Fortgeschrittene
Hier fängt es an, ein bisschen verrückt zu werden, und man bekommt eine Ausrüstung, die mit der von echten Rennautos vergleichbar ist.
Was die Räder angeht, so ist der König der Burg ein Rad mit Direktantrieb. Das ist ein großer Elektromotor, an den das Rad direkt angebaut wird. Weil es keine Zwischenstufe gibt, ist die Kraftrückmeldung blitzschnell und weil die Leistung so hoch ist, ist die Genauigkeit der Kraftrückmeldung unglaublich. Man kann die gemalten Linien einer Strecke mit den Fingerspitzen fühlen.
Es gibt eine Reihe von Indy-Optionen für direkt angetriebene Räder, die alle ein wenig Tüftelei erfordern, um zu funktionieren, und die alle einen PC benötigen. Fanatec ist mit seiner Podium-Serie der erste große Hersteller, der ein Lenkrad mit Direktantrieb anbietet, das Plug-and-Play-fähig ist und auch auf einigen Konsolen funktioniert. Es macht Spaß, sich auf der Website ein eigenes Paket zusammenzustellen und den Preis in die Höhe zu treiben. Für eine Basis mit Direktantrieb und ein paar verschiedene Lenkräder, z. B. eines für die Formel 1 und ein anderes für Sportwagen, muss man mit etwa 2.000 Pfund rechnen.
Nun kommen die Pedale. Auch hier bietet Fanatec ein schönes Komplettpaket an, aber andere Unternehmen wie Heusinkveld stellen maßgeschneiderte Sim-Pedale her, die einen Widerstand von bis zu 110 kg auf dem Bremspedal bieten, der dem eines F1-Wagens entspricht…
Bei all dieser Leistung und diesem Widerstand muss man auch das Cockpit/den Aufbau verbessern. Auf diesem Niveau entwickeln die Leute in der Regel ihre eigenen Rigs, um ihre spezifischen Bedürfnisse zu erfüllen. Beliebt ist die Verwendung von stranggepresstem Aluminium (auch 80/20 genannt), um extrem anpassbare, leichte und stabile Cockpits zu bauen. Häufig werden auf diese Cockpits auch Sparco-Sitze geschraubt, um das ultimative Real-Life-Erlebnis zu bieten.
Die Grundvoraussetzung ist, dass es für jedes Budget einen Weg in die Rennsimulation gibt. Es ist viel fesselnder und macht mehr Spaß als Rennen mit einem Controller, und wenn Sie es einmal ausprobiert haben, werden Sie nicht mehr zurück wollen.
Hauptbild mit freundlicher Genehmigung von Motorsport Images.
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