Was ist der Unterschied zwischen Motorradmotorenöl und Automotorenöl?
Automotoröle enthalten oft Viskositätsmodifikatoren und Schmiermittelzusätze, die die Effizienz eines Automotors erhöhen. Motoröle werden für Automobilingenieure zu einem wichtigen Hilfsmittel, um die Anforderungen an die Kraftstoffeffizienz und die Emissionen zu erfüllen. Bei Motorrädern hat das Motoröl eine ganz andere und in der Regel schwierigere Aufgabe zu erfüllen. Motorradmotoren haben in der Regel eine kleinere Ölwanne als Automotoren, so dass ihr Ölvolumen geringer ist. Motorräder laufen mit höheren Drehzahlen (manchmal doppelt so hoch) und höheren Betriebstemperaturen als Automotoren. Kleineres Volumen, hohe Drehzahlen und hohe Temperaturen können das Öl erheblich mehr belasten als bei Kraftfahrzeugmotoren.
Viele Motorräder verwenden ein Nasskupplungssystem, bei dem sich Motor, Getriebe und Kupplung denselben Schmierstoff teilen. Viskositätsmodifikatoren und Schmiermittel, die in einer Automobilanwendung die Effizienz erhöhen, können eine Nasskupplung beschädigen oder zerstören. Die Zahnräder eines Motorradgetriebes können ein Kfz-Motorenöl, das auf Viskositätsmodifikatoren setzt, zerreißen, da diese bei Hitze brüchig werden können. Motorradmotorenöle wurden speziell für den Einsatz in Nasskupplungssystemen entwickelt, bei denen das Antriebssystem von einer effektiven Kupplungsbetätigung abhängt und bei denen die Getriebesätze ordnungsgemäß geschmiert werden müssen.
Schließlich haben Motorradmotorenöle in der Regel ein anderes Viskositätsprofil als Kfz-Motorenöle, da sie im kalten Zustand dünnflüssig sein müssen, um das Starten und den Kaltfluss zu erleichtern, und im heißen Zustand dickflüssig sein müssen, um eine ausreichende Filmfestigkeit zu gewährleisten. Die Benutzer sollten immer ihre Betriebsanleitung zu Rate ziehen und Motoröl mit der richtigen Viskosität und den Spezifikationen der Industriezulassung für ihr Motorrad verwenden. Quicksilver-Motorradmotorenöle werden mit Grundölen mit hohem Viskositätsindex formuliert, damit sie Hitze und hohen Drehzahlen standhalten und der Scherung im Getriebegehäuse widerstehen können. Außerdem bedeuten Grundöle mit hohem Viskositätsindex, dass Quicksilver-Motorradöle keine Viskositätsmodifikatoren verwenden müssen, die bei Hitze oder starker Beanspruchung eher zum Scheren neigen. Quicksilver-Motorradöle erfüllen die neuesten JASO-Anforderungen für Motorrad-Motoröle, was Automobil-Motoröle nicht von sich behaupten können, und verfügen über Mischungen, die den Empfehlungen der Motorradhersteller für Motoröle für fast jedes Motorrad auf dem Markt entsprechen.