Foto’s door Dave Merrill
Wettelijke waarschuwing: Het volgende artikel is alleen bedoeld voor educatieve en informatieve doeleinden. Het bouwen van een machinegeweer in de Verenigde Staten is illegaal, tenzij de bouwer toevallig een Special Occupation Taxpayer en fabrikant is.
In het najaar van 2017, in Issue 34, schreef ik een artikel over de verschillende “full-auto simulators” die op dat moment beschikbaar waren. In een tragische wending van ironie legde ik de laatste hand aan het verhaal toen een massale schietpartij plaatsvond die enkele van de producten (bump stocks) waarover ik schreef illegaal maakte volgens de federale wetgeving. In de tijd sindsdien heb ik duizenden voorbeelden gezien van mensen aan beide zijden van het debat die consequent termen verkeerd gebruiken en basisfeiten over de werking van een machinegeweer, of zelfs een halfautomatisch geweer volledig verkeerd zien.
Dit is enigszins begrijpelijk omdat de productie van nieuwe machinegeweren voor civiel gebruik illegaal is sinds 1986, toen het NFA (National Firearms Act) register voor nieuwe machinegeweren voor de civiele markt werd gesloten. Als gevolg daarvan hebben de meeste vuurwapenenthousiasten en zelfs experts die in de afgelopen 35 jaar volwassen zijn geworden, weinig kennis uit de eerste hand over de inwendige werking van machinegeweren. Er zijn natuurlijk uitzonderingen als het gaat om militaire wapenmakers, federaal gelicentieerde Special Occupational Taxpayers (SOT) die nieuwe machinegeweren vervaardigen voor gebruik door de overheid en degenen onder ons die oude boeken en handleidingen lezen om beter te begrijpen hoe dingen werken. Om het publiek te informeren, dacht ik een blik te werpen op de verschillende manieren om van een AR-15 een M-16 te maken.
Wederom, tenzij je een SOT bent die een post-1986 machinegeweer bouwt, is het gebruik van de gepresenteerde informatie om een van deze items te maken illegaal. Overtreed alstublieft niet de wet. Ik zou het vreselijk vinden om te zien dat goede wapenmensen naar de gevangenis gaan en, erger nog, ze laten je geen tijdschriften lezen in het federale gevangenissysteem, of zelfs maar op onze website kijken!
Afgezien van dienst nemen in het leger, een SWAT officier worden, of je aanmelden als een particuliere beveiligingsaannemer waar je een M-16 kunt krijgen voor een langere leenperiode, is je enige mogelijkheid om een M-16 te krijgen er een te kopen. Met de kosten van een overdraagbare M-16 die tegenwoordig meer dan $ 20.000 bedragen, is dit artikel bedoeld als een gids voor wat je koopt als je een geregistreerd conversieonderdeel overweegt boven een specifiek machinegeweer.
De juiste manier
Wanneer de meeste SOT’s een echte M-16 willen bouwen, verkrijgen ze de juiste onderdelen, zoeken ze een juiste ontvanger, dienen ze een Form 2 in bij de ATF, en wanneer het is goedgekeurd, zetten ze het allemaal in elkaar.
De meest gebruikelijke manier is om de eigenlijke M-16 vuurleidingsonderdelen te kopen en deze in een lagere ontvanger te installeren. De meeste lagere ontvangers moeten worden gewijzigd door het boren van een derde gat om de auto sear te passen.
Wat scheidt een geregistreerde ontvanger heeft een derde pin gat om de auto sear te huisvesten.
Voordat u erover begint na te denken een SOT te worden “alleen maar om machinegeweren te bouwen”, bedenk dan dat u een echte vuurwapenfabrikant moet zijn, een federale vuurwapenvergunning moet krijgen, een belastingbetaleridentificatienummer moet aanvragen, de SOT-status moet aanvragen, alle toepasselijke vergoedingen moet betalen, waaronder een paar duizend aan het ministerie van Buitenlandse Zaken voor ITAR-compliance, en voltijds in de zaak moet zitten. Wanneer u uw licentie echter opgeeft, moet u uw postmonster machinegeweren verkopen, vernietigen of inleveren.
FFL & Klasse III Licentie vanaf $54,99 bij FFL123.com
Drop-in Auto Sear
Eén van de eerste methoden om een AR om te zetten in full-automatisch vuur is het installeren van een onderdeel dat bekend staat als een Drop-In Auto Sear, of DIAS. De DIAS vereist een M-16 hamer, selector, en de grendel geïnstalleerd in het geweer. De “Drop In”-benaming verwijst naar het feit dat de eindgebruiker het lager niet hoeft te bewerken om een automatische sar aan te brengen, aangezien een secundaire automatische sar deel uitmaakt van de DIAS.
Een DIAS vereist geen derde pengat, hoewel sommige ontvangers wat freeswerk vereisen.
Wanneer een DIAS in een AR lager is geïnstalleerd, wordt de haan gespannen door de drager van de grendel wanneer deze naar achteren beweegt. De drager duwt de hamer naar beneden en de slagpin van de DIAS grijpt de hamer. Als het weer naar voren beweegt, grijpt de drager de bovenkant van de sear in de DIAS montage en laat de hamer los.
Transferable DIAS worden aangeduid als Registered Drop-In Auto Sears of RDIAS.
De “Pre-81” DIAS
Terug in de late jaren ’70 en zeer vroege jaren ’80 (achteraf gezien kunnen dit de echte “gloriedagen” van vuurwapenbezit in de Verenigde Staten zijn geweest), werd een DIAS vaak geadverteerd in Shotgun News of Gun List voor ongeveer $ 150.
Ze vlogen min of meer onder de radar omdat AR’s nog steeds geen heel gebruikelijk geweer waren; er was geen internet, en er waren geen legioenen van vuurwapenbezitters die brieven schreven naar ATF’s Tech Branch voor opheldering over wat wel en niet legaal was.
In 1981 vaardigde de BATF een formele uitspraak uit dat deze sears (“AR-15 Auto Sear,” “Drop-In Auto Sear,” en “Auto Sear II,”) werden beschouwd als machinegeweer conversie onderdelen en elke sear gemaakt na 1 november 1981, moest worden geregistreerd als een machinegeweer. In tegenstelling tot het recente fiasco met de bump stock, heeft de BATF de niet-geregistreerde sears van vóór 1 november 1981 vrijgesteld.
M-16 vuurgeleidingsonderdelen zijn legaal om te kopen en te bezitten, hoewel we het nut er niet van inzien, tenzij je een M-16 hebt.
Hoewel, voordat je er een gaat zoeken op de diverse veilingsites of lokale wapenbeurzen, er zit een addertje onder het gras. U kunt er niet legaal een bezitten als u een AR-15 bezit.
In wezen maakt deze regel het bezit van een Pre-81 DIAS nutteloos. Het is net zoiets als een set sleutels van een Lamborghini bezitten zonder in de auto te kunnen rijden. Een verder juridisch probleem wordt nog vergroot doordat geen van deze naaimachines gegraveerd was met een serienummer om een fabricagedatum te kunnen staven. In de rechtbank wordt de bewijslast bij de beklaagde gelegd en de aanklager gaat er dus van uit dat de zoeven ruim na de grandfathered datum werden gemaakt. Dit maakt het bezit van dit kleine onderdeel vergelijkbaar met het bezit van een ongeregistreerd machinegeweer. Waar het op neerkomt: Doe het niet!
Lightning Link
Een andere fantastische uitvinding uit de jaren ’80 was de “Lightning Link.” Beter bekend als de S.W.D., Inc. Auto Connector, minder dan 900 van deze werden vervaardigd en in het NFA-register vóór mei 1986. Dit is een vervangbaar onderdeel om een AR-15 om te bouwen tot een volautomatisch vuurwapen. Er zijn echter een paar kanttekeningen bij het gebruik van dit apparaat.
In theorie is het een twee-weg conversie die gemakkelijk wordt geïnstalleerd en verwijderd. Het geeft de schutter niet de mogelijkheid om selectief te vuren. Als het geïnstalleerd is, is het geweer alleen volautomatisch. Niet dat daar iets mis mee is! Er zijn verschillende fabrikanten die kits maken om select-fire met de Lightning Link mogelijk te maken door het modificeren van echte M-16 vuurleidingsonderdelen om te functioneren met de Lightning Link in een AR-15.
AR-15 Lower Parts Kits vanaf $49,99 bij Palmetto Armory AR-15 Lowers vanaf $84,99 bij Stag Arms
Het andere nadeel is dat het een product van zijn tijd is, wat betekent dat toen het werd ontworpen, er minder dan een handvol bedrijven waren die AR-15’s maakten. Het marktaandeel was grotendeels in handen van Colt en hun SP-1 versie van de AR.
Dat klopt, de Lightning Link past alleen in een Colt SP-1 en een handvol andere, vroege civiele AR-15’s zoals Bushmaster, Sendra, Essential Arms, en de meeste PWA pre-ban lagere ontvangers. Na 1989 voegde Colt een zogenaamde “High Shelf” toe aan hun lagere receivers om de installatie van een Lightning Link te voorkomen. Deze lowers kunnen werken als de plank wordt weggefreesd.
Vele moderne lowers hebben een “Low Shelf,” maar het kan zijn dat ze aan de achterkant niet goed zijn afgerond om een Lightning Link te kunnen plaatsen. Nogmaals, frezen zal nodig zijn om het te laten passen.
Het andere uitdagende deel is dat de Lightning Link alleen werkt met Colt SP-1 bout dragers. Als u een commerciële boutdrager hebt, of zelfs een M-16 drager, zullen deze moeten worden gefreesd om met de Lightning Link te werken.
Ten slotte is de Lightning Link een kwetsbaar stuk hardware. Het is niet ongewoon dat deze bij langdurig gebruik breken, en als ze eenmaal breken, heb je zojuist een machinegeweer van meer dan $15.000 vernietigd.
Hoe het werkt
In de semi-automatische modus, wordt de haan gespannen als de drager van de grendel naar achteren beweegt. Wanneer de drager terugkeert naar de voorwaartse positie, wordt de hamer in deze positie gehouden door de haan die zich op het voorste deel van de trekker bevindt en die in de haaninkeping grijpt.
Als u de trekker ingedrukt houdt nadat een schot is afgevuurd, zal de haanvork niet in de hamerinkeping grijpen wanneer de hamer terugslaat, omdat de haanvork onder de boog van de hamerinkeping is ingedrukt.
Een Lightning Link lijkt op iets dat iemand in zijn garage heeft bedacht, wat niet erg ver van de waarheid ligt. Het gebruik ervan in een modern geweer vereist enige afstelling en ander werk.
Omdat de trekker wordt tegengehouden, wordt de haak van de ontkoppelaar naar voren geduwd en in positie gebracht om de hamer te vangen, waardoor deze de drager niet naar voren kan volgen. Wanneer de trekker wordt losgelaten, beweegt de hamer onder de ontkoppelhaak vandaan en wordt hij opgevangen door de hamerbeugel in de inkeping van de hamerbeugel, waardoor de trekker voor elk schot moet worden overgehaald.
Wanneer de trekker naar achteren wordt gehouden, bevindt de beugelbeugel zich onder de boog van de hamerinkeping. Het enige wat de haan in de haanpositie houdt, is de ontkoppelaar. De Lightning Link werkt door de ontkoppelaar naar achteren te trekken en de hamer los te laten. De Lightning Link ligt plat in de onderplaat, waarbij de voorste opening over de haak van de ontkoppelaar past. Het rechtopstaande gedeelte zit tussen de achterste pen van het bovendeel en de boutdrager.
Wanneer de boutdrager de bovenkant van de link raakt, draait het onderste gedeelte naar achteren, waardoor het lichaam van de link naar achteren beweegt en de hamer loskomt van de haak van de ontkoppelaar. Wanneer de trekker naar achteren wordt gehouden, wordt door de beweging van de grendeldrager de haan voortdurend gespannen en slaat de voorwaartse beweging van de drager tegen de bovenkant van de trekstang wanneer de grendel in de batterij wordt vergrendeld, de hamer wordt losgelaten en het geweer wordt afgevuurd. De haan blijft in de haanstand wanneer de trekker wordt losgelaten.
Swift Link
Op het eerste gezicht lijkt de Swift Link iets robuuster te zijn dan de Lightning Link en gebruiksvriendelijker wat betreft compatibiliteit met verschillende lagere receivers. De enige andere vereiste lijkt het gebruik van een M-16 bolt carrier te zijn. Het lijkt erop dat het net zo zou werken als de Lightning Link door de ontkoppelaar in te drukken wanneer de grendel sluit en de hamer los te laten om volautomatisch vuur mogelijk te maken.
Ik heb geen praktische ervaring met dit apparaat en ken niet eens de naam van de oorspronkelijke fabrikant. Het dook op op een paar internetfora en lijkt een oorsprong te hebben als gevolg van een Freedom of Information Act-verzoek ingediend bij de ATF met betrekking tot de schietpartij in oktober 2017 in Mandalay Bay in Las Vegas.
De vraag blijft of de schutter het apparaat daadwerkelijk heeft gemaakt en gebruikt, of dat het de afbeelding was van een prototype dat op zijn computer werd gevonden.
The Coat Hanger Machinegun
Een interessante variant van de Swift Link is er een die door Ben Winslett (een vuurwapenfabrikant en SOT) is gemaakt van een kleerhanger. Geïnspireerd door afbeeldingen van de Swift Link, was Winslett op zoek naar geschikte materialen om een versie van zijn eigen te maken. Hij draaide een kleerhanger in vorm en registreerde het op een Formulier 2 als een “Kleerhanger Machinegun.”
Ja, dat is een opgebogen kleerhanger, naar behoren geregistreerd als een post-monster machinegeweer.
Dit type apparaat wordt al jaren besproken in NFA-kringen, waarbij sommigen ernaar verwijzen als de “Afghaanse kleerhangerconversie”, vermoedelijk omdat een Afghaanse strijder genoeg kreeg van het schieten met AK’s en toevallig een AR tegenkwam die hij op deze manier had omgebouwd; of misschien was het een PMC die een AR had gekregen. Hoe dan ook, Winslett’s conversie is het eerste geval dat we hebben gezien van een legale en legitieme conversie.
Hoe het werkt
De Swift Link en de Coat Hanger Machinegun werken volgens een principe dat vergelijkbaar is met de Lightning Link, maar in omgekeerde richting. In plaats van het spel van “het vangen van de hamer,” deze conversies gewoon duwen tegen de disconnector.
We echt willen 100.000 van deze werden gemaakt en geregistreerd voor mei van ’86.
Zoals u kunt zien, zijn er een verscheidenheid van manieren om een AR-15 om te zetten naar volautomatisch. Veel van deze methoden werden bedacht vóór 1986, want in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, waren M-16’s niet bepaald het hoofdbestanddeel van elke wapenwinkel zoals sommige revisionisten je willen doen geloven. In de afgelopen 33 jaar is er heel weinig gedaan voor zover het experimenten betreft, en het weinige dat is bereikt is bijna uitsluitend in het rijk van SOTs.
Hoewel sommige van deze geregistreerde conversies een beetje vreemd kunnen klinken als het gaat om timing, montage op een ontvanger, en in sommige gevallen, hun breekbaarheid, kan het vinden van een de enige route zijn naar het legaal verkrijgen van een full-auto AR voor minder dan $ 20.000. Deze prijzen escaleren in gelijke tred met al het andere volautomatische, aangezien er slechts een eindig aantal in het NFA-register zijn. Op een gegeven moment kon je een geregistreerde Lightning Link krijgen voor slechts $200. Dertig jaar later gaan ze voorbij de $15.000.
Explore RECOILweb: