Die Tieferlegung Ihres Autos oder Lastwagens, so dass er näher am Boden liegt, ist eine beliebte Möglichkeit, Ihr Fahrzeug zu individualisieren. Richtig gemacht, ist es eine tolle Optik, die auch das Fahrverhalten verbessert. Wenn es falsch gemacht wird, kann es das Fahrverhalten, die Fahrbarkeit und die Traktion beeinträchtigen, die Lebensdauer des Reifenprofils verkürzen und sogar Teile beschädigen.
Vor- und Nachteile einer Tieferlegung
| VORTEILE | NACHTEILE |
|---|---|
| Mehr Straßengefühl | Reduzierter Fahrkomfort |
| Steiferes Fahrverhalten | Unpraktisch für raue Straßen |
| weniger Rollneigung bei Kurvenfahrten | beschleunigter oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß |
| verbessertes Fahrverhalten | Grundbruchgefahr |
| Verbesserte Aerodynamik | Potenzial Reibung an Teilen oder Reifen |
| Verbesserte Traktion | Kann keinen Standard-Wagenheber verwenden |
| Geringere Überschlaggefahr | Kosten |
| Großartiges Aussehen | Gewährleistungsprobleme |
Vorteile
Mehr Gefühl für die Straße
Eine tiefergelegte Federung hilft dem Fahrer, ein besseres Gefühl dafür zu bekommen, wie sich sein Fahrzeug auf verschiedenen Straßenbelägen verhält, da mehr Vibrationen von Unebenheiten der Fahrbahn über das Lenkrad übertragen werden.
Steiferes Fahrverhalten
Bei dieser Einstellung müssen Sie steifere Federn verwenden, damit die Vorder- oder Hinterachse Ihres Fahrzeugs bei Bodenwellen oder Vertiefungen nicht durchschlägt. Das ist das Fahrgefühl, das viele bevorzugen, im Gegensatz zu einem weicheren Fahrverhalten, z.B. bei einer Luxuslimousine.
Weniger Schräglage in Kurven
Die Schräglage eines Fahrzeugs in einer scharfen Kurve wird stark reduziert, weil die Gewichtsverlagerung aufgrund des niedrigeren Schwerpunkts geringer ist. Der Teil des Fahrzeugs, der sich auf der Außenseite einer Kurve befindet, bleibt auf gleicher Höhe wie die Innenseite. Dadurch kann ein Auto schneller in eine Kurve einlenken und besser reagieren.
Bessere Straßenlage
Ein weiterer Effekt der geringeren Bodennähe ist ein besseres Ansprechverhalten, mehr Stabilität und Grip bei hoher Geschwindigkeit. Da eine Tieferlegung mit steiferen Federn einhergeht, kommt es zu einer geringeren Gewichtsverlagerung, wenn Sie das Gaspedal betätigen oder stark bremsen. Das bedeutet, dass Sie schneller beschleunigen und schneller stoppen können.
Weniger Luftwiderstand
Getieferte Fahrzeuge sind aerodynamischer. Es prallt weniger Luft auf die Räder und Reifen (die nicht stromlinienförmig sind). Das macht diese Fahrzeuge schneller. Einige Besitzer von tiefergelegten Fahrzeugen bemerken auch einen besseren Benzinverbrauch. ABER eine zu starke Tieferlegung erhöht den Luftwiderstand.
Weniger Überschlagrisiko
Tiefgelegte Fahrzeuge haben einen niedrigeren Schwerpunkt, was das Überschlagrisiko bei Kurvenfahrten verringert.
Verbesserte Traktion
Eine Tieferlegung bedeutet in der Regel, dass Sie ein größeres Reifen- und Radpaket auf das Fahrzeug aufziehen. Solche Reifen haben kürzere Seitenwände, eine größere Aufstandsfläche (die mehr Gummi in Kontakt mit der Straße hält) und rollen weniger um die Kurven.
Gutes Aussehen
Autos und Lastwagen, die mit speziellen Rädern tiefergelegt wurden, sind ein echter Hingucker. Es ist ein aggressiveres und leistungsorientierteres Aussehen, das in der Menge auffällt.
Nachteile
Wenig Fahrkomfort
Wenn Sie und Ihre Passagiere an eine weichere Federung gewöhnt sind, die Stöße wie Bodenwellen und Schlaglöcher abfedert, werden Sie vielleicht weniger vom Fahrkomfort einer tiefergelegten Federung halten. Sie können auch mehr Straßengeräusche wahrnehmen, da Sie näher an der Fahrbahn sind.
No Go on Rough Roads
Die geringere Bodenfreiheit wird nicht Ihr Freund auf zerfurchten, felsigen, Waschbrett- und Schlaglochstraßen sein.
Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß
Die Tieferlegung verändert die Geometrie Ihrer Rad-Reifen-Anordnung. Bei unsachgemäßer Durchführung kann Ihr Auto ein Ausrichtungsproblem haben, das zu vorzeitigen oder extremen Abnutzungsmustern führt.
Ausbrechen
Auch eine Tieferlegung um eineinhalb Zentimeter kann in Kurven, bei leichten Schlaglöchern oder auf Bodenwellen Probleme verursachen. Wenn Sie über den Rand eines Parkhauses fahren oder eine Einfahrt oder Rampe hinauffahren, kann die Front Ihres Fahrzeugs auf den Asphalt aufschlagen. Der Kontakt mit dem Boden kann zu ernsthaften Schäden an Komponenten unter dem Fahrzeug führen, z. B. an der Auspuffanlage und der Ölwanne.
Wenn Sie jemals einen Abschleppwagen benötigen, benötigen Sie möglicherweise eine Pritsche. Andernfalls könnte es ein Problem mit der hinteren Karosserie des Fahrzeugs geben, die auf dem Boden schleift.
Potenzielles Reiben an Teilen oder Reifen
Eine schlecht durchgeführte oder extreme Tieferlegung kann dazu führen, dass Aufhängungs- und Lenkungsteile einander, die Räder oder die Reifen berühren. Es kann auch dazu führen, dass die Reifen in Kurven oder beim Überfahren von Unebenheiten an der Karosserie reiben.
Kann keinen normalen Wagenheber verwenden
Wenn Sie eine Reifenpanne haben, stellen Sie vielleicht zu einem ungünstigen Zeitpunkt fest, dass nicht genug Platz ist, um das Gerät unter den Fahrzeugrahmen zu bekommen.
Kosten
Qualitätskomponenten und die korrekte Ausrichtung können teuer werden. Je tiefer Sie gehen, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass Sie zusätzliche Teile benötigen. Zum Beispiel, wenn Gewindefahrwerke (d.h. Schraubenfedern über Stoßdämpfer) Teil Ihres neuen Setups sind, müssen Sie wahrscheinlich mit Ausgaben von 1.000 Dollar oder mehr rechnen.
Garantiefragen
Sie sollten sowohl Ihr Benutzerhandbuch als auch jede Hersteller- oder Nachrüstungsgarantie überprüfen, um festzustellen, ob 1) der Hersteller davon abrät, Ihr Auto tiefer zu legen, oder 2) ob das Tieferlegen Ihres Autos jegliche Garantieabdeckung, die Sie derzeit haben, ungültig macht oder negativ beeinträchtigt.
Das sollten Sie wissen, bevor Sie Ihr Fahrwerk modifizieren
Das sollten Sie wissen, bevor Sie Ihr Auto tiefer legen.
- Wenn Sie eine höhere Leistung anstreben, müssen Sie vielleicht viel weniger tiefer legen, als Sie denken. Es ist leicht, das Ziel zu verfehlen und die Aufhängung tatsächlich zu verschlechtern. Um sicher zu sein, dass Komponenten wie Federbeine und Federn die Reifen in den richtigen Winkeln halten, sollten Sie die Hilfe eines Experten in Anspruch nehmen.
- Sparen Sie nicht am falschen Ende, wenn es um Stoßdämpfer, Federbeine oder andere Komponenten geht. Sie nehmen Änderungen an der Struktur und dem Gleichgewicht Ihres Fahrzeugs vor. Sie wollen nicht riskieren, dass Teile ausfallen.
- Wenn Sie Ihr Fahrzeug auf eine Weise verändern, die nicht straßenzugelassen ist, kann es sein, dass Ihr Versicherer einen Schaden nicht bezahlt. Sprechen Sie mit Ihrem Versicherungsvertreter, bevor Sie Ihr Fahrzeug umbauen, und fragen Sie ihn, ob sich Ihre Prämien erhöhen oder die Versicherungsbedingungen ändern.
- Der Einbau von extremen Nachrüstrad-Reifen-Setups oder Änderungen an der Aufhängung kann zu Problemen mit der Lenkung, der Aufhängung oder dem Antriebsstrang führen, die nicht von der Fahrzeuggarantie abgedeckt werden. Prüfen Sie VOR dem Einbau, ob die von Ihnen geplanten Änderungen zu verweigerten Garantieansprüchen führen.
- Lassen Sie nach dem Absenken eine Ausrichtung vornehmen, um ein optimales Fahrverhalten und eine lange Lebensdauer der Reifen zu gewährleisten.
- Gehen Sie vorsichtig vor, während Sie sich an die Leistung Ihres neuen Setups gewöhnen. Mit der viel steiferen Aufhängung kann Ihr Fahrzeug ein wenig anders lenken und Stöße nicht so gut absorbieren. Eine plötzliche Vollbremsung oder eine enge Kurve auf einer holprigen Straße könnte zu einem Verlust der Bodenhaftung führen.
Wenn Sie die Originalaufhängung Ihres Fahrzeugs ändern, sollten Sie sicher sein, dass Sie keine Einstellung vornehmen, die entweder unsicher ist oder Probleme mit anderen Fahrzeugfunktionen verursacht. Wie bei vielen Anpassungen auf dem Nachrüstmarkt geht es darum, das richtige Gleichgewicht zwischen Sicherheit, Leistung, Aussehen, Kosten und Fahrverhalten zu finden. Schauen Sie bei Ihrem örtlichen Les Schwab vorbei und lassen Sie sich beraten.
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