Les premières années de l’entrepriseEdit
La Hertz Corporation, connue à l’origine sous le nom de Rent-a-Car Inc, a été fondée par Walter L. Jacobs, originaire de Chicago, dans l’Illinois, en 1918. Cette petite entreprise de location de voitures a commencé avec une douzaine de voitures Ford modèle T. En cinq ans, la flotte de Jacobs s’est étendue à 600 véhicules, générant des revenus annuels d’environ 1 million de dollars US. John D. Hertz, propriétaire de la Yellow Truck and Coach Manufacturing Company, s’est intéressé à la marque, ce qui l’a amené à racheter la société en 1923. Celle-ci est alors rebaptisée Hertz Drive-Ur-Self System. Jacobs est resté président et directeur de l’exploitation de Hertz Drive-Ur-Self System jusqu’en 1961.
Après trois ans de propriété, John Hertz a vendu la marque de voitures de location à General Motors Corporation en 1926. GM a acheté le reste de la Yellow Truck and Coach Manufacturing Company en 1943. Sous l’égide de General Motors, la société a lancé la première carte de location de voitures en 1926, a ouvert sa première agence de location de voitures à l’aéroport Midway de Chicago en 1932 et a introduit le premier plan de location aller simple en 1933. Le système Hertz Drive-Ur-Self a étendu ses services au Canada en 1938 et en Europe (France) en 1950.
Développement de la sociétéEdit
John Hertz rachète la marque à General Motors en 1953 par le biais de son autre société, The Omnibus Corporation, qu’il rebaptise The Hertz Corporation. En 1954, les actions de cette dernière commencent à se négocier à la bourse de New York et elle achète une société de location de camions basée à New York, Metropolitan Distributors, y compris une flotte de 4 000 camions. Cette acquisition fait passer la flotte de The Hertz Corporation à 15 500 camions et 12 900 voitures de tourisme. Lorsque General Motors était propriétaire de l’entreprise, celle-ci avait vendu de nombreuses franchises locales de Hertz à des entités commerciales indépendantes. Avec le soutien financier de la banque d’investissement Lehman Brothers, dirigée par Frank J. Manheim, partenaire de Lehman et directeur de Hertz, Hertz a lancé un programme de rachat des franchises aux États-Unis, puis s’est étendu au niveau mondial. Manheim a prédit la croissance mondiale et a conçu la stratégie qui a fait de « Hertz » un nom familier et a conduit à une croissance dynamique de la capitalisation boursière de la société, qui est passée de 7 millions de dollars en 1953 à 100 millions de dollars en 1965.
La société s’est étendue en Amérique du Sud en 1961. En 1967, The Hertz Corporation est devenue une filiale de Radio Corporation of America. En 1985, la société de location de voitures a été vendue à UAL Corporation, plus tard connue sous le nom d’Allegis Corporation, pour une transaction en espèces de 587,5 millions de dollars américains. Cette acquisition a permis d’étendre la location et le leasing de véhicules de Hertz, avec près de 400 000 voitures et camions dans 120 pays à travers le monde.
À l’été 1987, le président et le président d’Allegis Corporation, Frank A. Olson, a annoncé que la société allait vendre Hertz en raison de changements internes. Park Ridge Corporation, qui était détenue et exploitée par Ford Motor Company, a acheté Hertz en octobre 1987 pour 1,3 milliard de dollars américains, et Hertz a déplacé son siège social de Midtown Manhattan à Park Ridge, New Jersey, en 1988.
En 2002, Hertz est devenue la première société internationale de location de voitures à s’ouvrir en Chine. En 2013, Hertz a commencé à établir un partenariat avec la plus grande société de location de voitures de Chine, China Auto Rental. En 2016, elle a réduit sa participation mais a annoncé une relation commerciale continue jusqu’en 2023.
Au deuxième trimestre 2005, Hertz produisait environ dix pour cent du bénéfice global avant impôts de Ford. Cependant, après 18 ans de propriété, la Ford Motor Company a annoncé qu’elle allait vendre la marque Hertz dans l’intention de se concentrer davantage sur la construction de voitures et de camions Ford. Les sociétés de capital-investissement Clayton, Dubilier & Rice, The Carlyle Group et Merrill Lynch Global Private Equity ont convenu d’acheter toutes les actions ordinaires de Hertz pour un montant estimé à 15 milliards de dollars US, dette comprise, et l’entreprise elle-même pour 5,6 milliards de dollars US en 2005.
Le consortium Clayton, Dubilier &Rice a remis Hertz Global Holdings en bourse en novembre 2006, et Hertz a commencé à s’étendre en Europe.
Hertz a lancé la sous-marque « Simply Wheelz » en septembre 2007 pour les publics à l’esprit économique et le marché des loisirs. En 2008, le service s’est étendu aux aéroports de Californie, de Floride et à l’aéroport international McCarran de Las Vegas, au Nevada. Une fois la réservation en ligne effectuée, les clients pouvaient choisir l’un des six types de véhicules dans des kiosques de location en libre-service. Simply Wheelz a été rebaptisé Advantage Rent-a-Car à l’automne 2009.
Fin décembre 2009, Hertz a annoncé l’acquisition du concessionnaire de voitures d’occasion British Car Auctions (BCA) auprès de la société d’investissement basée à Londres, Montagu Private Equity, pour un montant estimé à 390 millions de livres sterling.
Transactions Dollar Thrifty et AdvantageEdit
En novembre 2012, le président-directeur général de Hertz Global Holdings, Mark P. Frissora, a annoncé l’achat par la société de Dollar Thrifty Automotive Group, une marque de location de voitures basée aux États-Unis.américaine de location de voitures dont le siège social est situé à Tulsa, en Oklahoma, pour 2,3 milliards de dollars américains. Dans le cadre de cette transaction, Hertz a payé 87,50 dollars par action de Dollar Thrifty. La transaction a été finalisée le 19 novembre 2012 et a donné lieu à une combinaison de 10 400 emplacements dans environ 150 pays. Avant la fusion, Dollar Thrifty était la quatrième plus grande société de location de voitures.
En décembre 2012, Hertz a annoncé qu’elle vendrait son unité Advantage Rent a Car à Franchise Services of North America et Macquarie Capital après que l’acquisition de Dollar Thrifty Automotive Group ait été finalisée.
Modifications modernes de l’entrepriseModification
En mai 2013, Frissora et le gouverneur de la Floride Rick Scott ont annoncé que Hertz Global Holdings déplacerait leur siège social mondial de Park Ridge, New Jersey à Estero, Floride. La relocalisation dans le sud-ouest de la Floride a été influencée par l’industrie du voyage et du tourisme de l’État, la proximité d’Orlando et de Miami, pour condenser les bureaux de l’entreprise et pour augmenter l’efficacité des marques de Hertz Global. Un immeuble de bureaux temporaire à Naples, en Floride, a hébergé 640 employés jusqu’à ce que la construction d’un nouvel établissement soit achevée en 2015.
John P. Tague a remplacé Frissora en tant que chef de la direction et président de The Hertz Corporation en novembre 2014.
Kathryn V. Marinello, ancienne PDG de Stream Global Services, a été nommée présidente et chef de la direction de The Hertz Corporation le 2 janvier 2017, après le départ à la retraite de Tague.
FailliteEdit
En raison de la pandémie de COVID-19, le 30 avril 2020, Hertz a annoncé qu’elle avait manqué des paiements de location sur sa flotte et qu’elle cherchait le soutien de ses prêteurs, y compris l’investisseur activiste Carl Icahn, pour tenter d’éviter la faillite. Marinello a démissionné de son poste de PDG le 18 mai 2020, et Hertz a annoncé que Paul Stone serait le nouveau président et directeur général. Stone était auparavant vice-président exécutif et directeur des opérations de détail de Hertz pour l’Amérique du Nord. Le 22 mai 2020, le Wall Street Journal a rapporté que Hertz se préparait à déposer le bilan parce qu’elle n’était pas parvenue à un accord avec ses principaux prêteurs. Le même jour, la société s’est placée sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites. Carl Icahn détenait 39 % des actions de Hertz lorsqu’elle a déposé son bilan le 22 mai 2020, et il contrôlait trois sièges au conseil d’administration. Il a investi un total de 2,3 milliards de dollars dans les actions de Hertz entre 2014 et 2020.
Hertz se finançait principalement en contractant des prêts garantis par sa flotte de voitures, et si les voitures perdaient de la valeur, les prêteurs de Hertz avaient le droit d’exiger un paiement immédiat réduisant le montant du prêt, afin qu’il soit encore confortablement couvert par la valeur désormais plus faible des voitures. En raison de la crise, les valeurs des voitures d’occasion et les volumes de vente ont chuté au moment même où Hertz perdait la plupart de ses clients.Le dépôt de bilan a déclenché une horloge de 60 jours, pendant laquelle les prêteurs garantis de Hertz doivent attendre avant de pouvoir saisir les 400 000 voitures américaines qui ont été financées par le biais de tels arrangements.
Malgré le dépôt de bilan, Hertz a annoncé le 11 juin qu’elle cherchait à lever jusqu’à 1 milliard de dollars en nouvelles actions (avec des avertissements qu’il y a un « risque que les actions ordinaires puissent finalement être sans valeur »). Le Wall Street Journal a qualifié la vente potentielle d’actions de « démarche apparemment sans précédent de la part d’une grande société en faillite désireuse de tirer parti des anomalies du marché », alors que le cours de l’action a augmenté de près de 1000 % pour atteindre 5,50 dollars par action, contre 59 cents après le dépôt de bilan. L’action de Hertz a été fortement échangée par les investisseurs particuliers, devenant l’une des actions les plus négociées dans les applications de trading telles que Robinhood. Hertz a vendu pour 29 millions de dollars d’actions avant que la Securities Exchange Commission ne mette fin aux ventes. L’action a été retirée de la cote du New York Stock Exchange en octobre 2020.