Eagle Talon

Tweede generatie

Overzicht

Productie

1995 – 10 februari

Modeljaren

1995-1998

Productie

1995 – 10 februari, 1998

Modeljaren

1995-1998

Carrosserie en chassis

Carrosseriestijl

2-deur coupé

Platform

PJ-body

Gerelateerd

Powertrain

Engine

Afmetingen

Wielbasis

98.8 in (2,510 mm)

Lengte

Breedte

Hoogte

De tweede generatie (of “2G”) Eagle Talon werd in 1995 tegelijk met zijn Mitsubishi Eclipse tegenhanger geïntroduceerd, terwijl het Plymouth Laser model werd geëlimineerd. Mechanisch waren de nieuwe Talon- en Eclipse-modellen vrijwel identiek, waarbij de motoren in de turbogeladen versies een bescheiden vermogenstoename kregen dankzij een nieuw ontworpen inlaat en uitlaat, hogere 8,5:1 (vs. 7,8:1) compressiezuigers, en een nieuwe turbocompressor. De nieuwe T25 turbolader, geleverd door Garrett, had een verhoogde boost tot 12 psi piek boost en was kleiner dan de vorige door Mitsubishi gebouwde 14b turbo die op de 1G modellen zat. De T25 spoolde sneller op dan de vorige turbolader om de turbo respons te vergroten of het turbogat te verkleinen. De andere belangrijke verandering betrof de ophanging. Terwijl de 1G MacPherson veerpoten had aan de voorkant, had de 2G double-wishbone ophanging aan de voorkant en multilink ophanging aan de achterkant. De double-wishbone ophanging gaf de 2G een veel betere rolcamber curve aan de voorkant, waardoor de wegligging veel beter was.

Op esthetisch vlak waren de verschillen tussen de Eagle Talon en zijn Mitsubishi equivalent iets groter dan bij de eerste generatie modellen het geval was. Deze verschillen waren het duidelijkst aan de achterkant van de auto. Zo had de achterkant van de Talon een bumperkap met in het midden een uitsparing voor een hoog gemonteerde achterkentekenplaat; achterlichtclusters met amberkleurige richtingaanwijzers (de Eclipse gebruikte rode richtingaanwijzers); achteruitrijlichten als onderdeel van de hoofdachterlichtclusters (de achteruitrijlichten van de Eclipse waren apart en lager rond de in het midden gemonteerde kentekenplaat gemonteerd); en een sikkelvormige achterspoiler voor de TSi en TSi AWD versie gemonteerd aan de basis van de achterruit die zwart werd gespoten ongeacht de carrosseriekleur (de Eclipse gebruikte een carrosseriekleurige, conventionele “mandhendel” spoiler gemonteerd op het achterdek). Andere verschillen waren de luchtinlaat onder de voorbumper, die geen splitter in carrosseriekleur had (klein verschil), en de afwezigheid van zijskirts. De hard-top Talon had een zwart dak, terwijl de Eclipse een carrosseriekleurig dak had.

Voor het modeljaar 1997 vond een ontwerpupdate plaats voor zowel de Talon als de Eclipse die soms wordt aangeduid als “2Gb”. De update was hoofdzakelijk beperkt tot de niet-metalen delen van de auto. De voor- en achterfronta’s werden zwaar herzien om er agressiever uitziende kenmerken in op te nemen. Aan de voorkant werd een grotere luchtinlaat gecreëerd en het “Eagle” embleem werd vergroot en in reliëf aangebracht in het midden van de bumperdop (in tegenstelling tot een badge die in een gelijkaardig gevormd gat werd aangebracht). Aan de achterzijde werd een nieuwe hoog gemonteerde spoiler geïntroduceerd, die verder in de luchtstroom uitsteekt en de verzonken sikkelspoiler vervangt. Toegevoegde kunststof sierlijsten op de bumperkappen en deuren completeerden de wijzigingen aan de carrosserie. Ten slotte werden de aluminium wielen op de TSi en TSi AWD-modellen verhoogd tot 432 mm (17 inch) en kregen ze meer hoeken in plaats van het 406 mm (16 inch) gebogen 5-spaaks wiel. Een andere belangrijke, niet-cosmetische wijziging betrof de aandrijflijn. Er was een kleine verandering in de overbrengingsverhoudingen en het aantal splines op de as die het vermogen naar de tussenbak transporteert werd gewijzigd.

De TSi en TSi AWD modellen kregen opnieuw een intercooled turbo motor, nu de 14B Mitsubishi turbo vervangen door een Garrett T25 model. Hoewel de T25 een kleinere turbo was, spoolde hij sneller bij een lager toerental, wat resulteerde in betere acceleratieprestaties bij lage toerentallen. Het TSi AWD model behield de vierwielaandrijving.

MotorenEdit

• ESi – 2.0 L DOHC 420a motor met natuurlijke aanzuiging I4, 140 pk (110 kW) bij 6000 tpm en 130 pound-feet (180 N⋅m) bij 4800 tpm
• TSi / TSi AWD handgeschakelde versnellingsbak – DOHC 2.0 L Mitsubishi 4G63 turbo I4, 210 pk (157 kW) bij 6000 tpm en 205 lb⋅ft (278 N⋅m) bij 3000 tpm
• TSi / TSi AWD automatische transmissie – DOHC 2.0 L Mitsubishi 4G63 turbo I4, 205 pk (153 kW) bij 6000 tpm en 220 lb⋅ft (298 N⋅m) bij 3000 tpm

StandaarduitrustingEdit

ESi: 2.0 liter DOHC 4-cilinder motor, handgeschakelde 5-versnellingsbak, 4-wiels schijfremmen, airbags voor bestuurder en passagier, stuurbekrachtiging met variabele bekrachtiging, stoffen verstelbare voorstoelen, neerklapbare achterbank, voorconsole met opbergruimte en armsteun, getint glas, toerenteller, koelvloeistoftemperatuurmeter, kilometerteller, kaartverlichting, twee buitenspiegels, buitenspiegels met vizier, AM/FM-radio, digitale klok, afstandsbediening voor tankkleppen en kleppen, kantelbare stuurkolom, intermitterende ruitenwissers, ruitenwisser/-sproeier achter, achterspoiler, carrosserie-afwerking in kleur, 195/70R14-banden en wieldoppen.

TSi voegt toe: turbomotor, sportuitlaatsysteem, verbeterde ophanging, lendensteunverstelling bestuurdersstoel, in tweeën gedeelde achterbank, met leder bekleed stuurwiel en handbediende versnellingspook, elektrische spiegels, turboboost- en oliedrukmeter, cassettespeler, verlichte buitenspiegels, defogger achter, afdekzeil laadruimte, bagagenet, bekleding onderzijde carrosserie, mistlampen, 205/55/R16 banden, en lichtmetalen velgen.

TSi AWD voegt toe: permanente vierwielaandrijving, cruise control, elektrische portiersloten en ramen, 215/55/VR16

Optionele uitrustingEdit

Eagle bood verschillende optiepakketten aan, evenals optionele uitrusting die individueel kon worden toegevoegd.

Optiepakketten:

• Pkg 21B/22B, ESi: Airconditioning, cruise control, defogger achter, electrische spiegels, cassettespeler, laadruimte afdekking, vloermatten voor. Pkg 22B vereist automatische vierversnellingsbak.
• Pkg 21C/22C, ESi: Pkg 21B/22B plus elektrische ramen en portiersloten, bagagenet, verbeterde binnenbekleding. Pkg 22C vereist automatische transmissie met 4 versnellingen.
• Pkg 23P/24P, TSi: airconditioning, cruise control, elektrische ramen en deursloten, vloermatten voor. Pkg 24P vereist automatische transmissie.
• Pkg 25S/26S, TSi AWD: Airconditioning, vloermatten voor. Pkg 26S vereist automatische versnellingsbak.
• Pkg 25L/26L, TSi AWD: Pkg 25S/26S plus elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, lederen/vinyl voorbekleding, CD/cassettespeler met grafische equalizer, elektrisch schuifdak, keyless entry met veiligheidsalarm op afstand. Pkg 26L vereist automatische transmissie.

Optionele uitrusting:

• automatische transmissie met 4 versnellingen, ESi, TSi, TSi AWD. TSi AWD omvat 205/55/VR16-banden.
• Anti-lock remmen
• Limited-slip differentieel, TSi AWD
• Air Conditioning
• Remote keyless entry met veiligheidsalarm, ESi w / Pkg 21C/22C, en TSi AWD w / Pkg 25S/26S.
• Rode ruitensproeier, ESi
• Cassette/CD-speler, ESi met Pkg 21C/22C, TSi met optiepakket, TSi AWD met Pkg 25S/26S. Krediet achteraan met Pkg 25L/26L
• Cassette/CD-speler met grafische equalizer (omvat 8 Infinity-luidsprekers,) TSi met Pkg opties, TSi AWD met Pkg 25S/26S.
• Vermogen zonnedak, ESi met Pkg 21C/22C
• Leder/vinylbekleding, TSi met optiepakket en TSi AWD met Pkg 25S/26S
• Power bestuurdersstoel, TSi met optiepakket of TSi AWD met Pkg. 25S/26S
• Homelink, vereist optiepakket. (alleen 96-98)
• Wielen, ESi w/optie pkg.

Productie nummersEdit