Vous pilotez un drone pour la première fois ? Ne faites pas ces erreurs

Nous l’avons tous fait, nous avons immédiatement essayé de prendre le ciel avec un nouveau drone, s’écrasant promptement. Il est facile de faire une erreur en pilotant votre nouveau quadcoptère, alors voici quelques-unes des erreurs les plus courantes et ce que nous vous recommandons de faire pour les éviter.

Heureusement, la majorité des erreurs de notre liste sont le genre de trucs de bon sens qui seront parfaitement évitables lorsque vous reconnaîtrez la situation. Les problèmes peuvent être simples, mais vous pourriez être surpris de la manière et du moment où ils se manifestent – permettez-nous de vous aider à vous préparer à la plupart des éventualités potentielles depuis le ciel.

En plus des changements précédents apportés à la réglementation des drones de la FAA, vous êtes maintenant tenu d’afficher votre numéro d’enregistrement de drone sur l’extérieur de votre drone. Marqueur, autocollant ou gravure, quelle que soit la façon dont vous voulez l’apposer, assurez-vous simplement qu’il soit visible. De plus, la FAA exige désormais que vous receviez une autorisation avant de voler dans un espace aérien contrôlé, consultez la liste des applications qui fournissent une autorisation LAANC pour les vols commerciaux et de loisirs.

Voler légalement

Vous devez enregistrer votre drone auprès de la FAA avant de voler !

La plupart des drones ne sont pas livrés avec un ensemble d’instructions sur ce que vous êtes et n’êtes pas autorisé à faire avec eux. Ce n’est pas un problème dans la plupart des endroits du globe, mais aux États-Unis, tout engin qui pèse 0,55 livre ou plus doit être enregistré et suivre des directives aéronautiques strictes. Nous les avons explorées auparavant, et nous le ferons encore et encore, mais la version courte est la suivante :

Lignes directrices de base pour les vols de drones aux États-Unis

• Voler à ou en dessous de 400 pieds au-dessus du sol
• Toujours voler en ligne de mire, si vous ne pouvez pas le voir, rentrez-le
• Restez à l’écart des aéroports
• Restez à l’écart des avions – ils ont le droit de passage dans l’air
• Ne survolez pas les gens
• Ne survolez pas ou ne vous approchez pas des événements sportifs ou des stades

.

• Ne volez pas près de situations d’urgence telles que des accidents de voiture ou des incendies de bâtiments
• Ne volez pas sous l’influence
• Soyez conscient de l’espace aérien contrôlé – utilisez l’application B4UFly

Bientôt : Vous devrez passer un test de connaissances de la FAA avant de pouvoir faire voler votre drone.

La version courte de la situation de l’espace aérien contrôlé est que vous ne pouvez pas voler à moins de 5 miles d’un aéroport, du moins pas sans avoir reçu au préalable l’autorisation du contrôleur aérien local pour savoir où et quand vous volerez. Vous devez utiliser l’outil LAANC, qui se trouve dans des applications comme Airmap ou KittyHawk. La FAA a une liste de zones interdites de vol qui devrait vous aider à rester en sécurité et dans la légalité.

Si vous volez contre rémunération, ou toute autre forme de compensation, vous devez opérer selon un ensemble différent de règles et posséder une licence de drone commercial. Nous l’appelons la partie 107, elle n’est pas trop difficile à obtenir, mais il faudra un certain temps pour apprendre toutes les règles. Nous voulons vous aider à apprendre les règles et à obtenir votre licence commerciale, consultez notre matériel de formation de pilote de drone.

Nouveau drone ? Choses à savoir Erreurs courantes des pilotes Le meilleur drone pour les débutants

Enregistrement auprès de la FAA Règles de la FAA partie 1 Règles de la FAA partie 2

En résumé, vous ne pouvez pas sortir et voler où vous voulez, malheureusement. Les règles sont assez faciles à respecter, pensez simplement à la sécurité et espérons que les règles ne vous dissuaderont pas.

Ayez une bonne attitude

Pas seulement une approche pour un mode de vie sain, il y a certaines attitudes qui conduisent à des risques lorsque vous pilotez votre drone. La FAA les appelle spécifiquement dans leurs matériaux, ce que je dis, c’est que si vous étudiez pour votre examen de certification Part 107, faites attention, voici certaines des réponses.

Selon la FAA, vous devez éviter les attitudes suivantes :

Antiautorité – Une tendance à croire que les règles ne s’appliquent pas à vous.

Impulsivité – Prendre des mesures imprudentes avant de réfléchir au résultat.

Machoïsme – Une mentalité de « tiens ma bière, je l’ai ! », prendre des risques inutiles.

Resignation – Une croyance erronée que vous n’avez aucun contrôle sur une situation.

En fin de compte, la FAA dit que vous êtes le pilote, que vous êtes en contrôle, et que vous devez vous conduire de manière sûre et réfléchie. Ce n’est pas comme si vous deviez consigner votre plan de vol complet avant de décoller ou quoi que ce soit, il suffit de suivre les règles et d’établir un ensemble personnel de lignes directrices pour votre vol – peut-être que vous déciderez de rester dans une zone, d’éviter les arbres là-bas et de vous rappeler qu’il y a des lignes électriques et des personnes à votre gauche.

Une action plus proactive que vous pouvez prendre est de définir le paramètre d’altitude maximale dans votre application de drone, il est probablement à 400 pieds maintenant. Si votre vol prévu nécessite une autorisation de l’espace aérien qui ne vous permet que d’aller jusqu’à 200 pieds, allez-y et définissez cette limite dans l’app et ensuite vous savez que vous resterez légal.

Soyez patient

Guide des drones pas chers

Je comprends l’envie, vraiment, vous avez une super nouvelle caméra volante ou un drone jouet et vous voulez mettre dans les airs dès que possible. S’il vous plaît, ne jetez pas la prudence au vent, si les conditions ne sont pas bonnes, n’essayez pas de voler.

J’ai appris cela à la dure moi-même. J’avais un simple drone à 30 $ que je voulais juste voir comment il se comportait, c’était une soirée venteuse, mais j’ai pris le risque. Sans mentir, moins de 45 secondes en l’air, le vent dépassait les capacités du quadcoptère jouet et j’ai dû grimper à un arbre pour récupérer l’engin. Le lendemain matin, les conditions étaient parfaites et j’ai pu voler en toute sécurité.

La chose délicate à propos du vent, que vous savez probablement déjà, mais que vous pouvez oublier dans le feu de l’action, plus vous volez haut, plus il est fort. Les conditions au sol peuvent être acceptables, mais cela peut ne pas être vrai plus haut, alors prenez-en note avant de voler.

Arbres, poteaux électriques et lignes électriques

Je n’ai pas besoin de vous dire de rester à l’écart de choses comme les arbres et les lignes électriques lorsque vous prenez votre envol, mais ces obstacles peuvent rapidement se glisser sur vous pendant votre vol. Le vent est la principale cause de déviation d’un drone vers les arbres, mais il existe d’autres facteurs dont vous devez tenir compte. Pour moi, le deuxième élément le plus problématique est la fonction pratique de retour à la maison (RTH) sur de nombreux nouveaux drones.

Tout d’abord, vous pouvez faire voler un drone à très basse altitude, avec une canopée d’arbres élevée au-dessus ; cela ne semble pas être un problème jusqu’à ce que la fonction RTH se déclenche et que vous appreniez à la dure qu’il a une altitude de vol automatique plutôt élevée. La plupart des modes RTH emmènent votre drone à 60 pieds (~20 mètres) ou plus.

J’ai eu une expérience une fois où je faisais atterrir manuellement un drone, je ne l’avais pas à plus de 18 pouces du sol et j’étais en fait juste en train de frapper le joystick pour le faire descendre quand le mode RTH à batterie faible s’est déclenché. Le drone s’est élevé à 18 mètres dans les airs, a manœuvré à moins d’un mètre au-dessus et est redescendu pour atterrir automatiquement. Ce drone ne me permettait pas d’annuler le mode RTH, j’étais à la merci absolue du pilote automatique – heureusement, on m’a appris à éviter de décoller d’un endroit où il y a un obstacle au-dessus, mais quand même, les arbres voisins étaient beaucoup plus proches que je ne le voulais. Je n’ai jamais voulu que ce drone dépasse 6 pieds pour ce vol.

La RTH produit un autre risque – celui-ci devrait être plus simple : la plupart des drones reconnaissent qu’ils sont au point A, et que la maison est au point B, s’il n’y a pas de capteurs d’évitement d’obstacles sur l’engin, vous feriez mieux de vous assurer qu’il n’y a pas d’obstacles entre votre drone et l’endroit qu’il appelle maison.

Enfin, considérez votre portée de contrôle et les interférences potentielles. Ce drone de classe jouet dont j’ai parlé plus tôt, celui que j’ai fait voler dans le vent, dans un arbre, il a une portée opérationnelle plutôt petite, environ 60 pieds. Il est facile de voler jusqu’à la limite de sa connectivité, et lorsqu’il y arrive, le drone ne s’arrête pas, malgré la perte de connexion au contrôleur, le drone continue à fonctionner pendant quelques unes des plus longues secondes de votre vie, puis coupe l’alimentation et disparaît du ciel. Si le bord de votre portée est semi-fermé à une ligne d’arbre ou un autre obstacle, s’il vous plaît soyez prudent.

Certains drones de démarrage amusants:

Rester à portée et être conscient de l’interférence du contrôleur

Je pense que je viens d’expliquer celui-ci – assez simple, la plupart des drones annonceront leur portée opérationnelle effective. Quand je dis portée, je ne parle pas de la quantité de terrain qu’il peut couvrir avant que la batterie ne se vide, je parle de la distance en ligne droite entre le contrôleur et l’engin. Restez dans la portée indiquée et soyez prêt à courir vers votre engin si vous dérapez.

Selon la FCC, tous les appareils électroniques à fréquence radio aux États-Unis doivent accepter les interférences. Alors que la FAA aimerait que tout ce qui se trouve dans le ciel ne subisse pas d’interférences, cela arrive. En fait, cela arrive souvent, il faut s’y habituer et s’y préparer. Cela est particulièrement vrai pour les flux vidéo si votre drone est équipé d’une caméra FPV et qu’il diffuse en direct des vidéos sur votre téléphone ou sur le contrôleur.

Evidemment, vous devriez essayer d’éviter de voler dans des endroits qui ont une forte interférence magnétique naturelle, cela perturbe le GPS. Vous constaterez que voler à proximité de grandes structures, de lignes électriques ou de tours radio peut être vraiment mauvais. Dans ces cas, votre drone peut ne pas être stable et vous pouvez perdre le contrôle de l’appareil pendant un certain temps – j’espère ne pas avoir à vous dire que c’est une mauvaise chose.

Il y a des choses que vous pouvez faire pour atténuer ces problèmes, mais la solution simple est de considérer ces endroits comme impropres au vol.

Lavage d’hélice

L’une des erreurs les plus courantes qu’un pilote puisse faire est de voler trop près du sol. Le garder bas semble être une chose sûre, surtout pour les pilotes débutants, mais vous créez l’une des situations de vol les moins stables possibles pour un drone. Cela se résume à la physique du vol en quadcoptère. Lorsque les hélices tournent, elles déplacent l’air vers le bas avec suffisamment de force pour que l’engin puisse décoller du sol ; lorsqu’il est proche du sol, cet air rebondit vers l’engin.

Deux choses se produisent lorsque vous faites du vol stationnaire près du sol : Premièrement, le drone reçoit un coup de pouce supplémentaire, cet air à haute pression aide à maintenir le drone en altitude, même si vous n’avez pas réellement assez de gaz pour soutenir le vol. Vous pouvez tester cela avec un nano-drone dans la maison. Planez aussi bas que possible sur une table ou un comptoir, naviguez lentement hors du bord, le drone tombera sur le sol, le lavage d’hélice a empêché le drone d’atterrir sur la table, mais il n’y avait pas assez de puissance pour réellement voler.

Guide des drones Hubsan

Deuxièmement, et c’est beaucoup plus important, le lavage d’hélice est extrêmement instable. J’ai vu des drones en vol stationnaire à basse altitude qui, tout d’un coup, se mettent à tourner ou même à se retourner complètement. Rappelez-vous, votre drone produit suffisamment de flux d’air pour se soulever dans l’air ; si cet air rebondit sur le sol et remonte dans votre engin à un angle bizarre, des choses étranges peuvent se produire.

Pour la plupart des drones, vous devriez être en sécurité une fois que vous êtes à quelques pieds du sol, mais je pourrais suggérer ce que mon instructeur de vol DJI m’a appris, décoller, aller immédiatement à environ 7 ou 8 pieds dans l’air, faire du vol stationnaire pendant que vous réévaluez votre environnement et voir comment les choses comme le vent affectent votre engin, puis continuer votre vol à partir de là.

Vent et température de l’air

Guide des drones Parrot

Je ne veux pas être trop technique ici, mais gardez à l’esprit que le vent et la température de l’air affecteront grandement votre vol. Le vent est vraiment simple – il est plus fort plus vous êtes haut, mais il est imprévisible, il est puissant et il peut faire une mauvaise journée. Un autre aspect du vent auquel vous ne pensez peut-être pas est la quantité d’énergie de la batterie nécessaire à votre drone pour lutter contre le vent. Prenez note de la direction et des vitesses du vent avant de décoller, assurez-vous d’avoir assez de batterie pour revenir.

La température de l’air n’est pas aussi simple. Lecture connexe : Densité de l’air et drones – la science du vol

Avez-vous déjà vu un deltaplane en action ? Et un aigle ou un faucon en plein vol ? Ces phénomènes sont rendus possibles (en grande partie) grâce à des poches d’air chaud ascendant. Souvent présents au-dessus des collines, ces courants thermiques sont extrêmement puissants lorsqu’ils sont exploités correctement. Il y a de fortes chances que votre drone ne dispose pas d’une grande surface, comme une grande aile d’avion, pour capter un thermique de ce type, mais il y en a suffisamment pour faire la différence.

Lorsque vous volez autour de coteaux, en particulier si vous arrivez sur le bord depuis la crête de la colline, attendez-vous à quelques turbulences. Cela peut également être vrai lorsque vous survolez un terrain changeant, par exemple, en volant de la plage au-dessus de l’eau ou du dessus d’une herbe fraîche au dessus du béton chaud d’une route ou d’un parking. La température de l’air sera différente et il y aura des possibilités de thermiques. Un thermique pose vraiment un risque minime pour les types de drones grand public que nous prenons dans le ciel aujourd’hui, mais une bosse dans votre capture vidéo autrement parfaite peut être évitée, au moins, ou profiter des thermiques pour obtenir plus de temps de vol.

Enfin, la pression de l’air est radicalement différente à différentes températures de l’air, avec toutes les autres choses étant égales, vous trouverez que votre batterie durerait plus longtemps sur une journée fraîche que sur une journée chaude. L’air plus dense permet aux hélices de créer plus facilement la portance nécessaire pour voler. La physique n’est-elle pas amusante ?!?!

Série sur la science du vol

Nous avons beaucoup d’autres choses à lire si vous êtes intéressé par la science du vol des drones. Nous ne sommes pas physiciens, mais nous en savons juste assez pour expliquer certains des concepts de base du fonctionnement des drones, comment ils volent et comment le faire efficacement. Assurez-vous de consulter nos autres articles sur la science du vol pour en savoir plus.

Ne partagez pas, volez seul

Ce conseil semble terrible, du moins il semble impoli envers vos semblables. La vérité est que le pilotage d’un drone est une expérience qui doit être vécue du début à la fin. Considérez chaque vol comme la conduite d’une voiture : vous pouvez échanger avec les autres, mais pas pendant que la voiture est en mouvement. Faites atterrir le drone avant de lui confier les commandes. Si rien d’autre, vous savez avec certitude qui l’a écrasé si quelque chose ne va pas – pas besoin d’ajouter le risque d’un levier cogné en remettant les commandes.

Quand je vous dis de voler seul, je veux dire de rester loin du parc de drones local jusqu’à ce que vous connaissiez votre métier. Vous n’avez pas besoin de la confusion et de l’agitation supplémentaires lorsque vous mettez votre drone dans le ciel pour la première fois. Cela vaut pour tout ce qui peut nécessiter votre attention, les animaux domestiques et les enfants, par exemple. N’oubliez pas que, selon la FAA, vous êtes le seul responsable de tout ce que fait le drone jusqu’à ce qu’il revienne en toute sécurité au sol. Vous devez légalement donner à votre drone toute votre attention et vous ne devez pas décoller si quelque chose peut vous éloigner avant l’atterrissage.

J’espère que vous grandirez pour pouvoir voler avec d’autres personnes, cependant, car cela peut être des tonnes d’amusement.

Débutez petit

Best Nano Drones

Réitérant ce dont je viens de parler, la pratique rend parfait, ou au moins peut aider à s’assurer que vous êtes familier avec votre machine volante lorsque quelque chose de drôle se produit. En plus de la simple pratique, avez-vous envisagé de commencer sur un petit appareil ?

Nous recommandons fortement que votre premier drone soit un appareil de classe jouet qui est, à toutes fins utiles, jetable. Nous avons une liste de drones bon marché que vous pouvez commencer à regarder, juste des volants peu coûteux sur lesquels vous pouvez obtenir le coup de main.

À cette fin, nous recommandons également de commencer sur quelque chose avec moins de puissance. Je sais, vous avez appris à conduire une voiture en vous asseyant dans une voiture de course ou une Ferrari de luxe ou quelque chose comme ça, mais nous recommandons de commencer petit et de travailler votre chemin vers le haut quand il s’agit de drones. Il existe des machines puissantes et rapides, pourquoi ne pas avoir une idée solide de la façon de les faire fonctionner avant de se heurter à un mur ?

Drone légal et sécurité

Nouveau drone ? Choses à savoir Erreurs courantes des pilotes Le meilleur drone pour les débutants

Enregistrement à la FAA Règles de la FAA pour les drones . Guide de démarrage de drone

Mettre à jour le logiciel avant de quitter votre maison

Sonne comme une idée simple, mais si vous êtes comme moi, vous oubliez souvent de vérifier les mises à jour avant de quitter la maison. Inutile de dire que brûler une batterie, des données mobiles et du temps pendant que vous êtes sur le terrain est un énorme désagrément. Vous pouvez facilement éviter ce désagrément en vous connectant rapidement à votre PC et/ou en vérifiant les mises à jour de l’application mobile. Nous avons couvert comment mettre à jour le DJI Mavic Pro et Spark, vos autres machines devraient être, conceptuellement, similaires.

Les batteries meurent, rapidement

Poursuivant l’idée d’être patient, appliquez cela à l’alimentation également. Vous pourriez être tenté de prendre le ciel avec moins qu’une charge complète. Je ne dis pas que c’est une mauvaise idée, mais il ne fait aucun doute que vous vous amuserez pendant que le drone est en l’air et que vous souhaiterez que la batterie ait déjà duré plus longtemps. Il y a un risque énorme à épuiser une batterie en vol – ces machines ne dérivent pas lentement vers le sol lorsque la puissance diminue, elles s’arrêtent simplement et tombent.

Cela vaut pour le drone et la télécommande. Rappelez-vous qu’il est de votre responsabilité légale de vous assurer que votre machine manœuvre et atterrit en toute sécurité, vous ne devez pas décoller si vous ne pensez pas pouvoir atterrir. Décoller avec une charge complète sur tous vos équipements est le moyen le plus simple d’atténuer un incident.

Lecture connexe : Les drones avec la meilleure autonomie

Ne vous fiez pas à l’IA

Examen de la caméra DJI Mavic Pro

L’une des principales raisons pour lesquelles nous recommandons d’apprendre à voler sur un drone jouet à bas prix est qu’ils n’offrent pas une abondance de modes de vol autonomes. Il ne fait aucun doute que l’autonomie, en particulier la capacité pour un drone équipé d’un GPS de faire un vol stationnaire parfaitement en place, rend le pilotage extrêmement facile. En vérité, presque tout le monde peut piloter le DJI Mavic Pro – tapez sur le bouton pour décoller, il plane avec une extrême précision, puis appuyez sur le bouton pour atterrir presque exactement là où vous avez décollé.

Utiliser le Mavic Pro pour votre premier vol est si simple, mais qu’avez-vous appris ? Plus important encore, que ferez-vous si ces fonctions d’IA échouent ? Encore une fois, la pratique est la clé de futurs vols réussis, une dépendance excessive à l’IA n’est pas une pratique.

Où est le soleil?

L’idée générale pour beaucoup d’entre nous est de capturer de superbes photos et vidéos depuis le ciel, c’est fantastique, mais rappelez-vous que les règles de base de la photographie s’appliquent. Pour la grande majorité des drones, votre source de lumière pour la capture d’images est le soleil. Cette boule orange vif est à la fois étonnante et destructrice pour les appareils photo, et avec n’importe quelle sorte de nuage, les incohérences d’éclairage peuvent ruiner votre prise de vue. C’est une réalité, nous devons juste travailler avec, mon conseil est de prendre un moment pour planifier votre vol avant de décoller.

Lecture connexe : Revue de la caméra DJI Mavic Pro

Prendre des photos en faisant face au soleil peut être un problème pour le contraste avec un ciel lumineux et un sol sombre, prendre des photos avec le soleil de votre côté peut mettre des ombres bizarres sur les objets ou provoquer des éruptions sur l’objectif de votre appareil photo. Tirer avec le soleil derrière vous est idéal, juste alors soyez conscient de l’ombre de votre drone ; il peut entrer dans le cadre, ce que je pense est cool, mais vous pouvez ne pas le faire.

DJI Mavic Pro camera review

A part la photographie, le soleil offre une autre considération sérieuse, il est lumineux. Vous êtes-vous déjà assis sur une chaise de jardin et avez-vous simplement regardé le soleil ? J’espère bien que non ! N’oubliez pas que pour voler légalement, vous devez voler en ligne de mire de votre drone, ce qui signifie que vous devez être en mesure de voir votre drone à tout moment. Si votre drone est dans les airs de telle sorte que pour le trouver à l’œil, vous devez regarder le soleil… J’espère que vous comprenez ce que j’essaie de dire. Prenez le temps de planifier votre emplacement et votre trajectoire de vol, envisagez des lunettes de soleil et un chapeau, faites tout ce dont vous avez besoin pour protéger vos yeux et votre drone en même temps.

L’un de nos accessoires recommandés est un pare-soleil pour votre télécommande. L’utilisation de la caméra FPV pour voir ce que votre drone voit est un excellent moyen d’aider lorsque des choses comme le soleil vous causent des ennuis, un petit pare-soleil vous aidera à vous assurer que vous pouvez voir votre écran sans problème. Rappelez-vous simplement que le flux vidéo a un retard et doit être utilisé comme votre méthode visuelle secondaire de vol.

Volez en toute sécurité et amusez-vous

Guide des drones DJI

Nous venons de jeter une tonne d’informations à vous, cela peut être beaucoup à prendre, et des semaines, sinon des mois pour tout maîtriser. J’ai dit d’être patient, n’est-ce pas ? S’il vous plaît, prenez le temps de vous assurer que les conditions sont bonnes pour un vol en toute sécurité, et assurez-vous de suivre les règles – la FAA n’est pas maintenant activement à la chasse aux pilotes de drones pour les pénaliser, ils ont distribué des amendes salées pour les violateurs trop peu sûrs.

Si vous gardez la sécurité à l’esprit à tout moment, en premier lieu la sécurité des autres, nous sommes sûrs que vous pouvez profiter de moments incroyables dans les airs.

Nous avons manqué des astuces clés qu’un nouveau pilote de drone devrait connaître avant de mettre une machine dans les airs ?

Prêt à voler ? Il vous faut un drone :