Na rozdíl od běžeckých tenisek nejsou brzdové destičky vašeho auta určeny k tomu, aby vám pomohly zlepšit čas ujetých kilometrů. Ve skutečnosti jsou určeny k tomu, aby vám pomohly zastavit vaše auto! Ve skutečnosti jsou brzdové čelisti základním prvkem některých brzdových systémů a na rozdíl od všeobecného přesvědčení nejsou totéž co brzdové destičky. Přečtěte si, co jsou to brzdové destičky, proč jsou důležité a jak se liší od brzdových obložení.
Co jsou to brzdové destičky
Ačkoli brzdové obložení a brzdové destičky plní podobné funkce, nejedná se o totéž.
Brzdové destičky jsou součástí systému kotoučových brzd. V těchto systémech jsou brzdové destičky přitlačovány třmenem ke kotouči rotoru – odtud název „kotoučová brzda“. Brzdové destičky přitisknuté k rotoru vytvářejí tření potřebné k zastavení vozidla.
Brzdové čelisti jsou součástí bubnového brzdového systému. Brzdové čelisti jsou součásti ve tvaru půlměsíce s drsným třecím materiálem na jedné straně. Jsou umístěny uvnitř brzdového bubnu. Při sešlápnutí brzdového pedálu jsou brzdové čelisti vytlačovány směrem ven, tlačí na vnitřní stranu brzdového bubnu a zpomalují kolo.
Bubnové brzdy a brzdové čelisti jsou součástí staršího typu brzdové soustavy a u moderních vozidel jsou již méně obvyklé. Některé modely vozidel však mají bubnové brzdy na zadních kolech, protože výroba bubnových brzd je cenově dostupnější.
Bubnové brzdové čelisti na zadních kolech jsou viditelné po vyjmutí bubnu za účelem servisu.
Brzdové čelisti vs. brzdové destičky
Pokud jde o brzdové systémy, většina dnešních vozidel má kotoučové brzdy s brzdovými destičkami. Jak již bylo zmíněno, některá vozidla mají vpředu kotoučové brzdy a vzadu bubnové brzdy, aby se snížily výrobní náklady. U těchto vozidel jsou kotoučové brzdy téměř vždy ponechány na předních kolech, protože ta obecně zvládnou větší brzdnou sílu při brzdění. Zde je několik dalších rozdílů, které najdete u systémů brzdových čelistí a brzdových destiček.
Směr brzdné síly
Hlavním rozdílem mezi brzdovými čelistmi a brzdovými destičkami je směr jejich působení. Brzdové čelisti zastavují vozidlo tlakem směrem ven, zatímco brzdové destičky jej zastavují přibližováním k sobě. Místo toho, aby brzdové destičky seděly uvnitř brzdového bubnu, jsou umístěny kolem kotouče zvaného rotor. Brzdový třmen stlačuje brzdové destičky k sobě tak, že tlačí na kotouč rotoru, což zpomaluje kola a zastavuje vozidlo.
Velikost brzdné síly
Dalším rozdílem mezi brzdovými čelistmi a brzdovými destičkami je velikost síly, kterou každá z nich vyžaduje k zastavení vozidla. Přestože brzdové čelisti mají obvykle větší plochy materiálu s drsným povrchem, které pomáhají vytvářet tření potřebné k zastavení vozidla, nemají obvykle tak velkou brzdnou sílu jako brzdové destičky u kotoučové brzdové soustavy. Při stejných podmínkách poskytují kotoučové brzdy obecně větší brzdnou sílu mnohem rychleji než bubnové brzdy, což umožňuje zastavit vozidlo dříve a na kratší vzdálenosti.
Životnost
Brzdové čelisti mohou vzhledem ke svému umístění v systému přežít brzdové destičky. Protože jsou umístěny v zadní části vozidla, mohou mít brzdové čelisti delší životnost, protože nepřebírají tolik brzdné síly.
Brzdové čelisti jsou navíc umístěny uvnitř brzdového bubnu, což je může chránit před korozí, nečistotami a korozi. Pokud se však do brzdového bubnu dostanou nečistoty nebo úlomky, mohou se v bubnu zachytit, což může způsobit mnohem rychlejší opotřebení brzdových čelistí. Na druhou stranu jsou brzdové destičky více vystaveny povětrnostním vlivům, podmínkám na silnici a možným nečistotám a úlomkům. Toto vystavení však může také přispět k delší životnosti brzdových destiček a rotorů, protože destičky v podstatě čistí rotory tím, že při brzdění stírají nečistoty a úlomky.
Servis
Protože jsou brzdové čelisti uzavřené, mohou lépe odolávat korozi. Bubnové brzdy jsou však složitějším systémem než kotoučové brzdy, takže výměna brzdových čelistí je obtížnější a časově náročnější než výměna brzdových destiček. Zranitelnost brzdových destiček je sice potenciálně vystavuje korozi, ale zároveň je činí dostupnějšími.
Brzdové destičky i brzdové čelisti nejsou imunní vůči opotřebení. Obvykle jsou brzdové destičky při opravě brzd snadněji a rychleji přístupné, zatímco přístup k brzdovým čelistem za účelem provedení opravy brzd může trvat mnohem déle. Brzdové čelisti mohou s opotřebením brzd vyžadovat také dodatečné seřízení, aby se zajistil správný kontakt brzdových čelistí s bubnem.
Kdy vyměnit brzdové čelisti
Brzdové čelisti sice nevyžadují tak častý servis jako brzdové destičky, ale nevydrží věčně. Stejně jako brzdové destičky je třeba i brzdové čelisti pravidelně měnit, abyste předešli problémům s brzdovým systémem nebo v horším případě selhání brzd. Některé brzdové čelisti jsou navrženy tak, aby vydržely několik tisíc kilometrů, ale jízdní návyky, stav vozovky a počasí mohou ovlivnit životnost brzdových komponentů – bez ohledu na to, zda máte kotoučové, bubnové nebo obojí brzdy!
Kontrola stavu brzdového systému je naštěstí snadná! Vydejte se do nejbližšího servisu Firestone Complete Auto Care na bezplatnou kontrolu brzd. Provedeme vizuální kontrolu brzdového systému včetně předních i zadních brzdových komponent, brzdové kapaliny, stavu hlavního válce, brzdového vedení a záchranné brzdy. Provedeme také zkušební jízdu, abychom zkontrolovali funkčnost vašeho brzdového systému. Po dokončení kontroly vám sdělíme, které služby nebo opravy jsou doporučeny nebo vyžadovány, aby vaše brzdy fungovaly (a zastavovaly) bez problémů!