Fotos de Dave Merrill
Aviso legal: El siguiente artículo es sólo para fines educativos e informativos. Construir una ametralladora en los Estados Unidos es ilegal a menos que el constructor resulte ser un Contribuyente de Ocupación Especial y fabricante.
A finales de 2017, en el número 34, escribí un artículo sobre los diversos «simuladores de auto completo» que estaban disponibles en ese momento. En un trágico giro de la ironía, estaba dando los últimos toques a la historia cuando se produjo un tiroteo masivo que hizo que algunos de los productos (bump stocks) sobre los que escribí fueran ilegales según la ley federal. Desde entonces, he visto miles de ejemplos de personas de ambos lados del debate que utilizan sistemáticamente términos erróneos y que se equivocan en los hechos básicos sobre el funcionamiento de una ametralladora, o incluso de un rifle semiautomático.
Esto es algo comprensible, ya que la fabricación de nuevas ametralladoras para uso civil ha sido ilegal desde 1986, cuando se cerró el registro de la NFA (Ley Nacional de Armas de Fuego) para nuevas ametralladoras para el mercado civil. Como resultado, la mayoría de los entusiastas de las armas de fuego, e incluso los expertos que llegaron a la mayoría de edad en los últimos 35 años, tienen poco conocimiento de primera mano sobre el funcionamiento interno de las ametralladoras. Hay excepciones, por supuesto, cuando se trata de armeros militares, contribuyentes profesionales especiales (SOT) con licencia federal que fabrican nuevas ametralladoras para uso gubernamental y los que leemos libros y manuales antiguos para comprender mejor cómo funcionan las cosas. Para educar al público, pensé en echar un vistazo a las diversas formas de hacer un M-16 a partir de un AR-15.
De nuevo, a menos que seas un SOT construyendo una ametralladora posterior a 1986, usar la información presentada para hacer uno de estos artículos es ilegal. Por favor, no infrinja la ley. Odiaría ver a la gente buena de las armas ir a la cárcel y, lo que es peor, ¡no te dejan leer revistas de armas en el sistema penitenciario federal, o incluso navegar por nuestra página web!
Aparte de alistarse en el ejército, convertirse en un oficial de SWAT, o firmar como un contratista de seguridad privada donde se te puede dar un M-16 por un período de préstamo prolongado, tu único recurso para obtener un M-16 es comprar uno. Con el costo de un M-16 transferible de más de $ 20.000 en estos días, este artículo pretende ser una guía de lo que está comprando si usted está considerando una pieza de conversión registrada en lugar de una ametralladora dedicada.
La manera correcta
Cuando la mayoría de los SOTs quieren construir un verdadero M-16, obtienen las partes apropiadas, consiguen un receptor adecuado, presentan un Formulario 2 a la ATF, y cuando es aprobado, lo arman todo.
La manera más común es comprar las partes reales de control de fuego del M-16 e instalarlas en un receptor inferior. La mayoría de los receptores inferiores necesitan ser modificados por la perforación de un tercer agujero para encajar el auto sear.
Lo que separa un receptor registrado tiene un tercer agujero de pasador para albergar el auto sear.
Antes de que empiece a pensar en convertirse en un SOT «sólo para construir ametralladoras», tenga en cuenta que tiene que ser un fabricante de armas de fuego real, obtener una licencia federal de armas de fuego, número de identificación de contribuyente, solicitar un estado SOT, pagar todas las tasas correspondientes, incluyendo un par de miles de dólares al Departamento de Estado para el cumplimiento de ITAR, y estar en el negocio a tiempo completo. Sin embargo, cuando renuncie a su licencia, tendrá que vender, destruir o entregar sus ametralladoras de muestra.
FFL & Licencia de Clase III desde 54,99 dólares en FFL123.com
Drop-in Auto Sear
Uno de los primeros métodos para convertir un AR para disparar full auto es instalar una pieza conocida como Drop-In Auto Sear, o DIAS. El DIAS requiere un martillo, un selector y un cerrojo M-16 instalados en el rifle. El apelativo «Drop In» se refiere a que el usuario final no tiene que mecanizar la culata para acomodar un retenedor automático, ya que un retenedor automático secundario es parte del DIAS.
Un DIAS no requiere un tercer orificio para el pasador, aunque algunos receptores requerirán algún fresado.
Cuando se instala un DIAS en una culata de AR, el martillo es amartillado por el portador del cerrojo mientras se mueve hacia atrás. El portador empuja el martillo hacia abajo y el fiador del DIAS agarra el martillo. Cuando se mueve de nuevo hacia delante, el portador atrapa la parte superior del fiador del conjunto DIAS y libera el martillo.
Los DIAS transferibles se denominan Registered Drop-In Auto Sears o RDIAS.
La DIAS «Pre-81»
A finales de los años 70 y principios de los 80 (en retrospectiva esto puede haber sido los verdaderos «días de gloria» de la propiedad de armas de fuego en los Estados Unidos), una DIAS se anunciaba comúnmente en Shotgun News o Gun List por unos 150 dólares.
Más o menos volaron bajo el radar ya que los ARs todavía no eran un rifle muy común; no había Internet, y no había legiones de propietarios de armas de fuego escribiendo cartas a la rama técnica de la ATF para aclarar lo que era y no era legal.
En 1981, la BATF emitió una resolución formal por la que estos sears («AR-15 Auto Sear», «Drop-In Auto Sear» y «Auto Sear II») se consideraban piezas de conversión de ametralladoras y cualquier sears fabricado después del 1 de noviembre de 1981 tenía que ser registrado como ametralladora. A diferencia del reciente fiasco de los «bump stocks», la BATF protegió los «sears» no registrados fabricados antes del 1 de noviembre de 1981.
Las piezas de control de fuego del M-16 son legales de comprar y poseer, aunque no vemos el sentido a menos que tengas un M-16.
Sin embargo, antes de que empieces a buscar uno en los diversos sitios de subastas o ferias de armas locales, hay una trampa. No puedes poseer legalmente una si tienes un AR-15.
Esencialmente, esta regla hace que poseer una DIAS Pre-81 sea inútil. Es algo así como poseer un juego de llaves de un Lamborghini sin poder conducir el coche real. El problema legal se agrava aún más porque en ninguno de estos aros se grabó un número de serie para corroborar la fecha de fabricación. En los tribunales, la carga de la prueba recae en el acusado y, por lo tanto, la fiscalía presume que el fiador se fabricó mucho después de la fecha de antigüedad. Esto hace que la posesión de esta pequeña pieza se asemeje a la posesión de una ametralladora no registrada. En resumen: No lo haga!
Lightning Link
Otro fantástico invento que surgió en los años 80 fue el «Lightning Link». Conocido propiamente como S.W.D., Inc. Auto Connector, menos de 900 de estos fueron fabricados y en el registro NFA antes de mayo de 1986. Se trata de una pieza que permite convertir un AR-15 comercial en un arma de fuego totalmente automática. Sin embargo, hay algunas advertencias sobre el uso de este dispositivo.
En teoría, es una conversión de dos vías que se instala y se quita fácilmente. No da al tirador la capacidad de seleccionar el disparo. Una vez que se instala, el rifle es sólo full-auto. No es que haya nada malo en ello. Hay varios fabricantes que hacen kits para permitir el fuego selecto con el Lightning Link mediante la modificación de piezas reales de control de fuego del M-16 para que funcione con el Lightning Link en un AR-15.
Kits de Piezas Inferiores para AR-15 desde $49.99 en Palmetto Armory Bajos para AR-15 desde $84.99 en Stag Arms
La otra desventaja es que es un producto de su tiempo, lo que significa que cuando se diseñó, había menos de un puñado de empresas que fabricaban AR-15s. La cuota de mercado era en gran parte propiedad de Colt y su versión SP-1 del AR.
Eso es cierto, el Lightning Link sólo encaja en un Colt SP-1 y en un puñado de otros, primeros AR-15 de fabricación civil como Bushmaster, Sendra, Essential Arms, y la mayoría de receptores inferiores PWA pre-prohibición. Después de 1989, Colt añadió lo que se conoce como «High Shelf» en sus receptores inferiores para evitar la instalación de un Lightning Link. Estas bases pueden funcionar si se fresa el estante.
Muchas bases modernas tienen un «estante bajo», pero puede que no estén redondeadas en la parte trasera adecuadamente para acomodar un Lightning Link. Una vez más, será necesario fresar para que encaje.
La otra parte desafiante es que el Lightning Link sólo funciona con portadores de cerrojo Colt SP-1. Si tiene un portacerrojos comercial, o incluso un portacerrojos M-16, tendrá que ser fresado para que funcione con el Lightning Link.
Por último, el Lightning Link es una pieza de hardware frágil. No es raro que se rompa con un uso prolongado, y una vez que se rompe, acaba de destruir una ametralladora de más de 15.000 dólares.
Cómo funciona
En el modo semiautomático, el martillo se amartilla mientras el portacerrojos se mueve hacia atrás. Cuando el portador vuelve a la posición delantera, el martillo se mantiene en esta posición por el fiador situado en la parte delantera del gatillo atrapando en la muesca del fiador, en el martillo.
Si usted mantiene el gatillo después de un disparo, el fiador no se enganchará en la muesca del martillo cuando éste se amartille porque el fiador está deprimido por debajo del arco de la muesca del martillo.
Un eslabón de relámpago parece algo que alguien inventó en su garaje, lo cual no está muy lejos de la verdad. El uso de uno en un rifle moderno requiere algunos ajustes y otros trabajos.
Debido a que el gatillo está siendo retenido, el gancho de desconexión es empujado hacia adelante y en posición para atrapar el martillo, impidiendo que siga al portador hacia adelante. Cuando se suelta el gatillo, el martillo se mueve por debajo del gancho desconectador y es atrapado por el fiador del gatillo en la muesca del fiador del martillo, haciendo necesario apretar el gatillo para cada disparo.
Cuando el gatillo se mantiene hacia atrás, el fiador está por debajo del arco de la muesca del martillo. Lo único que mantiene el martillo en la posición de amartillado es el desconectador. El Lightning Link funciona tirando del desconectador hacia atrás y liberando el martillo. El Lightning Link se coloca plano en la carcasa inferior, con la abertura delantera encajando sobre el gancho del desconectador. La parte vertical se sitúa entre el poste del pasador de desmontaje trasero de la parte superior y el portador del cerrojo.
Cuando el portador del cerrojo golpea la parte superior del eslabón, la parte inferior gira hacia atrás, moviendo el cuerpo del eslabón hacia atrás y liberando el martillo del gancho del desconectador. Cuando se mantiene el gatillo hacia atrás, el movimiento del portador del cerrojo amartilla continuamente el martillo y el movimiento hacia adelante del portador golpea la parte superior del eslabón cuando el cerrojo se bloquea en la batería, liberando el martillo y disparando el rifle. El fiador detiene el martillo en la posición de amartillado cuando se suelta el gatillo.
Swift Link
A primera vista, el Swift Link parece ser un poco más robusto que el Lightning Link y parece ser más fácil de usar en cuanto a la compatibilidad con diferentes receptores inferiores. El único otro requisito parece ser el uso de un M-16 bolt carrier. Parece que funcionaría como el Lightning Link, presionando el desconectador cuando el cerrojo se cierra y liberando el martillo para permitir el disparo totalmente automático.
No tengo experiencia práctica con este dispositivo y ni siquiera sé el nombre del fabricante original. Apareció en algunos foros de Internet y parece tener un origen como resultado de una solicitud de la Ley de Libertad de Información presentada a la ATF con respecto al tiroteo de octubre de 2017 en el Mandalay Bay de Las Vegas.
Siguen existiendo dudas sobre si el tirador realmente fabricó el dispositivo y lo utilizó, o si fue la imagen de un prototipo que se encontró en su ordenador.
La Maquinilla de Percha
Una variación interesante del Swift Link es la que hizo Ben Winslett (un fabricante de armas de fuego y SOT) con una percha. Inspirado por las imágenes del Swift Link, Winslett estuvo buscando materiales adecuados para hacer una versión propia. Torció una percha para darle forma y la registró en un Formulario 2 como «Ametralladora de percha».»
Sí, es una percha doblada, debidamente registrada como ametralladora de muestra.
Este tipo de dispositivo se ha hablado en los círculos de la NFA durante años, con algunos refiriéndose a él como la «Conversión de la percha afgana», presumiblemente porque algún combatiente afgano se cansó de disparar AKs y se encontró con un AR que convirtió utilizando este método; o tal vez fue un PMC que recibió un AR. En cualquier caso, la conversión de Winslett es el primer caso que hemos visto de uno hecho legal y legítimamente.
Cómo funciona
El Swift Link y la Coat Hanger Machinegun funcionan según un principio similar al Lightning Link, pero a la inversa. En lugar de jugar al juego de «capturar el martillo», estas conversiones simplemente empujan contra el desconectador.
Realmente deseamos que se hicieran y registraran 100.000 de estos antes de mayo del ’86.
Como puede ver, hay una variedad de maneras de convertir un AR-15 a full auto. Muchos de estos métodos fueron concebidos antes de 1986, ya que, en contra de la creencia popular, los M-16 no eran exactamente el elemento básico de todas las armerías como algunos revisionistas podrían hacer creer. En los últimos 33 años se ha hecho muy poco en cuanto a la experimentación, y lo poco que se ha logrado es casi únicamente en el ámbito de los SOTs.
Aunque algunas de estas conversiones registradas pueden sonar un poco torpes cuando se trata de cronometrarlas, ajustarlas a un receptor, y en algunos casos, su fragilidad, encontrar una puede ser la única ruta para obtener legalmente un AR full-auto por menos de 20.000 dólares. Estos precios están subiendo al ritmo de todo lo que es full auto, ya que sólo hay una cantidad finita en el registro NFA. En un tiempo, un Lightning Link registrado podía conseguirse por tan sólo 200 dólares. Treinta años más tarde, van más allá de $ 15K.
Explore RECOILweb: