Tout le monde sait qu’avoir des problèmes avec la transmission d’une voiture peut être coûteux et stressant. Lorsque votre véhicule cesse de fonctionner correctement et que vous remarquez que quelque chose ne va pas, la partie la plus frustrante est de comprendre ce qui s’est passé et de décider si vous avez besoin d’une reconstruction de la transmission ou d’un remplacement de la transmission. Connaître la différence peut être déroutant, mais cela ne doit pas l’être.
Une fois que vous êtes arrivé à la conclusion que c’est en fait la transmission qui doit être réparée, cela peut conduire à un ensemble entièrement nouveau de conclusions qui peuvent être tirées. Beaucoup d’entre nous font l’erreur d’apporter leur véhicule à n’importe quel atelier de réparation de transmission qui peut le faire rapidement ou à un prix raisonnable. Cependant, vous avez besoin d’un atelier de mécanique réputé qui sait comment diagnostiquer correctement ce qui a échoué.
Même si une réparation de transmission peut coûter cher, cela vaut la peine de le faire correctement dès la première fois avec quelqu’un en qui vous pouvez avoir confiance. Un atelier de réparation qui sait comment diagnostiquer correctement quel est le problème réel et comment le réparer de la bonne façon est idéal. Il existe en fait trois options différentes lorsqu’il s’agit de remettre votre transmission en bon état de fonctionnement – assurez-vous de choisir la bonne option pour votre problème particulier.
Options de réparation de la transmission
La première option pour réparer une transmission est de la faire « réparer ». Avoir l’option de faire une réparation est moins probable parce qu’elle ne peut pas être faite si les pièces qui vont mal ont causé trop de dommages.
Lorsqu’on répare une transmission, on remplace essentiellement le minimum de pièces pour que la transmission soit remise en bon état de fonctionnement. Cela coûte généralement moins cher, il est donc intelligent d’obtenir le bon diagnostic de votre transmission dès la première fois.
L’option suivante consiste à faire « remplacer » votre transmission. Cela signifie que vous allez remplacer complètement la transmission entière et cela peut être très coûteux. Il y a quelques inconvénients à choisir cette option.
La dernière option est d’avoir votre transmission « reconstruite ». Cela signifie que les pièces qui sont complètement usées seront reconstruites une par une et peuvent ne pas coûter aussi cher qu’un remplacement complet.
Remplacement de la transmission
Un remplacement de la transmission est l’option la plus coûteuse pour réparer votre transmission. Dans de nombreux cas, vous entendrez parler de cette option comme étant « réusinée ». Fondamentalement, le fabricant remplacera les pièces qui sont devenues mauvaises par des pièces modifiées. C’est une option si la transmission est trop endommagée pour même envisager une reconstruction.
Une chose à garder à l’esprit avec un remplacement est que la transmission est refaite dans un cadre d’usine. L’aspect positif de cette opération est que les personnes qui y travaillent peuvent être qualifiées spécifiquement pour cette transmission particulière. La transmission par laquelle vous la remplacez sera mise à jour selon les spécifications d’usine préétablies. Il peut y avoir des implications positives avec ceci selon votre objectif global et à quel point votre transmission a échoué.
Pourquoi choisir de reconstruire plutôt que de remplacer
Une reconstruction de transmission est une excellente option dans la plupart des cas. Cela signifie que vous ne remplacez que les pièces qui sont tombées en panne. Tout comme un remplacement, vous réparez certaines pièces, mais vous ne le faites pas dans un cadre d’usine. Vous voudrez un atelier de réparation très réputé pour faire faire cela.
Vous pouvez vouloir avoir une reconstruction plutôt qu’un remplacement parce qu’il peut coûter moins cher parce qu’il n’est pas fait au niveau de l’usine. En outre, souvent, il est connu que le fait de l’avoir fait dans un cadre d’usine ne signifie pas nécessairement que toutes les pièces sont flambant neuves du fabricant. C’est simplement un autre type de mécanicien qui remplace les pièces. Dans la plupart des cas, les transmissions neuves ne sont faites que lorsque de nouvelles voitures sont produites.
Lors de la reconstruction d’une transmission, vous allez mettre des pièces telles que les joints, les joints d’étanchéité, l’embrayage, les bandes, etc. Ce sont le plus souvent ce qui est usé dans une transmission lorsqu’elle est démontée. L’atelier de réparation automobile commence par démonter et nettoyer les pièces. Ensuite, un nouveau convertisseur de couple est utilisé et les solénoïdes sont remplacés. Une fois tout cela terminé, la transmission sera réassemblée et remise dans votre véhicule, alors assurez-vous d’avoir un mécanicien qui sait ce qu’il fait pendant chaque étape du processus.
Si vous cherchez un atelier réputé pour vous aider à identifier spécifiquement ce qui a échoué sur votre véhicule et pensez que vous avez besoin d’une réparation de transmission immédiatement, Prenez rendez-vous avant qu’il ne soit trop tard. Appelez-nous aujourd’hui au (817) 431-0009 pour un test de diagnostic GRATUIT maintenant par notre équipe d’experts à AAMCO Keller.