Ähnlich wie bei einem Automotor verwendet der kleine Motor eines selbstfahrenden Rasenmähers, Schubmähers oder Aufsitzmähers einen Vergaser, um den Motor zu betreiben. Der Vergaser des Rasenmähers sorgt dafür, dass das richtige Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Motorzylinder gelangt, um eine Verbrennung zu ermöglichen. Wenn die Zündkerze gezündet wird, verbrennt das Kraftstoff-Luft-Gemisch und drückt den Motorkolben nach unten, wodurch sich die Kurbelwelle dreht und das Rasenmähermesser und ggf. die Räder des Rasenmähers oder des Aufsitzmähers in Drehung versetzt werden.
Alter oder schlechter Kraftstoff kann im Vergaser einen klebrigen Rückstand hinterlassen. Dieser Rückstand kann zu einer Verengung oder Verstopfung führen und verhindern, dass das richtige Verhältnis von Kraftstoff und Luft in den Motorzylinder gelangt. Wenn dies geschieht, wird der Vergaser oft als „verschmutzt“ bezeichnet.
Symptome eines verschmutzten Vergasers
Ein verschmutzter oder verstopfter Vergaser ist relativ einfach zu diagnostizieren:
- Der Motor des Rasenmähers lässt sich nur schwer starten.
- Der Motor springt an, wird aber abgewürgt, während Sie den Rasen mähen.
- Der Motor läuft beim Mähen rau.
- Schwarzer Rauch tritt aus dem Auspuff aus.
- Der Kraftstoffverbrauch steigt bei normalem Gebrauch des Rasenmähers merklich an.
Sie können eine Verengung des Vergasers vermeiden, indem Sie beim Tanken immer frischen Kraftstoff und einen Kraftstoffstabilisator verwenden, um die Qualität des Kraftstoffs zu erhalten. Wenn der Vergaser verstopft ist, sollten Sie eine Reinigung des Bauteils in Erwägung ziehen.
Reinigen des Rasenmäher-Vergasers
Um den Vergaser vollständig zu reinigen, müssen Sie ihn aus dem Rasenmähermotor ausbauen. Dieser Vorgang variiert zwar je nach Rasenmähermodell, aber Sie können die folgenden Schritte als allgemeinen Leitfaden verwenden.
- Bevor Sie beginnen, vergewissern Sie sich, dass der Rasenmähermotor abgekühlt ist.
- Entfernen Sie die Motorabdeckung, falls erforderlich.
- Entfernen Sie die Luftfilterabdeckung, den Filter selbst und das Luftfiltergehäuse.
- Schließen Sie den Kraftstoffhahn ab, falls vorhanden, oder quetschen Sie die Kraftstoffleitung ab und nehmen Sie sie vom Vergaser ab – seien Sie darauf vorbereitet, dass etwas Kraftstoff ausläuft.
- Lösen Sie die Choke- und Drosselklappengestänge vom Vergaser-Drosselhebel.
- Den Vergaser von den Befestigungsbolzen abschieben.
- Die Schraube lösen, um die Vergaserschale zu lösen, falls zutreffend.
- Den Schwimmerstift entfernen, um den Schwimmer und die Nadel zu lösen.
- Um den Vergaser vollständig zu zerlegen, müssen Sie möglicherweise Schrauben lösen, um die Zündkapsel und den Sockel zu lösen, und dann eine Dosierplatte, Dichtungen und Membranen entfernen.
- Da die Ein- und Auslassöffnungen des Vergasers frei liegen, können Sie einen speziellen Vergaserreiniger oder WD-40 in die Öffnungen sprühen, um alle Rückstände zu entfernen.
- Reinigen Sie auch die Schale, falls zutreffend.
- Wenn der Vergaser selbst Anzeichen von Rost aufweist, verwenden Sie Schleifpapier, um den Rost zu entfernen.
- Lassen Sie den Vergaser trocknen und bauen Sie ihn dann wieder zusammen, wobei Sie darauf achten, dass die Membranen, Dichtungen, die Dosierplatte und der Anzündsockel, wie erforderlich, zusammen mit der Schwimmernadel und dem Schwimmer richtig positioniert sind.
- Vergewissern Sie sich, dass die Schüsseldichtung an ihrem Platz ist, und bauen Sie die Schüssel gegebenenfalls wieder ein.
- Schieben Sie den überholten Vergaser wieder auf die Befestigungsbolzen und befestigen Sie die Drosselklappengestänge am Drosselhebel.
- Schließen Sie die Kraftstoffleitung wieder an den Vergaser an.
- Bauen Sie das Luftfiltergehäuse zusammen mit dem Luftfilter und der Filterabdeckung wieder ein.
- Bauen Sie die Motorabdeckung wieder ein, falls erforderlich.
Ist die Reinigung des Vergasers ausreichend?
Zusätzlich zur Reinigung des Vergasers sollten Sie den Kauf eines Vergaser-Reparatursatzes in Betracht ziehen, um einige der wichtigsten Vergaserteile wie Schwimmer und Schwimmernadel, Dichtungen und Membranen zu ersetzen. Wenn der Vergaser immer noch schlecht funktioniert, müssen Sie den alten Vergaser möglicherweise durch einen neuen ersetzen. Beachten Sie, dass ein schmutziger Luftfilter oder ein verstopfter Kraftstofffilter ebenfalls dazu führen kann, dass ein Rasenmähermotor abgewürgt wird oder unrund läuft. Im Rahmen der jährlichen Wartung des Rasenmähers sollten Sie den Luftfilter und den Kraftstofffilter immer durch neue ersetzen.
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