¿Primera vez que vuelas un dron? No cometas estos errores

Todos lo hemos hecho, inmediatamente intentamos surcar el cielo con un nuevo dron, estrellándonos rápidamente. Es fácil cometer un error volando tu nuevo quadcopter, así que aquí están algunos de los errores más comunes y lo que te recomendamos hacer para evitarlos.

Por suerte, la mayoría de los errores de nuestra lista son el tipo de cosas de sentido común que tendrá perfecto sentido evitar cuando reconozcas la situación. Los problemas pueden ser sencillos, pero podría sorprenderse de cómo y cuándo aparecen – permítanos ayudarle a prepararse para la mayoría de las posibles eventualidades desde el cielo.

Además de los cambios anteriores en las regulaciones sobre drones de la FAA, ahora está obligado a mostrar el número de registro de su dron en el exterior del mismo. Marcador, pegatina o grabado, como sea que quieras colocarlo, sólo asegúrate de que sea visible. Además, la FAA ahora también requiere que recibas una autorización antes de volar en el espacio aéreo controlado, echa un vistazo a la lista de aplicaciones que proporcionan la autorización LAANC tanto para vuelos comerciales como para aficionados.

Vuela legalmente

¡Tienes que registrar tu dron en la FAA antes de volar!

La mayoría de los drones no vienen con una serie de instrucciones sobre lo que puedes y no puedes hacer con ellos. Esto no es un problema en la mayoría de los lugares del mundo, pero en los Estados Unidos, todas las naves que pesan 0,55 libras o más deben estar registradas y seguir estrictas directrices aeronáuticas. Ya las hemos explorado antes, y lo haremos una y otra vez, pero la versión corta es la siguiente:

Directrices básicas de vuelo de drones en Estados Unidos

• Vuela a 400 pies o menos sobre el suelo
• Vuela siempre dentro de la línea de visión, si no puedes verlo, tráigalo
• Aléjese de los aeropuertos
• Aléjese de los aviones – tienen el derecho de paso en el aire
• No vuele por encima de la gente
• No vuele por encima o cerca de eventos deportivos o estadios
• No vueles cerca de situaciones de emergencia como accidentes de tráfico o incendios de edificios
• No vueles bajo la influencia
• Conoce el espacio aéreo controlado – utiliza la app B4UFly

Próximamente: Tendrás que pasar un examen de conocimientos de la FAA antes de poder volar tu dron.

La versión corta de la situación del espacio aéreo controlado es que no puedes volar a menos de 5 millas de un aeropuerto, al menos no sin recibir primero la autorización del controlador de tráfico aéreo local de dónde y cuándo vas a volar. Tienes que utilizar la herramienta LAANC, que se encuentra en aplicaciones como Airmap o KittyHawk. La FAA tiene una lista de zonas de exclusión aérea que debería ayudarte a mantenerte seguro y legal.

Si vuelas por dinero, o cualquier otra forma de compensación, debes operar bajo un conjunto diferente de reglas y poseer una licencia de dron comercial. Lo llamamos la Parte 107, no es demasiado difícil de conseguir, pero tomará algún tiempo para aprender todas las reglas. Queremos ayudarte a aprender las reglas y a obtener tu licencia comercial, echa un vistazo a nuestro material de formación para pilotos de drones.

¿Nuevo dron? Cosas que hay que saber Errores comunes de los pilotos Mejor dron para principiantes

Registro de la FAA Reglas de la FAA Parte 1 Reglas de la FAA Parte 2

En resumidas cuentas, no puedes salir y volar donde quieras, por desgracia. Las reglas son bastante fáciles de cumplir, sólo piensa en la seguridad y espero que las reglas no te disuadan.

Tenga una buena actitud

No es sólo un enfoque para un estilo de vida saludable, hay ciertas actitudes que conducen a riesgos al volar su dron. La FAA las llama específicamente en sus materiales, lo que digo es que si estás estudiando para tu examen de certificación de la Parte 107, presta atención, aquí están algunas de las respuestas.

Según la FAA debes evitar las siguientes actitudes:

Antiautoridad – Una tendencia a creer que las reglas no se aplican a ti.

Impulsividad – Tomar acción imprudentemente antes de pensar en el resultado.

Machismo – Una mentalidad de «¡aguanta mi cerveza, yo tengo esto!», tomando riesgos innecesarios.

Resignación – Una creencia errónea de que no se tiene control sobre una situación.

Al final, la FAA está diciendo que usted es el piloto, que tiene el control, y que tiene que comportarse de forma segura y reflexiva. No es que tengas que registrar tu plan de vuelo completo antes de despegar ni nada por el estilo, simplemente sigue las normas y establece una serie de pautas personales para tu vuelo: quizá decidas quedarte dentro de una zona, evitar los árboles de allí y recordar que hay tendidos eléctricos y personas a tu izquierda.

Una acción más proactiva que puedes tomar es establecer el ajuste de altitud máxima en tu aplicación para drones, probablemente esté en 400 pies ahora. Si su vuelo planeado requiere una autorización del espacio aéreo que sólo le permite ir hasta 200 pies, seguir adelante y establecer ese límite en la aplicación y entonces usted sabe que va a permanecer legal.

Sea paciente

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Entiendo el impulso, realmente lo hago, usted tiene una gran nueva cámara voladora o drone de juguete y quiere poner en el aire tan pronto como sea posible. Por favor, no tire la precaución al viento, si las condiciones no son adecuadas, no intente volar.

Yo mismo aprendí esto de la manera más difícil. Tenía un simple dron de 30 dólares que sólo quería ver cómo se manejaba, era una tarde ventosa, pero me arriesgué. Ni que decir tiene que en menos de 45 segundos en el aire, el viento superó las capacidades del cuadricóptero de juguete y tuve que subirme a un árbol para recuperarlo. A la mañana siguiente las condiciones eran perfectas y pude volar sin problemas.

Lo difícil del viento, que probablemente ya sepas, pero que puedes olvidar en el calor del momento, es que cuanto más alto vuelas, más fuerte es. Las condiciones en tierra pueden ser aceptables, pero eso puede no ser cierto más arriba, así que toma nota antes de volar.

Árboles, postes de luz y líneas eléctricas

No tengo que decirte que te mantengas alejado de cosas como los árboles y los cables de electricidad cuando te lances al cielo, pero estos obstáculos pueden acercarse rápidamente durante tu vuelo. El viento es la principal causa de que un dron se desvíe hacia los árboles, pero hay otros factores que debes tener en cuenta. Para mí, el segundo elemento más problemático es la conveniente función de retorno a casa (RTH) de muchos drones nuevos.

En primer lugar, puedes estar volando un dron a altitudes muy bajas, con un dosel de árboles alto por encima; suena como ningún problema hasta que la función RTH se inicia y aprendes de la manera más difícil que tiene una altitud de vuelo automática bastante alta. La mayoría de los modos RTH llevan tu dron a 60 pies (~20 metros) o más.

Una vez tuve una experiencia en la que estaba aterrizando manualmente un dron, lo tenía a no más de 18 pulgadas del suelo y en realidad estaba golpeando el joystick para bajarlo cuando el modo RTH de batería baja se activó. El dron se disparó 60 pies en el aire, maniobró menos de 3 pies por encima y volvió a bajar para aterrizar automáticamente. Este dron no me permitía anular el RTH, estaba a merced absoluta del piloto automático – por suerte me enseñaron a evitar despegar en cualquier lugar que tenga un obstáculo encima, pero aun así, los árboles vecinos estaban mucho más cerca de lo que yo quería. Nunca quise que ese dron pasara por encima de 6 pies en ese vuelo.

El RTH produce otro riesgo – este debería ser más sencillo: la mayoría de los drones reconocen que están en el punto A, y el hogar está en el punto B, si no hay sensores de evasión de obstáculos en la nave, es mejor que te asegures de que no hay obstáculos entre tu dron y donde llama hogar.

Por último, considera tu rango de control y las posibles interferencias. Ese dron de clase de juguete que mencioné antes, el que volé en el viento, contra un árbol, tiene un rango de operación bastante pequeño, unos 60 pies. Es fácil volar hasta el borde de su conectividad, y cuando llega allí, el dron no se detiene sin más, a pesar de la pérdida de conexión con el controlador, el dron sigue funcionando durante unos pocos de los segundos más largos de su vida, luego corta la energía y cae del cielo. Si el borde de su alcance está semicerca de una línea de árboles u otro obstáculo, por favor, tenga cuidado.

Algunos drones divertidos para principiantes:

Mantenerse en el rango y ser conscientes de la interferencia del controlador

Creo que acabo de explicar este – bastante simple, la mayoría de los drones se anunciará su rango de operación efectiva. Cuando digo rango, no estoy hablando de cuánto terreno puede cubrir antes de que la batería se agote, me refiero a la distancia en línea recta entre el controlador y la nave. Manténgase dentro del rango indicado y prepárese para correr hacia su nave si se equivoca.

Según la FCC, toda la electrónica de radiofrecuencia en los Estados Unidos debe aceptar interferencias. Aunque a la FAA le gustaría que cualquier cosa en el cielo no experimentara interferencias, éstas ocurren. De hecho, ocurre mucho, acostúmbrate a ello y prepárate para ello. Esto es particularmente cierto en el caso de las transmisiones de vídeo si su dron está equipado con una cámara FPV y transmite vídeo en directo a su teléfono o al controlador.

Obviamente, debe tratar de evitar volar en lugares que tengan una alta interferencia magnética natural, ya que estropea el GPS. Verás que volar cerca de grandes estructuras, líneas eléctricas o torres de radio puede ser realmente malo. En estos casos, tu dron puede dejar de volar de forma estable y puedes llegar a perder el control de la nave durante periodos de tiempo, espero no tener que decirte que eso es algo malo.

Hay cosas que puedes hacer para mitigar estos problemas, pero la solución simple es considerar estos lugares como no aptos para el vuelo.

Lavado de hélice

Uno de los errores más comunes que puede cometer un piloto es volar demasiado cerca del suelo. Mantenerlo bajo parece algo seguro, especialmente para los pilotos novatos, pero estás creando una de las situaciones de vuelo menos estables posibles para un dron. Todo se reduce a la física del vuelo de los cuadricópteros. Cuando las hélices giran, mueven el aire hacia abajo con la suficiente fuerza como para que la nave pueda despegarse del suelo; cuando está cerca del suelo, ese aire rebota hacia la nave.

Suceden dos cosas cuando se cierne cerca del suelo: En primer lugar, el avión no tripulado se da un impulso adicional, que el aire de alta presión ayuda a mantener el avión no tripulado en el aire, a pesar de que en realidad no tiene suficiente acelerador para mantener el vuelo. Puedes probar esto con un nano dron en casa. Se cierne tan bajo como puede en una mesa o mostrador, navegar lentamente fuera del borde, el avión no tripulado caerá al suelo, el lavado de la hélice mantuvo el avión no tripulado de la tierra en la mesa, pero no había suficiente potencia para volar realmente.

Guía de Drones Hubsan

Segundo, y esto es mucho más importante, el lavado de la hélice es extremadamente inestable. He visto drones planeando a baja altura que de repente dan un giro o incluso se ponen completamente boca abajo. Recuerde, su avión no tripulado está produciendo suficiente flujo de aire para elevarse en el aire; si ese aire rebota en el suelo de nuevo en su nave en un ángulo extraño, cosas extrañas pueden suceder.

Para la mayoría de los aviones no tripulados, usted debe estar a salvo una vez que esté a unos pocos pies del suelo, pero podría sugerir lo que mi instructor de vuelo de DJI me enseñó, despegar, inmediatamente ir a unos 7 u 8 pies en el aire, se ciernen mientras que volver a evaluar su entorno y ver cómo las cosas como el viento están afectando a su nave, y luego continuar su vuelo desde allí.

Viento y temperatura del aire

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No quiero ponerme demasiado técnico aquí, pero ten en cuenta que el viento y la temperatura del aire afectarán mucho a tu vuelo. El viento es realmente sencillo, es más fuerte cuanto más alto estés, pero es impredecible, es potente y puede hacer que tengas un mal día. Otra cosa sobre el viento en la que quizás no pienses es la cantidad de batería que necesita tu dron para luchar contra el viento. Toma nota de la dirección y velocidad del viento antes de despegar, asegúrate de que tienes suficiente batería para volver.

La temperatura del aire no es tan sencilla. Lectura relacionada: Densidad del aire y drones: la ciencia del vuelo

¿Has visto alguna vez un ala delta en acción? ¿Y un águila o un halcón volando? Esto es posible (en gran medida) gracias a las bolsas de aire caliente ascendente. Estas térmicas, que a menudo se encuentran en las laderas, son extremadamente potentes cuando se aprovechan adecuadamente. Es muy probable que su dron no tenga una gran superficie, como un ala grande de avión, para captar una térmica como ésta, pero hay suficiente para marcar la diferencia.

Cuando vuele alrededor de laderas, sobre todo si llega al borde desde la cresta de la colina, espere algunas turbulencias. Esto también puede ser cierto cuando se vuela sobre un terreno cambiante, por ejemplo, cuando se vuela desde la playa sobre el agua o desde la parte superior de la hierba fresca a la parte superior del hormigón caliente de una carretera o aparcamiento. Habrá diferentes temperaturas del aire y potencial para las térmicas. Una térmica realmente plantea un riesgo mínimo para los tipos de drones de consumo que estamos llevando al cielo hoy en día, pero un bache en su captura de vídeo de otra manera perfecta puede ser evitado, al menos, o aprovechar las térmicas para obtener más tiempo de vuelo.

Por último, la presión del aire es drásticamente diferente a diferentes temperaturas del aire, con todo lo demás siendo igual, usted encontraría que su batería duraría más en un día fresco que en un día caliente. El aire más denso facilita que las hélices creen la sustentación necesaria para volar. ¿No es divertida la física?

Serie La Ciencia del Vuelo

Tenemos mucho más que leer si te interesa la ciencia del vuelo de los drones. No somos físicos, pero sabemos lo justo para explicar algunos de los conceptos básicos del funcionamiento de los drones, cómo vuelan y cómo hacerlo de forma eficaz. No dejes de consultar nuestros otros artículos sobre la ciencia del vuelo para saber más.

No compartas, vuela solo

Este parece un consejo terrible, al menos suena grosero para tus compañeros. La verdad es que volar un dron es una experiencia que hay que vivir de principio a fin. Piensa en cada vuelo como en la conducción de un coche: puedes intercambiar con otros, pero no mientras el coche está en movimiento. Aterriza el dron antes de entregar los mandos. Si no hay más remedio, sabrás con seguridad quién lo ha estrellado si algo va mal: no es necesario añadir el riesgo de un golpe en la palanca mientras entregas los mandos.

Cuando te digo que vueles solo, me refiero a que te mantengas alejado del parque de drones local hasta que conozcas tu nave. No necesitas la confusión y la conmoción añadidas cuando pongas tu dron en el cielo por primera vez. Esto es válido para cualquier cosa que pueda requerir tu atención, mascotas y niños, por ejemplo. Recuerda que la FAA dice que eres el único responsable de todo lo que haga el dron hasta que esté a salvo en tierra. Usted legalmente necesita dar su drone su atención completa y no debe despegar si algo puede tirar de usted antes de aterrizar.

Espero que usted crece para ser capaz de volar con los demás, sin embargo, ya que puede ser toneladas de diversión.

Empezar poco

Mejores Nano Drones

Reiterando lo que acabo de hablar, la práctica hace la perfección, o al menos puede ayudar a asegurarse de que usted está familiarizado con su máquina de vuelo cuando algo divertido sucede. Además de la simple práctica, ¿has considerado empezar con un aparato pequeño?

Recomendamos encarecidamente que tu primer dron sea una unidad de clase juguete que sea, a todos los efectos, desechable. Tenemos una lista de drones baratos que puedes empezar a mirar, simplemente voladores económicos con los que puedas cogerle el tranquillo a las cosas.

Para ello, también recomendamos empezar con algo de menor potencia. Lo sé, aprendiste a conducir un coche sentándote en un coche de carreras o en un Ferrari de lujo o algo así, pero recomendamos empezar con algo pequeño e ir subiendo cuando se trata de drones. Hay máquinas potentes y rápidas ahí fuera, ¿por qué no tener una idea sólida de cómo manejarlas antes de chocar contra un muro?

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Registro de la FAA Reglas de la FAA para drones Guía de iniciación al dron

Actualizar el software antes de salir de casa

Parece una idea sencilla, pero si eres como yo, a menudo te olvidas de comprobar las actualizaciones antes de salir de casa. No hace falta decir que quemar la batería, los datos móviles y el tiempo mientras se está en el campo es una gran molestia. Puedes evitar fácilmente esta molestia con una rápida conexión a tu PC y/o comprobando las actualizaciones de la aplicación móvil. Hemos cubierto cómo actualizar el DJI Mavic Pro y Spark, sus otras máquinas deben ser, conceptualmente, similares.

Las baterías mueren, rápidamente

Continuando con la idea de ser paciente, aplique eso a la energía también. Puede que te sientas tentado a surcar el cielo con menos de una carga completa. No digo que sea una mala idea, pero no hay duda de que te divertirás mientras el dron esté en marcha y desearás que la batería dure más. Hay un gran riesgo en el funcionamiento de una batería baja, mientras que en el aire – estas máquinas no sólo la deriva lentamente a la tierra cuando la energía se reduce, simplemente se detienen y caen.

Esto va para el avión no tripulado y el control remoto. Recuerde que es su responsabilidad legal asegurarse de que su máquina maniobra y aterriza con seguridad, no debe despegar si no cree que puede aterrizar. Despegar con la carga completa de todo tu equipo es la forma más fácil de mitigar un incidente.

Lectura relacionada: Los drones con la mejor duración de batería

No confíes en la IA

Revisión de la cámara del DJI Mavic Pro

Una de las principales razones por las que recomendamos aprender a volar en un dron de juguete de bajo coste es que no ofrecen abundantes modos de vuelo autónomo. No hay duda de que la autonomía, sobre todo la capacidad de un dron con GPS para cernirse perfectamente en el lugar, hace que volar sea extremadamente fácil. En realidad, casi cualquier persona puede volar el DJI Mavic Pro: toca el botón para despegar, se cierne con extrema precisión y, a continuación, pulsa el botón para aterrizar casi exactamente en el lugar en el que despegaste.

Usar el Mavic Pro en tu primer vuelo es muy sencillo, pero ¿qué has aprendido? Y lo que es más importante, ¿qué harás si esas funciones de IA fallan? Una vez más, la práctica es la clave para futuros vuelos exitosos, la dependencia excesiva de la IA no es práctica.

¿Dónde está el sol?

La idea general para muchos de nosotros es capturar grandes fotos y videos desde el cielo, esto es fantástico, pero recuerde que se aplican reglas básicas de fotografía. Para la gran mayoría de los drones, su fuente de luz para la captura de imágenes es el sol. Esa bola naranja brillante es a la vez increíble y destructiva para las cámaras, y con cualquier tipo de nube, las inconsistencias de iluminación pueden arruinar tu toma. Esto es una realidad, solo hay que trabajar con ella, mi consejo es que te tomes un momento para planificar tu vuelo antes de despegar.

Lectura relacionada: DJI Mavic Pro review de la cámara

Disparar de cara al sol puede ser un problema para el contraste con un cielo brillante y un suelo oscuro, disparar con el sol de lado puede poner algunas sombras extrañas en los objetos o causar destellos en la lente de su cámara. Disparar con el sol detrás de usted es ideal, sólo entonces ser conscientes de la sombra de su avión no tripulado; puede entrar en el marco, que creo que es genial, pero puede que no.

DJI Mavic Pro revisión de la cámara

Además de la fotografía, el sol ofrece otra consideración seria, es brillante. Alguna vez te has sentado en una silla de jardín y simplemente mirar el sol? Espero que no. Recuerda que, para volar legalmente, debes hacerlo en la línea de visión de tu dron, lo que significa que debes poder ver tu dron en todo momento. Si tu dron está en el aire de tal manera que encontrarlo a ojo significa que tienes que mirar al sol… Espero que entiendas lo que estoy tratando de decir. Tómate el tiempo necesario para planificar tu ubicación y tu ruta de vuelo, considera unas gafas de sol y un sombrero, haz lo que necesites para proteger tus ojos y tu dron al mismo tiempo.

Uno de nuestros accesorios recomendados es un parasol para tu mando a distancia. El uso de la cámara FPV para ver lo que ve tu dron es una gran manera de ayudar cuando cosas como el sol te están causando dolor, un poco de parasol te ayudará a asegurarte de que puedes ver tu pantalla sin problemas. Sólo recuerde, la alimentación de vídeo tiene un retraso y debe ser utilizado como su método visual secundario de vuelo.

Vuela seguro y diviértete

Guía de DJI Drones

Acabamos de lanzar una tonelada de información en usted, puede ser mucho para tomar, y semanas, si no meses para dominarlo todo. Dije que tuvieran paciencia, ¿no es así? Por favor, tómese el tiempo para asegurarse de que las condiciones son adecuadas para un vuelo seguro, y asegúrese de seguir las reglas – la FAA no es ahora activamente por ahí a la caza de los pilotos de aviones no tripulados para penalizar, que han estado repartiendo algunas multas fuertes para los infractores demasiado inseguros.

Si tienes en cuenta la seguridad en todo momento, principalmente la seguridad de los demás, estamos seguros de que podrás disfrutar de un tiempo increíble en el aire.

¿Se nos ha escapado algún truco clave que un nuevo piloto de drones debería conocer antes de poner una máquina en el aire?

¿Listo para volar? Necesitas un dron: