Photos by Dave Merrill
Legal Warning: 以下の記事は教育および情報提供のみを目的としたものです。 米国でマシンガンを製造することは、たまたま製造者が特別職納税者で製造者でない限り違法です
2017年末の34号で、当時入手可能だったさまざまな「フルオートシミュレーター」についての記事を書きました。 皮肉なことに、私が記事の仕上げをしているときに、私が書いた製品の一部（バンプストック）が連邦法の下で違法となる銃乱射事件が発生したのです。 426>
民間用の新しい機関銃の製造は、NFA (National Firearms Act) の民間市場向け新機関銃の登録が終了した 1986 年以降、違法となったので、これはある程度理解できることでしょう。 その結果、ほとんどの銃器愛好家、そして過去35年間に成人した専門家でさえ、機関銃の内部構造について直接知ることはほとんどないのである。 もちろん、軍用銃の整備士や、連邦政府から特殊職業税（SOT）の認可を受けて政府用の新しい機関銃を製造している人、古い本やマニュアルを読んで物の仕組みを理解している人などは例外である。 一般の人々を教育するために、AR-15 から M-16 を作るさまざまな方法を紹介しようと思いました。
繰り返しになりますが、あなたが 1986 年以降のマシンガンを製造する SOT でなければ、紹介した情報を使ってこれらのアイテムを作ることは違法行為です。 法律を破らないようにお願いします。 善良なガンマンが刑務所に入るのは見たくないし、さらに悪いことに、連邦刑務所システムでは銃の雑誌を読ませてもらえないし、私たちのウェブサイトを閲覧することすらできません！
軍に入隊する、SWAT隊員になる、民間警備業者として契約して、長期間の貸与期間に M-16 を支給してもらえるかもしれない、などを除けば、あなたが M-16 を得る唯一の手段は買うことなんですよ。 譲渡可能なM-16が2万円以上する昨今、専用マシンガンよりも登録型コンバージョンパーツを検討する場合の購入ガイドとして、この記事を紹介します。
正しい方法
ほとんどのSOTが本物のM-16を作ろうとするとき、適切なパーツを入手し、適切なレシーバーを調達し、ATFにフォーム2を提出し、それが承認されたらすべてを組み立てる。
最も一般的な方法は、実際のM-16射撃統制部品を購入し、ロアレシーバーにそれをインストールすることです。 ほとんどのロアレシーバーはオートシアーを収めるために3つ目の穴を開けて改造する必要がある。
登録レシーバーを分けるものは、オートシアーを収めるために3つ目のピン穴があるものだ。
「マシンガンを作るためだけに」SOTになろうと考え始める前に、実際の銃器メーカーでなければならないこと、連邦銃器ライセンス、納税者番号、SOTステータスを申請し、ITARコンプライアンスのために国務省に数千ドルを含むすべての関連費用を支払い、フルタイムでビジネスをしていることを心に留めておいて下さい。 しかし、ライセンスを手放す際には、ポストサンプルマシンガンを売却、破棄、または提出する必要があります。
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Drop-in Auto Sear
ARをフルオート射撃するための最初の方法の一つはDIASと呼ばれる部品を取り付けることで、この部品は、ドロップインオートシール、またはDIASとして知られています。 DIASはM-16のハンマー、セレクター、ボルトをライフル本体に装着する必要がある。
DIASはサードピンホールを必要としないが、レシーバーによっては多少のフライス加工が必要となる。 キャリアがハンマーを押し下げ、DIASのシアーがハンマーを掴みます。 再び前方に移動すると、キャリアがDIASアセンブリのシアー上部を捕らえ、ハンマーを離す。
譲渡可能なDIASはRegistered Drop-In Auto SearsまたはRDIASと呼ばれる。
「81年以前」のDIAS
70年代後半から80年代前半（振り返ってみると、この頃が米国での銃器所有の本当の「栄光の時代」だったかもしれません）、DIASはショットガンニュースやガンリストで約150ドルでよく宣伝されていたものでした。
AR はまだあまり一般的なライフルではなかったので、これらはほとんどレーダーの下に隠れていました。インターネットもなく、銃器所有者が ATF の技術部門に手紙を書いて、何が合法で何が違法かを明確にすることもなかったのです。
1981年、BATFはこれらの鋏（「AR-15 Auto Sear」、「Drop-In Auto Sear」、「Auto Sear II」）はマシンガン改造部品とみなされ、1981年11月1日以降に製造された鋏はマシンガンとして登録しなければならない、という正式な判決を出した。
M-16 fire control parts are legal to purchase and own, but we never see the point unless you have a M-16.
However, before you start searching for one on various auction sites or local gun shows, there’s a catch.See the M-16 fire control parts, and the M-16 fire control parts, and the M-16 fire control parts, and the M-16 fire control parts, and the M-16 fire control parts for now.
本来、このルールでは81年以前のDIASを所持していても意味がないのです。 ランボルギーニのキーを持っていても、実車に乗れないようなものだ。 さらに、製造年月日を証明するシリアルナンバーが刻印されていないことも、法的な問題を大きくしている。 裁判では、被告人に立証責任があるため、検察はシアが製造年月日のかなり後に作られたものと推定する。 このため、この小さなパーツを所持することは、未登録のマシンガンを所有するのと同じことになる。 要するに。 426>
Lightning Link
1980年代に生まれたもうひとつの素晴らしい発明は、「ライトニング・リンク」です。 正しくはS.W.D., Inc.といいます。 オートコネクターと呼ばれ、1986年5月以前に製造され、NFAに登録されたのは900個以下でした。 市販のAR-15をフルオート化するためのドロップインパーツである。 しかし、この装置の使用に関してはいくつかの注意点がある。
理論上は、簡単に取り付け、取り外しができる2ウェイ・コンバージョンである。 セレクトファイアの機能はない。 装着後はフルオートのみ。 別にそれが悪いわけではありません。
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もうひとつの欠点は、それが設計されたとき、AR-15を作る会社はほんの一握り以下だったことを意味する時代の産物であることだ。 そのため、ライトニングリンクはコルトのSP-1や、ブッシュマスター、センドラ、エッセンシャルアームズ、PWAのプレバンローワーレシーバーなど、初期の民生用AR-15にしか装着できないのである。 1989年以降、コルト社はライトニングリンクの装着を防ぐために、ロアレシーバーに「ハイシェルフ」と呼ばれるものを追加した。
最近の多くのロワーレシーバーは「ローシェルフ」を備えていますが、ライトニングリンクを装着するために後部の丸みが適切でない場合があります。
もう一つの難点は、ライトニングリンクはコルトSP-1ボルトキャリアにしか使えないということです。
最後に、ライトニングリンクは壊れやすいハードウェアです。
How it Works
セミオート・モードでは、ボルト・キャリアが後方に移動すると、ハンマーがコッキングされます。 このとき、トリガーの前方にあるシアーが、ハンマーのシアーノッチに引っかかり、ハンマーはその位置に保持されます。
発射後にトリガーを握ると、シアーがハンマーノッチの円弧より下に落ち込んでいるため、ハンマーがコックしたときにシアーがハンマーのシアーノッチに引っかからないのです。 また、このような場合にも、「痒いところに手が届く」ような感覚で使用することができます。 トリガーを離すと、ハンマーはディスコネクト・フックの下から移動し、ハンマー・シアー・ノッチでトリガー・シアーに捕まるので、ショットのたびにトリガーを引く必要がある。 ハンマーがコックされた位置で保持されているのは、ディスコネクターだけです。 ライトニング・リンクは、ディスコネクタを後方に引き、ハンマーを離すことで機能します。 ライトニングリンクは、ロアレシーバー内に平らに設置され、前方の開口部がディスコネクトのフックにフィットする。
ボルトキャリアがリンクの上部を叩くと、下部が後方に旋回し、リンクの本体が後方に移動して、ディスコネクトのフックからハンマーを離す。 トリガーを後方に引くと、ボルトキャリアの動きでハンマーが連続的にコッキングされ、キャリアが前方に移動するとリンクの直立部に当たってボルトがバッテリーロックし、ハンマーが解除され、ライフルが発射されます。
Swift Link
一見すると、ライトニングリンクより少し頑丈で、異なるロアレシーバーとの互換性に関してよりユーザーフレンドリーであるように思われる。 また、M-16ボルトキャリアを使用することが唯一の条件となっているようです。 また、ボルトが閉じたときにディスコネクトを押し、ハンマーを離すとフルオート射撃が可能になるという、ライトニングリンクとよく似た動作をするようです。 いくつかのインターネット・フォーラムに現れ、ラスベガスのマンダレイ・ベイで2017年10月に起きた銃撃事件に関してATFに提出された情報公開法の要求の結果として起源があるように見えます。
銃撃犯が実際に装置を作って使用したのか、それとも彼のコンピューターで見つかった試作品の画像なのか、疑問が残ります。
The Coat Hanger Machinegun
スウィフトリンクの興味深いバリエーションとして、ベン・ウィンスレット（銃器メーカー、SOT）によってコートハンガーから作られたものが挙げられます。 Winslett氏はSwift Linkの画像に触発され、自分自身のバージョンを作るために適切な材料を探していました。 彼はコートハンガーをねじって形を整え、「コートハンガーマシンガン」としてForm 2に登録しました。
そう、これは曲げたコートハンガーを、きちんとサンプル後のマシンガンとして登録したものです。
この種のデバイスはNFA界で何年も前から話題になっており、「アフガンのコートハンガーコンバージョン」と呼ぶ人もいる。おそらく、アフガンの戦闘員がAKを撃つのに飽きて、偶然ARに出会い、この方法で改造したからか、あるいはARが支給されていたPMCがやったのか、どちらかだろう。 しかし、Winslettの改造は、合法的かつ正当に作られた最初のケースです。
仕組み
Swift LinkとCoat Hanger Machinegunは、ライトニングリンクに似た原理で動作しますが、逆になっています。
86年5月までに10万丁が製造され、登録されていればよかったのですが。
このように、AR-15をフルオート化する方法はさまざまです。 これらの方法の多くは、1986年以前に考案されたもので、一部の修正主義者が信じ込ませているように、一般的な考えとは異なり、M-16はすべてのガンショップの定番商品ではなかったからです。
登録されているコンバージョンの中には、タイミングやレシーバーへの取り付け、場合によっては壊れやすさなど、少し難しいものもありますが、2万ドル以下でフルオートのARを合法的に入手できる唯一のルートといえるでしょう。 この価格は、NFA登録数が限られているため、他のフルオート銃と同様に高騰している。 一時期、ライトニング・リンクの登録品は200ドル程度で手に入った。
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