Bloky pro hlavy Chevrolet – průvodce kupujícího!

Motor Chevrolet small-block byl poprvé představen v roce 1955 a vydržel až do roku 2003. Tato úžasná řada automobilových motorů V8 vydržela půl století díky své jednoduché, ale účinné konstrukci využívající tehdy dostupné materiály a zdroje.

Motory small block se vyrábějí v několika konfiguracích, počínaje objemem 262 cm3 (4,3 l) a konče objemem 400 cm3 (6,6 l). Nejoblíbenější small block jako 350, následovaný 305. Název small block vznikl přirovnáním velikosti bloku motoru k řadě motorů Chevrolet big block.

„Dejte tam 350!“

Tato fráze byla v 80. letech minulého století módní a ano, někteří z nás byli dost staří na to, aby ji říkali a také dělali. V podstatě v polovině 80. let 350 plnila vrakoviště po tisících a mladí hledali způsoby, jak si své Malibu vylepšit, a Monte-Carlos dostal šílenou představu, že s 350 small blocks Chevy motor by to zvládl. No, pro mnohé to skutečně udělal.

Motor 350 vydržel až do roku 2002, ale objevil se jako motor pro nákladní vozy a jeho poslední dny se používal jako blok motoru pro plnohodnotné dodávky GM. Posledním modelem, který se objevil, byl Vortec 5700, který je známý jako varianta L31. Bylo jich vyrobeno tolik, že si dodnes můžete koupit originál v nezměněné podobě u libovolného distributora.

Kromě klasické 350 existovala i verze 349,5, ta se objevila v roce 1992 a nazývala se varianta LT1, měla stejný 4″ vrtání jako klasická 350, ale byl to jiný motor. Tato varianta nepřežila původní 350 a její výroba byla ukončena v roce 1996.

Mohl bych se o small bloku rozpovídat více, ale soustřeďme se na hlavy.

Když uvažujete dopředu o koupi, můžete rozbít banku nadměrnými výdaji za něco, co nepotřebujete. Nejlepší možností pro levnou hlavu je tovární odlitek. Musíte však zachovat integritu spalovacích charakteristik, průtokový potenciál a objem komory musí být dostatečně malý, abyste dosáhli funkčního kompresního poměru bez abnormálně vysoké, svíčky maskující, koruny pístu.

Pro ty, kteří hledají levnější variantu, vždy volte litinu, materiál je levnější než dražší hliníkové hlavy. Nejlepší je nebrat hlavy s otevřenou komorou, i když to bolí kapsu. Vždy dávejte přednost uzavřeným komorovým hlavám jako alternativě k cenově výhodným litinovým modelům.

Pokud si je můžete dovolit a zároveň usilujete o zvýšení výkonu, pak si vyberte hliníkové hlavy, které poskytují další možnosti zvýšení výkonu a točivého momentu. Hliníkové hlavy skutečně vydrží déle než litinové a jsou méně náchylné k praskání.

Seznam nejlépe hodnocených bloků pro Chevrolet Srovnávací tabulka hlav:

.

Obrázek produktu	Název produktu	Blok	Typ	Další informace
	Flotek 102505 Hliníková hlava válců pro Small Block Chevy	350	Hliníková litá hlava	Více informací
	Hlava válců Edelbrock 5089	350	Litina	Další informace
	Náhrada pro Chevy Small Block hliníkový holý válec	350	Litý hliník	Další informace	Více Informace
	Hlava válců Edelbrock 5073	350	Litý hliník	Další informace
	Speedmaster PCE281.2010 Chevy SBC 350	350	Cast Aluminum	Více informací

The Blocks for Chevy Heads Reviews & Průvodce kupujícího:

1. Hliníková hlava válců Flotek 102505 pro Small Block Chevy

Jedná se o kompletně sestavenou závodní výkonnou hlavu s každým možným detailem propracovaným tak, aby poskytovala extrémní výkon.

Model 102-5050 je dodáván s nerezovými vířivými leštěnými ventily 2,02″/1,60″ a výfukovými kanály o objemu 62 cm3. K dispozici jsou Hi-performance pružiny (.550″ zdvihu hydraulického plochého kuželíku) s těsněním Positive a šroubovací čep 3/8″ s vodicími deskami z kalené oceli.

Zámky jsou kalené a dodávají se s držáky a sací vodítka jsou z manganového bronzu. Výfuková vodítka jsou vyrobena z fosforového bronzu a k dispozici jsou sací kanály o objemu 180 cm3 se spalovacími komorami o objemu 64 cm3.

Jednotlivé ventilové pružiny s vnitřním tlumičem z plochého drátu mají sedlový tlak 130 lbs. Pružiny jsou kompatibilní s mechanickými vačkami s plochým kuželíkem nebo hydraulickými vačkami s plochým kuželíkem, které poskytují zdvih až .550.

Vlastnosti

• Hlava válců Small Block Chevy v provedení před rokem 1986 se standardní konstrukcí výfukových otvorů.
• Hliníkový litý blok

Doporučení

Pokud hledáte extra výhodu, ale chcete zachovat původní design, pak je to model, který byste chtěli do svého Chevroletu. Poskytuje extrémní výkonnostní podmínky.

2. Hlava válců Edelbrock 5089

Jedná se o vysoce výkonnou náhradní hlavu válců zkonstruovanou tak, aby poskytovala mimořádný výkon motoru Chevy. Je vybavena spalovací komorou o objemu 64 cm3, která má objem sacího potrubí 2. 02 cm3 / objem výfukového potrubí pro efektivní a spolehlivý výkon. Její sací objem je 2. 02 palce/1. 6 palce. Průměr výfukového ventilu umožňuje maximální sání vzduchu a únik výfukových plynů, čímž se zvyšuje výkon motoru. Navíc se toto zařízení vyznačuje prvotřídní kovovou konstrukcí a přesným obráběním, které umožňuje lepší uzavření válců a dlouhou životnost motoru.

Vlastnosti

• Kovová konstrukce prvotřídní kvality
• Kompletní pár pro hydraulické ploché klapky
• 2. 02 in. Intake/1. 6 in. Průměr výfukového ventilu
• 0. 562 in. Tloušťka paluby
• 64 cm3 Objem spalovací komory
• 2. 02 cm3 Objem sacích/60 cm3 Objem výfukových kanálů

Doporučení

Hlava válců Edelbrock 5089 je určena pro ty, kteří chtějí dodat svému motoru Chevrolet optimální výkon a zvýšit jeho životnost.

3. Náhrada za hlavu válců Chevy Small Block Bare

Chcete zvýšit účinnost svého motoru Chevy? Pak je hlava válců Auto Dynasty tou správnou pomůckou. Její konstrukce se vyznačuje vysoce kvalitním hliníkem, bronzovými vodítky ventilů a pokročilou konstrukcí otvorů, která zvyšuje průtok vzduchu. Díky sacímu potrubí o objemu 200 cm3 a spalovací komoře o objemu 68 cm3 tato hlava zvyšuje výkon vašeho motoru a zachovává sériovou kompresi. Má také sací ventil o průměru 2,020 palce a výfukový ventil o průměru 1,60 palce, což zvyšuje průtok vzduchu a eliminaci výfukových plynů pro efektivitu spalování. To zlepšuje výkon vašeho motoru a zajišťuje vyšší výkon.

Vlastnosti

• Hliníková konstrukce vysoké kvality
• Bronzová vodítka ventilů Sací kanál o objemu 200 cm3
• Zažehovací svíčka
• Sací ventil o průměru 2,020 mm.020 palců v průměru
• Výfuk ventilu o průměru 1,60 palce

Doporučení

Zvýšení průtoku vzduchu pomocí této hlavy válců je skvělým způsobem, jak zlepšit účinnost, výkon a výkon vašeho motoru small block chevy.

4. Hlava válců Edelbrock 5073

Kompletní sada saténových hlav válců Edelbrock® E-Street™ přináší konstrukci spalovací komory, která optimalizuje proces spalování díky většímu sání, než je sériové. Výfukové otvory efektivně protékají větším množstvím vzduchu vaším motorem, dohromady pak kombinované prvky modernizace přinášejí velmi úspěšnou, výkonnou a seriózní modernizaci výkonu pro vaše aplikace z let 1955-1986.

Při bližším pohledu zjistíte, že se jedná o jakoby odlitý systém portů určený pro základní pouliční výkon pro použití pouze s hydraulickými vačkovými hřídeli s plochým kuželovým hřídelem. Tento model není kompatibilní s hydraulickými válcovými vačkovými hřídeli.

Všechny tyto ventily byly testovány na dynamometru a vykázaly nárůst výkonu o 16 k a točivého momentu o 11 ft-lbs oproti konkurenci.

Tento model se dodává s možností výběru spalovací komory o objemu 70 cm3 nebo 64 cm3 objem sacího potrubí je 185 cm3 a výfukové potrubí poskytuje objem 60 cm3.

Průměr sacího a výfukového ventilu je standardní, 2,02″/1,60″ a k dispozici je dřík ventilu o průměru 11/32″. Pro zajištění stálého výkonu jsou vodítka ventilů vyrobena z manganového bronzu.

Tloušťka palubky je 9/16,“ a k dispozici je vodicí deska vahadla 3/8″ z kalené oceli.

Úhel ventilu je 23° a průměr tlačné tyče je 5/16″ se sériovým výfukovým otvorem.

Vlastnosti

• Moderní konstrukce spalovací komory
• Vylepšená účinnost motoru
• Zajišťuje vyšší výkon a točivý moment
• Hliníkové odlitky A356

5. Ventilová rozvodovka s rozvodem 1,5 l. Speedmaster PCE281.2010 Chevy SBC 350

Speedmaster PCE281.1471 je jednodílný hliníkový odlitek, který má 68 cm3 spalovacího prostoru s 270 cm3 sacího kanálu. Tento díl je vyráběn standardním gravitačním litím pro přesné výrobky s použitím speciální lité hliníkové slitiny pro snížení pórovitosti a zlepšení tepelné účinnosti.

Tento model je dodáván s kompletní sadou jednotlivých O-kroužků kolem každého portu, které jsou určeny k utěsnění sacího potrubí k hlavě válců.

Těsnění hlavy používají 100% nerezovou ocel a ty napomáhají těsnění, přičemž obě vnější vrstvy těsnění jsou ošetřeny vysokoteplotním povlakem.

Tento jediný kus je dodáván s CNC opracovaným oválným sacím a oválným výfukovým kanálem. Průměr sacího ventilu 15° je 2,165,“ a průměr výfukového ventilu 15° je 1,59″. Jsou zde bronzová vodítka ventilů a 3úhelníková obráběná sedla ventilů z tvárné litiny.

Vlastnosti

• Hlavové potrubí z litého hliníku
• Styl OEM

Doporučení

Jedná se o klasickou náhradu OEM pro vaše aplikace 2007-2009 350 small block Chevy.

.