Scaunul Adirondack al lui Norm Abram

Construiți un loc confortabil pentru a găsi un răgaz liniștit

De Steve Shanesy cu Norm Abram

Descărcați o copie gratuită în format PDF a acestui articol, inclusiv ilustrații și o listă de tăiere, aici.

Am devenit foarte conștient, de-a lungul anilor, că răbdarea lasă timp să apară oportunități care nu ar fi fost niciodată posibile. Așa este cazul acestui scaun Adirondack construit în The New Yankee Workshop cu Norm Abram.

Chiar dacă proiecte similare cu acesta sunt mai degrabă obișnuite pentru majoritatea revistelor de prelucrare a lemnului, Popular Woodworking nu a mai oferit unul cititorilor de mai bine de 10 ani. Proiectul a fost discutat, bineînțeles, dar, dintr-un motiv sau altul, nu s-a realizat niciodată. Apoi, într-o zi, sună telefonul și un reprezentant al emisiunii „The New Yankee Workshop” ne întreabă dacă am dori să lucrăm cu Abram pentru a construi cel mai popular proiect prezentat vreodată în cadrul emisiunii.

Abram ar construi un scaun și l-ar da cadou ca o promovare pentru emisiune, iar eu aș construi un duplicat ca proiect pentru cititorii Popular Woodworking. Perfect!

OK, unii dintre voi se întreabă cu siguranță: „Cum este să lucrezi cu Abram chiar acolo, în The New Yankee Workshop?”. Așa că haideți să scoatem această parte din drum. Cel mai surprinzător lucru a fost cât de „Norm-al” a fost, dacă îmi scuzați jocul de cuvinte.

Când îndepărtezi toate miturile și dezinformările, Abram este doar un lucrător în lemn foarte simpatic, ușor de abordat, harnic, cu picioarele pe pământ, într-un atelier de tâmplărie rezonabil de bine echipat, dar nu extravagant. Se simțea foarte bine acolo. Și nu este un studio de televiziune cu echipamente de prelucrare a lemnului, ci un atelier de tâmplărie adevărat. Cât de fantezist? Am văzut ateliere mult mai extravagante aparținând unor tâmplari casnici decât acesta.

Lucrul cu Abram a fost distractiv, cu siguranță. Dar am petrecut ani de zile lucrând în magazine comerciale construind sute de proiecte în timp ce lucram cu alții. Și în timp ce Abram este o celebritate, personalitatea sa plăcută și maniera sa degajată m-au făcut și pe mine să mă simt ca acasă.

Întotdeauna țineți minte cuvintele de înțelepciune ale lui Norm

„Înainte de a folosi orice unelte electrice, haideți să luăm un moment pentru a vorbi despre siguranța în atelier. Asigurați-vă că citiți, înțelegeți și respectați toate regulile de siguranță care vin împreună cu uneltele dvs. electrice. Știind cum să folosiți corect uneltele electrice, veți reduce foarte mult riscul de vătămare corporală. Și nu uitați acest lucru: nu există o regulă de siguranță mai importantă decât aceea de a purta în permanență ochelarii de protecție și protecția auditivă.”

Un design Adirondack îmbunătățit

Acum să revenim la proiectul de față: După ce am făcut cunoștință la The New Yankee Workshop, Abram și cu mine am inspectat mai întâi Adirondack-ul original pe care l-a construit, unul bazat în mare parte pe un design pe care tatăl său îl folosise cu ani în urmă. A rezistat bine la intemperii și a făcut față elementelor timp de peste un deceniu, în condiții de funcționare continuă în aer liber. Mi-a explicat că era fabricat din chiparos, o alegere excelentă pentru proiectele de exterior, și că a pregătit o rezervă pentru noile noastre scaune.

Am revăzut apoi planurile scaunelor, una dintre acele faimoase „desene măsurate” pe care Abram le oferă telespectatorilor la finalul fiecărei emisiuni. Acest exemplar avea câteva note despre modificări minore pe care Abram le intenționa ca îmbunătățiri. Ultimul lucru pe care l-am făcut înainte de a tăia lemnul a fost revizuirea mai multor șabloane pe care le-a făcut pentru scaunul original și pe care le-a păstrat de-a lungul anilor. Am folosit aceste șabloane pentru părțile curbate. Desenele pentru acestea sunt incluse ca parte a planurilor proiectului prezentat aici.

Dacă începeți proiectul prin pregătirea șabloanelor și a stocului la dimensiunile aproximative, construcția va avansa destul de repede. Noi am finalizat scaunele noastre în mai puțin de o zi, în timp ce lucram într-un ritm constant, dar moderat de ușor.

Începând de jos

În esență, acest scaun este construit de jos în sus, așa că primele piese necesare sunt cele două elemente laterale care se înclină înapoi de la picioarele verticale din față. Folosiți modelul pentru a le trasa forma pe stofă, apoi tăiați-le folosind fierăstrăul cu bandă. Abram a sugerat să batem în cuie cele două părți laterale împreună la capete în deșeurile de material și să le tăiem în stivă pe amândouă pentru a economisi ceva timp. Apoi am șlefuit cu tamburul marginile tăiate pentru a netezi suprafața.

În continuare, folosiți un bloc de calibru și un fierăstrău de tăiat în colț sau un fierăstrău de masă, astfel încât să puteți repeta exact aceeași lungime tăiată pentru traversa inferioară din spate, traversa din față și lamelele scaunului. Folosiți modelul care oferă forma curbată a traversei inferioare spate. (Sângele frugal și yankeu al lui Abram a devenit evident atunci când a subliniat că, prin utilizarea unui material ușor mai lat decât este necesar pentru această piesă, bucata de rebut realizează curba perfect adaptată necesară pentru lamelele scaunului din spate). După tăierea cu ferăstrăul cu bandă, șlefuiți marginile netede și asigurați-vă că puneți piesa de rebut deoparte pentru o utilizare ulterioară.

O mică muncă de asamblare

Prima corvoadă de asamblare este îmbinarea celor două laturi cu traversele din față și cea din spate inferioară. Traversele se suprapun peste părțile laterale și trebuie avut grijă ca capetele să fie la același nivel cu marginile exterioare ale părților laterale. Acest lucru vă va ajuta să mențineți scaunul drept pe măsură ce construiți.

Părțile scaunului sunt asamblate folosind în principal șuruburi sau, în câteva cazuri, șuruburi de cărucior, piulițe și șaibe. Am folosit elemente de fixare din oțel inoxidabil, știind că vor rezista la rigorile vieții în aer liber. Acestea sunt mai scumpe decât elementele de fixare acoperite sau placate, dar în cele din urmă reprezintă o valoare mult mai bună. Lungimile șuruburilor sunt de 15⁄8″, cu excepția cazului în care este menționat. Am folosit, de asemenea, adezivi pentru exterior. Abram a folosit adezivul marin de etanșare 5200 marca 3M. Deoarece scaunul meu urma să fie expediat la magazinul Popular Woodworking din Ohio, am înșurubat doar piesele împreună, astfel încât să poată fi dezasamblat și expediat mai ușor. Mai târziu, întorcându-mă acasă, am reasamblat scaunul folosind Titebond III, deoarece nu am putut găsi produsul folosit de Abram. În Midwest, cred că nu avem atât de multă nevoie de adezivi de calitate marină, așa cum se întâmplă mai aproape de coastă.

Toate găurile pentru șuruburi ar trebui să fie găurite în prealabil din câteva motive; pentru a preveni despicarea prin găurirea unei găuri pilot și pentru a le îndesa suficient pentru a accepta mai târziu un dop de lemn. Dopul nu numai că ajută la aspectul scaunului, dar va contribui și la durabilitatea acestuia. Am folosit un burghiu care a găurit gaura și a făcut o contragăurire pentru fișă în aceeași operațiune.

Astalați cele două lonjeroane pe banc și fixați mai întâi traversa inferioară din spate. Când aceasta este la locul ei, întoarceți lucrarea și fixați traversa din față. Folosiți o pereche de șuruburi pentru fiecare conexiune, plasându-le la aproximativ 3⁄4″ de marginile plăcii.

În continuare, cele două picioare din față se fixează cu ajutorul a trei șuruburi de cărucior de 1⁄4″ pe 2″ lungime. Prindeți picioarele în poziție înainte de a găuri. Poziția corectă este de 113⁄4″ de la partea de jos a piciorului până la partea de jos a traversei frontale.

Când localizați găurile pentru șuruburi, aranjați-le într-un triunghi, așa cum se arată în diagrama de mai jos. Urmarea cu atenție a diagramei m-a împiedicat să plasez o gaură acolo unde ar putea fi amplasat un șurub pentru traversa frontală.

Ajustați picioarele cu șuruburile de cărucior, cu capetele spre exterior. Când strângeți piulițele, împiedicați capul să se rotească prin așezarea mai întâi a capului șurubului cu o lovitură de ciocan, angajând colțurile pătrate de sub cap în lemn.

Suporturi pentru brațe și brațe

Părțile următoare care trebuie pregătite și atașate sunt brațele și suporturile brațelor. Fiecare necesită utilizarea unui model și trebuie tăiate la ferăstrăul cu bandă. Șlefuiți marginile ca mai înainte. În plus, marginile superioare ale brațelor ar trebui să fie ușurate folosind un bit rotunjit de 3⁄8″ într-un router. Noi am frezat doar o singură margine, ceea ce o desemnează ca fiind superioară. Procedând astfel, veți crea un braț drept și unul stâng, așa că alegeți marginile în consecință.

Am atașat mai întâi suporturile brațelor. Partea de sus, sau partea lată a suportului, este poziționată la același nivel cu partea de sus a piciorului și centrată pe lățimea piciorului. Prindeți fiecare dintre ele în poziție, apoi găuriți și ștanțați pentru șurubul superior din fiecare consolă. Repetați pentru șurubul inferior, dar folosiți un șurub mai scurt, de 11⁄4″.

Cu suporturile brațelor la locul lor, atașați brațele la picioarele din față și la suport. Utilizați diagrama din stânga pentru a poziționa corect brațul înainte de a-l fixa. Din nou, asigurați-vă și folosiți adeziv la fiecare pas de asamblare pe măsură ce procedați.

Construirea spatelui

Acum pregătiți traversa superioară din spate. Pregătiți piesa folosind modelul furnizat la pagina 41 pentru curba interioară. Observați că tăietura interioară nu este doar curbă, ci este tăiată și la un unghi de 30°. Înclinați corespunzător masa ferăstrăului cu bandă, apoi tăiați curba. Apoi întoarceți masa ferăstrăului cu bandă la 0°, sau la pătrat, și tăiați capetele. Șlefuiți marginile.

Traversa superioară din spate este fixată sub brațele scaunului. Folosiți cleme pentru a ține piesa în poziție în timp ce o poziționați corect, adică cu o distanță de 201⁄2″ între marginile interioare din spatele brațelor. Acest lucru ar putea lăsa până la o depășire de 1⁄4″ a brațelor la marginea exterioară. Ar trebui să existe suficient spațiu pentru a fixa brațele și traversa cu două șuruburi de cărucior la fiecare capăt. Folosiți o clemă cu arc pentru a ține piesele în poziție în timp ce forați găurile de 1⁄4″ pentru șuruburi. Când ați terminat, instalați cele patru șuruburi.

În acest moment, scaunul dumneavoastră Adirondack ar trebui să înceapă să prindă formă. În afară de astuparea găurilor pentru șuruburi, mai rămâne doar instalarea lamelelor spătarului și scaunului înainte de a termina treaba.

Lame pentru spătar și lamele pentru scaun

Lamele spatelui sunt primele lamele care trebuie făcute. Pregătiți lamelele din spate folosind modelele pentru marginile superioare, așa cum se arată în diagrama de la pagina 41, apoi tăiați formele cu ferăstrăul de bandă. Atât lamelele spatelui, cât și cele ale scaunului trebuie să aibă marginile superioare rotunjite cu ajutorul unui burghiu de rotunjire de 1⁄4″ într-o freză montată pe o masă de frezat. Desfășurați în evantai piesele din spate în ordinea corectă pentru a vă asigura că frezați marginile corecte.

Acum instalați lamelele din spate. Pentru a obține aspectul potrivit, este importantă spațierea corectă a lamelelor. Începeți cu bagheta centrală, plasând-o fix în centru în spate. Am folosit patru șuruburi pentru fiecare lamelă din spate, introducând unul în partea de jos, apoi m-am asigurat că partea de sus a fost poziționată corect, după care am fixat-o cu încă trei. Fiți atenți la găurirea găurilor pentru șuruburi și la ștanțarea pentru traversa superioară, deoarece acestea trebuie făcute în unghi, găurind drept în traversă, dar în unghi față de lamelele din spate.

În continuare, instalați lamelele exterioare din spate. Poziționați partea inferioară a lamelei la 1″ de interiorul piesei laterale. Fixați-o, apoi poziționați porțiunea superioară astfel încât să atingă marginea interioară a brațului. Fixați-o. Odată ce ambele piese exterioare sunt la locul lor, celelalte două lamele intermediare sunt pur și simplu poziționate cu spații egale între lamelele adiacente.

Acum este timpul să instalați lamelele scaunului. Începeți din față cu marginea din față care depășește traversa din față cu aproximativ 1⁄4″. Puneți câte un șurub în fiecare capăt și folosiți două șuruburi distanțate în mod egal, fixându-l de traversa din față.

Continuați să adăugați lamelele scaunului lăsând o distanță de 1⁄4″ între ele și fixați fiecare lamă cu câte un șurub la fiecare capăt. Lama finală a scaunului este cea cu curbură, care se cuibărește în curbura spatelui. Lăsați spațiu între această șipci și spătar pentru ca apa să se poată scurge cu ușurință.

Tocuri de finisare

Înainte de a termina scaunul, cedați tentației de a-l încerca! Este un scaun surprinzător de confortabil, cu siguranță nu este scaunul pe care să-l oferiți unei soacre dificile.

Înainte de o ultimă șlefuire, am luat niște chirpici căzuți și am tăiat aproximativ 60 de dopuri pentru umplerea găurilor rămase de la ștanțarea șuruburilor. Am folosit o daltă îngustă pentru a desprinde dopurile de pe placă. Am lipit dopurile în găuri, lăsându-le să iasă în afară. Un ferăstrău flexibil, cu dinți fini, a îndepărtat cu ușurință materialul în exces.

Când toate fișele au fost lipite și tăiate, am șlefuit bine scaunul (granulație #150). Cipresul relativ moale se șlefuiește ușor. În timpul șlefuirii, m-am asigurat că toate marginile ascuțite au fost ușurate.

Am decis să las chiparosul nefinisat și să las elementele să transforme în cele din urmă culoarea naturală maro deschis într-un gri argintiu. Mă gândesc că până când se va întâmpla acest lucru, culoarea va completa ceea ce mă aștept să fie culoarea părului meu peste încă 10 ani. PW

Download a free PDF copy of this article, including illustrations and a cutlist, here.

Popularwoodworking.com is a participant in the Amazon Services LLC Associates Program, an affiliate advertising program designed to provide a means for sites to earn advertising fees by advertising and linking to Amazon.com and affiliated websites.

.