Chinese Junk
¿Qué le viene a la mente cuando escucha la palabra «barco»? ¿Piensa en barcos piratas saqueando tesoros en alta mar? ¿O en cruceros? ¿O en extensos viajes comerciales? Pues bien, el «Barco de Paso de China», también conocido como junco chino, tenía la versatilidad de lograr todas estas cosas.
Desarrollados originalmente en China durante la dinastía Han (220 a.C.-200 d.C.), los juncos eran embarcaciones avanzadas y adaptadas que se utilizaban tanto para el combate militar como para el comercio; viajaban largas distancias por el mar y por los ríos interiores. El junco llegó a representar uno de los diseños de barcos más exitosos de la historia. Su diseño ha sido tomado prestado y experimentado por países y civilizaciones de todo el mundo. De hecho, los mamparos estancos de los barcos ingleses de la época victoriana se parecían casi por completo a los de los juncos chinos.
El junco chino que se ve aquí luce el reconocible símbolo del yin y el yang, que representa los opuestos en perfecta armonía, y se remonta al siglo III a.C. Las mejoras en las características de su construcción (forma del casco y fijaciones, timón, mamparos y estructura de las velas) son exclusivas de la dinastía Song (960-1279 d.C.). Estas mejoras contribuyeron a su muy necesaria flexibilidad, ya que la pérdida del imperio del norte aumentó considerablemente la importancia del comercio de ultramar.
Destino Nunley
Barcos chinos
Comercio, transporte y ocio: ¿qué tienen en común todas estas actividades en el contexto de la historia china? A lo largo de la antigua historia marítima china, todas ellas se han llevado a cabo a través de un mismo medio: el barco junco chino. Fabricado a mano con extremo cuidado, el junco de madera de poco calado navegaba por las primeras aguas chinas como medio de transporte de carga y personas. Gracias al mástil único, el timón y los remos adicionales, la tripulación del junco chino era capaz de navegar por las aguas poco profundas, con o contra el viento, ayudando a desarrollar las primeras formas de comercio y tránsito dentro de China. En una época en la que los puertos y las dársenas estaban mucho menos desarrollados, el barco junco chino ayudaba a los actores de estas industrias al permitir un fácil embarque y desembarque, actuando en última instancia como precursor del actual transporte de mercancías y personas dentro del país.
Mitch Klug
Los barcos junco chinos son únicos tanto en estilo como en origen. Más allá de la estéril estructura de este barco de «paso» se esconde una interesante historia. La poderosa dinastía Song, que gobernó China hasta finales del siglo XIII, hasta que los infames mongoles la conquistaron, encargó la construcción de barcos basura en gran número en respuesta al próspero comercio. En esta época de la historia china se abandonó la tradicional Ruta de la Seda, el comercio terrestre, y se pasó al comercio marítimo. Los barcos basura fueron una pieza fundamental de esta transición. Desde la quilla, pasando por las velas de bambú y tela, hasta los símbolos del yin-yang, este barco basura en particular ofrece una visión de cómo era la construcción de los primeros barcos basura. Echa un vistazo a cómo la dinastía Song y la cultura china condujeron a innovaciones y cambios transformadores en las técnicas de construcción de barcos de su época.
Kit Metoyer