Chinese Junk
O que lhe vem à cabeça quando ouve a palavra “navio”? Você pensa em navios piratas saqueando tesouros em alto mar? Ou em cruzeiros? Ou em extensas viagens comerciais? Bem, o “China Country Passage Boat”, também conhecido como um navio de lixo chinês, teve a versatilidade de alcançar todas estas coisas.
Originalmente desenvolvido na China durante a Dinastia Han (220 A.C.E.-200 C.E.), as tralhas eram embarcações avançadas e adaptadas, usadas tanto para combate militar como para o comércio; viajando longas distâncias através do mar, bem como através de rios interiores. A tralha acabou por representar um dos mais bem sucedidos projectos de navios da história. Seu projeto foi emprestado e experimentado por países e civilizações de todo o mundo. De facto, as anteparas estanques dos navios ingleses utilizados durante a Era Vitoriana assemelhavam-se quase inteiramente às das sucatas chinesas.
A sucata chinesa aqui vista ostenta o símbolo reconhecível yin e yang que representa opostos de perfeita harmonia e pode ser rastreada até ao século III AC. As melhorias nas suas características de construção (forma do casco e fixadores, leme, anteparas e estrutura da vela) são exclusivas da Dinastia da Canção (960-1279 A.D.). Estas melhorias ajudaram na sua tão necessária flexibilidade, uma vez que a perda do império do norte aumentou fortemente a importância do comércio exterior.
Destiny Nunley
Chinese Junk Ship
Comércio, transporte e lazer: o que todas estas actividades têm em comum no contexto da história chinesa? Ao longo da história marítima chinesa antiga, todas elas têm sido realizadas através do mesmo meio: o navio de lixo chinês. Feito à mão com extremo cuidado, o lixo de madeira raso navegava nas primeiras águas chinesas como meio de transporte de carga, assim como de pessoas. Por meio do mastro único, leme e remos de remo adicionais, a tripulação do lixo chinês era capaz de navegar em águas rasas, com ou contra o vento, ajudando a desenvolver as primeiras formas de comércio e trânsito dentro da China. Num período de tempo em que os portos e as docas estavam muito menos desenvolvidos, o navio de lixo chinês ajudou os actores dessas indústrias, permitindo o fácil embarque e desembarque, acabando por ser o precursor do actual transporte intra-país de mercadorias e pessoas.
Mitch Klug
Os barcos de lixo chineses são únicos tanto em estilo como em origem. Para além da estrutura árida deste barco de “passagem”, existe uma história interessante. A poderosa Dinastia Song, que governou a China até o final do século XIII até que os infames mongóis a conquistaram, encomendou barcos junk em grande número em resposta ao próspero comércio. Esta era da história chinesa assistiu a um desvio da tradicional Rota da Seda, ao comércio em terra e a um movimento em direcção ao comércio marítimo e marítimo. Os barcos de lixo foram uma parte integrante desta transição. Desde a quilha, ao bambu e velas de tecido, até aos símbolos yin-yang, este barco de lixo em particular oferece uma visão de como era a construção dos primeiros barcos de lixo. Dê uma olhada em como a Dinastia da Canção e a cultura chinesa levaram a inovações transformadoras e mudanças nas técnicas de construção naval do seu tempo.
Kit Metoyer