Blocks voor Chevy Heads – Buyer’s Guide!

De Chevrolet small-block motor werd voor het eerst geïntroduceerd in 1955 en duurde tot 2003. Deze verbazingwekkende reeks van V8 automotoren duurde een halve eeuw te wijten aan zijn eenvoudige maar efficiënte ontwerp met behulp van de materialen en middelen die beschikbaar waren op het moment.

Kleine blok motoren zijn er in verschillende configuraties, vanaf 262 cu in (4,3 L) en gaan tot 400 cu in (6,6 L) in cilinderinhoud. De meest populaire small block is de 350, gevolgd door de 305. De kleine naam blok komt van het vergelijken van het motorblok grootte met de Chevrolet big block motor series.

“Put a 350 in it!”

Dit was de buzz phrase in de jaren tachtig, en ja, sommigen van ons waren oud genoeg om het te zeggen en het ook te doen. In wezen, door het midden van de jaren ’80 de 350 werd vullen sloperijen bij duizenden, en jongeren op zoek naar manieren om soup-up van hun Malibu’s, en Monte-Carlos kreeg deze gekke idee dat s 350 kleine blokken Chevy motor zou de klus te klaren. Nou, het deed het werk voor velen.

De 350 ging mee tot ver in 2002, maar verscheen als een vrachtwagen motor, en zijn laatste dagen zag het gebruikt als GM’s full-size bestelwagens motorblok. Het laatste model dat uitkwam was de Vortec 5700 die bekend staat als de L31 variant. Er werden er zoveel gemaakt dat je nog steeds een origineel exemplaar ongekrat kunt kopen bij een aantal distributeurs.

Afgezien van de klassieke 350, was er een 349.5 versie, deze kwam uit in 1992, en werd de LT1 variant genoemd, hij had dezelfde 4″ boring als de klassieke 350, maar het was een andere motor. Deze variant ging niet langer mee dan de originele 350, en hij werd in 1996 uit productie genomen.

Ik kan nog wel meer vertellen over het kleine blok, maar laten we ons concentreren op de koppen.

Wanneer je vooruit denkt om te kopen, kun je de bank breken met te veel geld uitgeven voor iets wat je niet nodig hebt. De beste optie voor een begrotingshoofd is een fabrieksafgietsel. Nochtans, moet u de integriteit van de verbrandingskenmerken handhaven, het stroompotentieel en het kamervolume moet klein genoeg zijn om een werkende compressieverhouding te krijgen zonder abnormaal hoog, stop-masking, zuigerkroon.

Voor die die een lagere begrotingsoptie zoeken, ga altijd voor gietijzer, is het materiaal goedkoper dan de duurdere aluminiumhoofden. Het is het beste om geen open kamer hoofden te nemen, zelfs als het de zak pijn doet. Verkies altijd gesloten kamerhoofden als alternatief voor de budgetvriendelijke gietijzermodellen.

Als u zich hen kunt veroorloven, en ook een prestatiesverbetering zoekt dan ga voor aluminiumhoofden die extra opties voor het bevorderen van macht en torsie leveren. De aluminiumhoofden duren langer dan ijzer en zijn minder vatbaar om te barsten.

Lijst van Top-Rated Blokken voor Chevy de Vergelijkende Lijst van Hoofden:

Product Afbeelding	Productnaam	Blok	Type	Meer informatie
	Flotek 102505 Aluminium cilinderkop voor klein blok Chevy	350	Gegoten Aluminium	Meer informatie
	Edelbrock 5089 cilinderkop	350	Gietijzer	Meer informatie
	Vervanging voor Chevy Small Block Aluminium Kale Cilinder	350	Gegoten Aluminium	Meer Informatie
	Edelbrock 5073 Cilinderkop	350	Gegoten Aluminium	Meer informatie
	Speedmaster PCE281.2010 Chevy SBC 350	350	Gegoten Aluminium	Meer Informatie

The Blocks for Chevy Heads Reviews & Buyer’s Guide:

1. Flotek 102505 Aluminium cilinderkop voor Small Block Chevy

Dit is een volledig gemonteerde raceprestaties hoofd met elk mogelijk detail gemaakt op zijn plaats om extreme prestaties te leveren.

De 102-5050 model wordt geleverd met 2.02″/1.60″ roestvrij swirl gepolijste kleppen en 62cc uitlaat runners. Er zijn Hi-performance veren (.550″ lift hydraulische platte klepstoter) met Positive afdichtingen en een 3/8″ schroef-in stud met gehard staal geleideplaten.

De sloten zijn gehard en worden geleverd met retainers, en de inlaat gidsen zijn mangaan brons. De uitlaat gidsen zijn gemaakt van fosforbrons, en er zijn 180cc Intake Runners met 64cc Combustion Chambers.

De enkele klepveren met platte draad innerlijke demper hebben een zitdruk van 130 pond. De veren zijn compatibel met mechanische vlakke klepstoters of hydraulische vlakke klepstoters die tot .550 lift leveren.

Features

• Pre-1986 ontwerp small block Chevy cilinderkop met een standaard uitlaatpoort ontwerp.
• Aluminium legering gegoten blok

Aanbevelingen

Als u op zoek bent naar die extra rand, maar willen het oorspronkelijke ontwerp te behouden, dan is dit het model dat je zou willen in uw Chevy. Het levert extreme prestaties voorwaarden.

2. Edelbrock 5089 Cilinderkop

Dit is een high-performance vervangende cilinderkop ontworpen om extra prestaties te leveren in de Chevy motor. Het kenmerkt een 64cc Verbrandingskamer Volume dat een luchtinlaat van 2. 02cc Inname/60cc Uitlaat Runner Volume voor efficiënte en betrouwbare prestaties heeft. Het is 2. 02 in. Inname/1. 6 in. Uitlaatklep Diameter zorgt voor maximale luchtinlaat en uitlaatgassen ontsnappen waardoor de prestaties van uw motor. Wat meer is, dit materiaal kenmerkt de bouw van het eersteklas metaal en het nauwkeurige machinaal bewerken die voor verbeterde cilindersluiting en levensduur van engine.

Features

• Premium-rang metaalbouw
• Compleet Paar voor Hydraulische Vlakke Stoter
• 2. 02 in. Inname/1. 6 in. Diameter uitlaatklep
• 0.562 in. Deck Thickness
• 64cc Combustion Chamber Volume
• 2. 02cc Intake/60cc Exhaust Runner Volume

Recommendations

De Edelbrock 5089 Cylinder Head is ontworpen voor diegenen die hun chevy motor optimaal willen laten presteren en de duurzaamheid ervan willen verbeteren.

3. Vervanging voor Chevy Small Block Bare Cilinderkop

Bent u op zoek om de efficiency van uw Chevy motor te verbeteren? Goed, is de Auto Dynastie cilinderkop het te gebruiken gadget. De constructie is voorzien van hoogwaardig aluminium, bronzen klepgeleiders, en een geavanceerde poort ontwerp dat de luchtstroom verbetert. Met een 200cc inlaat runner en een 68cc verbrandingskamer, deze kop verbetert de prestaties van uw motor en behoudt voorraad compressie. Ook heeft het een inlaatklep van 2,020 inch diameter en een uitlaatklep 1,60 inch diameter, die de luchtstroom verbetert en uitlaatgas eliminatie voor verbranding efficiëntie. Dit verbetert de prestaties van uw motor en zorgt voor extra pk’s.

Features

• Hoogwaardige aluminium constructie
• Bronzen klepgeleiders 200cc inlaat runner
• Gegolfde bougie
• Inlaatklep van 2.020 duim in diameter
• The uitlaat van klep 1.60 duim in diameter

Recommendations

Enhancing luchtstroom met behulp van deze cilinderkop is een geweldige manier van het verbeteren van uw kleine blok chevy motor van de efficiency, de prestaties, en horsepower.

4. Edelbrock 5073 Cilinderkop

De Edelbrock® E-Street™ Complete Satin Cylinder Head Set levert een verbrandingskamer ontwerp dat het verbrandingsproces optimaliseert met een groter dan de voorraad inlaat. De uitlaatpoorten stromen efficiënt meer lucht door uw motor, samen leveren de gecombineerde upgrade eigenschappen een zeer succesvolle, krachtige en serieuze prestatie upgrade voor uw 1955-1986 applicaties.

Bij nadere inspectie wat u vindt is een gegoten poortsysteem ontworpen voor entry-level straatprestaties voor gebruik met hydraulische vlakke klepstoters nokkenassen alleen. Dit model is niet compatibel met hydraulische roller nokkenassen.

Deze zijn allemaal dyno getest en toonde winsten van 16 pk en 11 ft-lbs van koppel ten opzichte van de concurrentie.

Dit model wordt geleverd met een keuze van 70cc of 64 cc verbrandingskamer de inlaat runner volume is 185cc, en de uitlaat runner biedt 60cc van volume.

De inlaat-en uitlaatklep diameters zijn standaard, 2.02″/1.60″ en er is een 11/32″ diameter klepsteel. Om continue prestaties te verzekeren, zijn de klepgeleiders gemaakt van mangaanbrons.

De dekdikte is 9/16,” en er is een 3/8″ tuimelaar geleideplaat gemaakt van gehard staal.

De klephoek is 23°, en de stoterstang diameter is 5/16″ met een stock uitlaatpoort.

Features

• Modern verbrandingskamer ontwerp
• Verbeterd motorrendement
• Levert meer pk’s en koppel
• A356 aluminium gietstukken

5. Speedmaster PCE281.2010 Chevy SBC 350

De Speedmaster PCE281.1471 is een uit één stuk gegoten aluminiumlichaam dat een 68cc-Verbranding met 270cc-opnameagent heeft. Dit deel wordt geproduceerd gebruikend standaardernstafgietsel voor precisieproducten gebruikend speciale gegoten aluminiumlegering om poreusheid te verminderen en thermische coefficiency.

te verbeteren Dit model komt met een volledige reeks individuele O-ringen rond elke haven die wordt ontworpen om het Inhamspruitstuk aan het cilinderhoofd te verzegelen.

The Head pakkingen gebruiken 100% roestvrij staal en deze hulp bij het afdichten, waar beide buitenste laag pakkingen worden behandeld met een hoge-temperatuur coating.

This enkel stuk wordt geleverd met een CNC-Machined ovale inname en ovale uitlaat runner. De 15° inlaatklep diameter is 2.165,” en de 15° uitlaatklep diameter is 1.59″. Er zijn bronzen klepgeleiders en een 3-hoek machinaal bewerkte klepzetel van nodulair iron.

Features

• Gegoten Aluminiumlegering Header
• OEM stijl

Recommendations

Dit is een klassieke OEM vervanging voor uw 2007-2009 350 small block Chevy applications.