Eagle Talon

Druga generacja

Przegląd

Produkcja

1995 – 10 lutego, 1998

Lata modelowe

1995-1998

Nadwozie i podwozie

Styl nadwozia

2-drzwiowe coupe

2-.drzwi coupe

Platforma

PJ-body

Podwozie

Powertrain

Silnik

Wymiary

Rozstaw osi

98.8 in (2,510 mm)

Długość

Szerokość

Height

Druga generacja (lub „2G”) Eagle Talon została wprowadzona w 1995 roku równocześnie ze swoim odpowiednikiem Mitsubishi Eclipse, podczas gdy model Plymouth Laser został wyeliminowany. Pod względem mechanicznym, nowe modele Talon i Eclipse były niemal identyczne, przy czym silniki w wersjach z turbodoładowaniem otrzymały niewielki wzrost mocy dzięki przeprojektowanemu układowi dolotowemu i wydechowemu, wyższemu stopniowi sprężania tłoków 8,5:1 (vs. 7,8:1) i nowej turbosprężarce. Nowa turbosprężarka T25, dostarczona przez Garrett, miała zwiększone do 12 psi szczytowe doładowanie i była mniejsza niż poprzednia turbosprężarka 14b zbudowana przez Mitsubishi, która była stosowana w modelach 1G. T25 rozkręcała się szybciej niż poprzednia turbosprężarka, aby zwiększyć reakcję turbosprężarki lub zmniejszyć opóźnienie turbo. Inna ważna zmiana dotyczyła zawieszenia. Podczas gdy 1G miał rozpórki MacPherson z przodu, 2G miał podwójne wahacze z przodu i wielowahaczowe zawieszenie z tyłu. Zawieszenie z podwójnymi wahaczami dało modelowi 2G znacznie lepszą krzywą roll-camber z przodu, co pozwoliło na znacznie lepsze prowadzenie.

Z estetycznego punktu widzenia, różnice pomiędzy Eagle Talon a jego odpowiednikiem Mitsubishi były nieco bardziej znaczące niż te wykazywane w modelach pierwszej generacji. Różnice te były najbardziej widoczne w tylnej części samochodu. Na przykład, tylna część nadwozia Talona posiadała nakładkę na zderzak z zagłębieniem pośrodku, umożliwiającym zamontowanie wysoko tylnej tablicy rejestracyjnej; tylne światła zawierające bursztynowe kierunkowskazy (Eclipse używał czerwonych kierunkowskazów); światła cofania stanowiące część głównego zespołu tylnych świateł (światła cofania Eclipse’a były zamontowane oddzielnie i niżej, wokół zamontowanej pośrodku tablicy rejestracyjnej); oraz tylny spojler w kształcie sierpa dla wersji TSi i TSi AWD, montowany u podstawy tylnej szyby, który był malowany na czarno niezależnie od koloru nadwozia (w Eclipse stosowano konwencjonalny spojler w kolorze nadwozia, montowany na tylnym pokładzie). Inne różnice to wlot powietrza pod przednim zderzakiem, który nie posiadał splittera w kolorze nadwozia (drobna różnica) oraz brak progów bocznych. Talon z twardym dachem posiadał czarny dach, podczas gdy Eclipse miał dach w kolorze nadwozia.

W roku modelowym 1997, zarówno dla Talona, jak i Eclipse’a pojawiła się aktualizacja projektu, która jest czasami określana jako „2Gb”. Aktualizacja była przede wszystkim ograniczona do niemetalowych części samochodu. Przednia i tylna część nadwozia zostały mocno zmodyfikowane, aby wprowadzić bardziej agresywnie wyglądające elementy. Z przodu stworzono większy wlot powietrza, a emblemat „Eagle” został powiększony i wytłoczony w centralnej części nakładki zderzaka (w przeciwieństwie do plakietki, która była wstawiona w otwór o podobnym kształcie). Z tyłu wprowadzono nowy, wysoko zamontowany spojler, który wystawał dalej w strumień powietrza, zastępując spojler sierpowy zamontowany w jednej płaszczyźnie. Zmiany w nadwoziu uzupełniono o plastikowe listwy na osłonach zderzaków i drzwiach. Wreszcie, w modelach TSi i TSi AWD, aluminiowe felgi zostały zwiększone do rozmiaru 17 cali (432 mm) i miały więcej kątów, zastępując zakrzywione 5-ramienne felgi o rozmiarze 16 cali (406 mm). Kolejna ważna, niekosmetyczna zmiana dotyczyła układu napędowego. Nieznacznie zmieniono przełożenia skrzyni biegów i zmieniono liczbę wielowypustów na wale doprowadzającym moc do skrzyni transferowej.

Modele TSi i TSi AWD ponownie wyposażono w silnik z turbodoładowaniem z chłodzeniem międzystopniowym, zastępując teraz turbo Mitsubishi 14B modelem Garrett T25. Mimo, że T25 było mniejszym turbodoładowaniem, to szybciej się rozpędzało przy niższych obrotach, co przekładało się na lepsze osiągi przy przyspieszaniu w niskim zakresie obrotów. Model TSi AWD zachował układ przeniesienia napędu na wszystkie koła.

SilnikiEdit

• ESi – wolnossący silnik I4 DOHC 2,0 L 420a, 140 KM (110 kW) przy 6000 obr/min i 130 stóp sześciennych (180 N⋅m) przy 4800 obr/min
• TSi / TSi AWD manualna skrzynia biegów – DOHC 2.0 L Mitsubishi 4G63 turbo I4, 210 KM (157 kW) przy 6000 obr/min i 205 lb⋅ft (278 N⋅m) przy 3000 obr/min
• TSi / TSi AWD automatyczna skrzynia biegów – DOHC 2.0 L Mitsubishi 4G63 turbo I4, 205 KM (153 kW) przy 6000 obr/min i 220 lb⋅ft (298 N⋅m) przy 3000 obr/min

Wyposażenie standardoweEdit

ESi: 2.0 litrowy silnik 4-cylindrowy DOHC, 5-biegowa manualna skrzynia biegów, hamulce tarczowe na 4 koła, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, wspomaganie układu kierowniczego o zmiennej sile wspomagania, przednie fotele kubełkowe odchylane z tkaniny, składane siedzenie tylne, konsola przednia ze schowkiem i podłokietnikiem, przyciemniane szyby, obrotomierz, wskaźnik temperatury płynu chłodzącego, licznik przebiegu podróży, oświetlenie map, podwójne lusterka zdalne, lusterka wsteczne, radio AM/FM, zegar cyfrowy, zdalne otwieranie drzwi i klapy bagażnika, pochylana kolumna kierownicy, wycieraczki z funkcją przerywania pracy, tylne wycieraczki/spryskiwacze, spojler tylny, listwy boczne w kolorze nadwozia, opony 195/70R14 i kołpaki na koła.

TSi dodaje: silnik z turbodoładowaniem, sportowo zestrojony układ wydechowy, zmodernizowane zawieszenie, regulację podparcia lędźwiowego fotela kierowcy, składaną tylną kanapę, kierownicę i dźwignię zmiany biegów obszyte skórą, elektryczne lusterka, wskaźniki doładowania i ciśnienia oleju, odtwarzacz kasetowy, podświetlane lusterka wsteczne, tylne szyby, pokrywę przestrzeni ładunkowej, siatkę bagażową, dolne listwy boczne nadwozia, światła przeciwmgielne, opony 205/55/R16 i felgi aluminiowe.

TSi AWD dodaje: stały napęd na wszystkie koła, tempomat, elektryczne zamki drzwi i szyby, opony 215/55/VR16

Wyposażenie opcjonalneEdit

Eagle oferował różne pakiety opcji, jak również wyposażenie opcjonalne, które można było dodawać indywidualnie.

Pakiety opcjonalne:

• Pkg 21B/22B, ESi: Klimatyzacja, tempomat, tylna deflektor, elektryczne lusterka, odtwarzacz kasetowy, osłona przestrzeni ładunkowej, przednie dywaniki podłogowe. Pkg 22B wymaga 4-biegowej automatycznej skrzyni biegów.
• Pkg 21C/22C, ESi: Pkg 21B/22B plus elektryczne szyby i zamki drzwi, siatka cargo, zmodernizowane wykończenie wnętrza. Pkg 22C wymaga 4-biegowej automatycznej skrzyni biegów.
• Pkg 23P/24P, TSi: Klimatyzacja, tempomat, elektryczne szyby i zamki drzwi, przednie dywaniki podłogowe. Pkg 24P wymaga automatycznej skrzyni biegów.
• Pkg 25S/26S, TSi AWD: Klimatyzacja, przednie dywaniki podłogowe. Pkg 26S wymaga automatycznej skrzyni biegów.
• Pkg 25L/26L, TSi AWD: Pkg 25S/26S plus elektrycznie sterowany fotel kierowcy, skórzano-winylowa tapicerka przednia, odtwarzacz CD/kasetowy z korektorem graficznym, elektrycznie sterowany szyberdach, zdalne bezkluczykowe wejście z alarmem bezpieczeństwa. Pkg 26L wymaga automatycznej skrzyni biegów.

Wyposażenie opcjonalne:

• 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów, ESi, TSi, TSi AWD. TSi AWD obejmuje opony 205/55/VR16.
• Hamulce antypoślizgowe
• Różnicowy mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, TSi AWD
• Klimatyzacja
• Bezpłatny, bezkluczykowy dostęp z alarmem bezpieczeństwa, ESi z pakietem 21C/22C i TSi AWD z pakietem 25S/26S.
• Odmrażacz tylnej szyby, ESi
• Odtwarzacz kasetowy/CD, ESi z pakietem 21C/22C, TSi z pakietem opcjonalnym, TSi AWD z pakietem 25S/26S. Odtwarzacz kasetowy/CD z korektorem graficznym (zawiera 8 głośników Infinity), TSi z pakietem opcjonalnym, TSi AWD z pakietem 25S/26S.
• Silny szyberdach, ESi z pakietem 21C/22C
• Skórzana/winylowa tapicerka, TSi z pakietem opcjonalnym i TSi AWD z pakietem 25S/26S
• Podwyższony fotel kierowcy, TSi z pakietem opcjonalnym lub TSi AWD z pakietem 25S/26S
• Homelink, wymaga pakietu opcjonalnego. (tylko 96-98)
• Koła aluminiowe, ESi w/ option pkg.

Numery produkcyjneEdit

.