más néven kínai dzsunkahajó mindezek megvalósítására alkalmas volt.
Eredetileg a Han-dinasztia (i. e. 220 – i. sz. 200) idején Kínában fejlesztették ki a dzsunkákat, amelyek fejlett és átalakított hajók voltak, amelyeket katonai harcra és kereskedelemre egyaránt használtak; nagy távolságokat tettek meg a tengeren és a belvízi folyókon keresztül egyaránt. A dzsunkák végül a történelem egyik legsikeresebb hajótípusává váltak. Kialakítását a világ minden országa és civilizációja kölcsönözte és kísérletezett vele. Tény, hogy a viktoriánus korszakban használt angol hajók vízmentes válaszfalai szinte teljesen hasonlítottak a kínai dzsunkákéra.
Az itt látható kínai dzsunka a felismerhető jin és jang szimbólumot viseli, amely a tökéletes harmónia ellentéteit jelképezi, és a Kr. e. harmadik századra vezethető vissza. A konstrukciós jellemzőinek (hajótest alakja és rögzítőelemek, kormánylapát, válaszfalak és vitorlaszerkezet) továbbfejlesztése a Song-dinasztia (i. sz. 960-1279) idejére jellemző. Ezek a fejlesztések segítették a hajó nagy szükségletű rugalmasságát, mivel az északi birodalom elvesztésével a tengerentúli kereskedelem jelentősége erősen megnőtt.
Destiny Nunley
Kínai dzsunkahajó
Kereskedelem, szállítás és szabadidő: mi a közös ezekben a tevékenységekben a kínai történelem összefüggésében? Az ősi kínai tengeri történelem során mindezeket ugyanazon az eszközön keresztül végezték: a kínai dzsunkahajón. A kézzel és rendkívüli gondossággal készített, sekély merülésű, fából készült dzsunkák a korai kínai vizeken közlekedtek, ahol a rakomány és az emberek szállítására egyaránt alkalmasak voltak. Az egyetlen árboc, a kormánylapát és a kiegészítő evezők segítségével a kínai dzsunka legénysége képes volt a sekély vizeken széllel vagy széllel szemben hajózni, ami hozzájárult a kereskedelem és az átutazás legkorábbi formáinak kialakulásához Kínán belül. Egy olyan időszakban, amikor a kikötők és dokkok még sokkal kevésbé voltak fejlettek, a kínai dzsunkahajó azáltal segítette az ilyen iparágak szereplőit, hogy lehetővé tette a könnyű be- és kiszállást, és végül a mai országon belüli áru- és személyszállítás előfutáraként működött.
Mitch Klug
A kínai dzsunkahajók mind stílusukban, mind eredetükben egyedülállóak. Az “átjáró” hajó kopár szerkezetén túl érdekes történelem rejlik. A hatalmas Song-dinasztia, amely a 13. század végéig, a hírhedt mongolok hódításáig uralta Kínát, a virágzó kereskedelemre válaszul nagy számban rendelt dzsunkákat. A kínai történelemnek ebben a korszakában a hagyományos Selyemútról, a szárazföldi kereskedelemről a tengeri és tengeri alapú kereskedelem irányába történt elmozdulás. A dzsunkahajók szerves részét képezték ennek az átmenetnek. A hajógerinctől kezdve a bambusz- és szövetvitorlákon át a jin-jang szimbólumokig ez a dzsunkahajó betekintést nyújt abba, hogyan nézett ki a korai dzsunkahajóépítés. Nézze meg, hogy a Song-dinasztia és a kínai kultúra hogyan vezetett átalakító újításokhoz és változásokhoz a korabeli hajóépítési technikákban.
Kit Metoyer