Classics Worlds Rob Hawkins anmelder 1983 Toyota Celica 2.0ST RA61R Coupe…
Toyota Celica har været i produktion siden 1970, oprindeligt som en fire-sæders sportsvogn med baghjulstræk. Tredje generation af Celica blev lanceret i 1982, og samme år lancerede Toyota den første Celica turbo i Japan og udviklede en gruppe B-rallyversion baseret på GT-T-modellen (samme form som den bil til salg, der er på vores billeder).
I 1985 var det slut for tredje generation af Celica og for baghjulstrukne modeller. Forhjulstræk var vejen frem sammen med firehjulstræk.
Det kantede ydre på Celica’en, der ses her, vender nu tilbage til moderne biler, så den ser ikke alt for malplaceret ud. Historien om netop denne bil begynder i maj 1983, da den blev registreret af Central Motors Ltd, en Toyota-forhandler i Chadderton. Før den blev taget i brug, fik undersiden en fuld rustbeskyttelsesbehandling. Forhandleren beholdt bilen i 10 måneder, inden den blev solgt til en ny ejer fra Littleborough, som brugte bilen indtil 1996, hvor der stod 20.527 på milometeret.
Trods afgiften blev den opbevaret tørt og forblev der indtil juli 2008, hvor den blev kørt tre miles til den lokale MoT-teststation og tilbage igen, hvor den bestod. Bilen blev returneret til opbevaring indtil juli 2017, hvor den blev købt af Ace Classic Cars i Leeds. Da den næsten ikke havde været brugt i mere end 20 år, blev benzinen tømt og fyldt op med frisk benzin, batteriet blev udskiftet, og motoren blev sat i gang, så bilen kunne blive MoT-testet, hvor den bestod. På tidspunktet for besøget ønskede ACC imidlertid at afmontere og rense karburatoren, da de havde mistanke om, at den var blevet fnuget indvendigt på grund af manglende brug. Derfor måtte en visuel inspektion være nok.
Den røde lak på denne Celicas udvendige side har nydt godt af de mange års tør opbevaring, der har skjult den for direkte sollys, så den ser ikke ud til at være falmet. Karrosseriet ser ud til at være blevet bevaret, dels takket være rustbeskyttelse, men også opbevaringen. Vi kunne kun finde en enkelt tommelstor rustplet, hvor lakken havde boblet op i det bageste hjørne bagved soltaget på ydersiden. Heldigvis ville kun soltagspanelet skulle afmonteres og males for at løse dette problem, og Ace Classic Cars har valgt at lade dette stå indtil videre for at bevare bilens originalitet.
Indenfor denne Celica føles blandingen af velour, vinyl og plastikpolstring som at træde tilbage til firserne. Den er ulasteligt velbevaret. Ganske ofte for et eksemplar med lavt kilometertal viser førersædet de fleste tegn på slid, men ikke i dette tilfælde. Alle sæderne ser ud som om, de aldrig har været brugt.
Motorrummet er en konkurrenters drøm i en concourse. Det ser originalt ud, men mangler de tegn på forringelse, der ville kræve en fuldstændig strip down og en ny lakering. I stedet er der lette opgaver at tage fat på, såsom at fjerne og skrubbe overfladekorrosionen fra udstødningsvarmeskjoldet. Selv batteripolerne, som ligger helt fremme i motorrummet og i skudlinjen af vejskidt, er pletfrie.
Så er bagagerummet en lignende historie. Plastikbeklædningspanelerne over de indre hjulkasser ser ud, som om de aldrig er blevet rørt, og de lette slidmærker på bagagerumsgulvtæppet kunne muligvis være renset af.
DET VERDIKT
Med en pris på 50 pund under 15.000 pund er denne tidsløse klassiske Toyota Celica ideel til en person, der ønsker at genoplive minderne om firserne, da den kile baghjulstrukne sportsvogn blev berømt gennem rallysport. Det er ikke en billig pris at betale, men prøv at købe et skrantende eksemplar og restaurere det til samme standard, og du skal nok have dybere lommer.