Al igual que el motor de un automóvil, el pequeño motor de una cortadora de césped autopropulsada, un cortacésped de empuje o una cortadora de césped con asiento utiliza un carburador para ayudar a hacer funcionar el motor. El carburador del cortacésped asegura que la mezcla adecuada de combustible y aire entre en el cilindro del motor para permitir la combustión. Al ser encendida por la bujía, la mezcla de combustible y aire entra en combustión, forzando el pistón del motor hacia abajo, lo que hace girar el cigüeñal, haciendo que la cuchilla del cortacésped gire y, en su caso, las ruedas del cortacésped o del cortacésped de montar giren.
El combustible viejo o en mal estado puede dejar un residuo gomoso dentro del carburador. Este residuo puede crear una restricción u obstrucción, impidiendo que la proporción adecuada de combustible y aire entre en el cilindro del motor. Cuando esto sucede, a menudo nos referimos al carburador como «sucio».
Síntomas de carburador sucio
Un carburador sucio o restringido es bastante fácil de diagnosticar:
- El motor del cortacésped tiene problemas para arrancar.
- El motor arranca pero se cala mientras está cortando el césped.
- El motor funciona con dificultad durante el corte.
- Se ve humo negro saliendo del silenciador.
- Hay un aumento notable en el consumo de combustible durante el uso normal de la cortadora de césped.
Puede evitar que se produzca una restricción en el carburador utilizando siempre combustible fresco cuando llene el tanque, junto con un estabilizador de combustible para ayudar a mantener la calidad del mismo. Si el carburador se obstruye, debería considerar la posibilidad de limpiar el componente.
Limpiar el carburador del cortacésped
Para limpiar completamente el carburador, tendrá que desinstalarlo del motor del cortacésped. Aunque este proceso variará en función del modelo de cortacésped, puede utilizar estos pasos como guía general.
- Antes de comenzar, asegúrese de que el motor del cortacésped se ha enfriado.
- Desmonte la cubierta del motor si es necesario.
- Desmonte la cubierta del filtro de aire, el propio filtro y la carcasa del filtro de aire.
- Cierre la válvula de combustible, si está disponible, o engarce la línea de combustible y luego sepárela del carburador – esté preparado para que se derrame algo de combustible.
- Saque los enlaces del estrangulador y del acelerador de la palanca del acelerador del carburador.
- Deslice el carburador de los pernos de montaje.
- Desenrosque el tornillo para liberar la cubeta del carburador, si es el caso.
- Retire el pasador del flotador para liberar el flotador y la aguja.
- Para desmontar completamente el carburador, es posible que tenga que desenroscar los tornillos para liberar el bulbo de cebado y la base, y luego retirar la placa de medición, las juntas y los diafragmas.
- Con los orificios de entrada y salida del carburador expuestos, puede rociar un limpiador de carburadores específico, o WD-40, en los orificios para limpiar cualquier residuo.
- Limpie también la cubeta, si procede.
- Si el propio carburador muestra signos de oxidación, utilice papel de lija para eliminar el óxido.
- Deje que el carburador se seque y vuelva a montarlo, asegurándose de colocar correctamente los diafragmas, las juntas, la placa de medición y la base de imprimación según sea necesario, junto con la aguja del flotador y el flotador.
- Asegúrese de que la junta de la cuba está en su lugar y luego vuelva a instalar la cuba si es necesario.
- Deslice el carburador reconstruido de nuevo en los pernos de montaje y fije los enlaces del acelerador a la palanca del acelerador.
- Vuelva a conectar la línea de combustible al carburador.
- Vuelva a instalar la carcasa del filtro de aire, junto con el filtro de aire y la cubierta del filtro.
- Vuelva a instalar la cubierta del motor si es necesario.
¿Es suficiente limpiar el carburador?
Además de limpiar el carburador, debería considerar la posibilidad de comprar un kit de reparación del carburador para sustituir algunos de los principales componentes del carburador, como el flotador y la aguja del flotador, las juntas y los diafragmas. Si el carburador sigue funcionando mal, es posible que tenga que sustituir el viejo carburador por uno nuevo. Tenga en cuenta que un filtro de aire sucio o un filtro de combustible obstruido también pueden hacer que el motor del cortacésped se cale o funcione mal. Como parte del mantenimiento anual de su cortacésped, siempre debe sustituir el filtro de aire y el filtro de combustible por otros nuevos.
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