Zielsetzung: Untersuchung von Unterschieden im risikoreichen Fahrverhalten und in der Wahrscheinlichkeit von Verkehrsunfällen je nach Geburtsland von jungen Fahrern, die kürzlich ihren Führerschein gemacht haben. Zu den untersuchten Gruppen gehören die in Australien, die in Asien und die in anderen Ländern Geborenen.
Aufbau und Umfeld: Bei der DRIVE-Studie handelt es sich um eine prospektive Kohortenstudie von Fahrern im Alter von 17 bis 24 Jahren, die im ersten Jahr ihren vorläufigen Führerschein in New South Wales, Australien, erworben haben. Die Informationen von 20.822 Teilnehmern, die einen Basisfragebogen ausfüllten, wurden mit den von der Polizei gemeldeten Verkehrsunfällen verknüpft.
Hauptergebnisgrößen: Selbst angegebenes riskantes Fahrverhalten und von der Polizei gemeldete Verkehrsunfälle bei jungen Fahrern.
Ergebnisse: Junge Autofahrer, die in asiatischen Ländern geboren wurden, gaben seltener an, ein riskantes Fahrverhalten an den Tag zu legen als ihre in Australien geborenen Kollegen. Der Anteil der Teilnehmer, die über ein hohes Maß an riskantem Fahrverhalten berichteten, lag bei den in Australien geborenen Fahrern bei 31,5 Prozent (95 % Konfidenzintervall, 30,8-32,1) im Vergleich zu 25,6 Prozent (95 % CI, 23,1-28,2) bei den in Asien geborenen Fahrern und 30,4 Prozent (95 % CI, 28,4-32,5) bei den in anderen Regionen geborenen Fahrern. Asiatischstämmige Teilnehmer hatten ein halb so hohes Risiko, als Fahrer einen Unfall zu erleiden, wie ihre australischstämmigen Kollegen (relatives Risiko 0,55; 95 % KI, 0,41-0,75), nachdem eine Reihe von demografischen Faktoren sowie Fahr- und Risikoverhaltensweisen berücksichtigt worden waren. Bei den 17-Jährigen war das vergleichbare Risiko sogar noch geringer (RR 0,29; 95 % KI, 0,29-0,75). Die Risikoschätzungen für Personen, die in anderen Regionen geboren wurden, unterschieden sich nicht von denen der in Australien geborenen Befragten.
Schlussfolgerungen: Die Studie unterstreicht das geringere Maß an riskantem Fahrverhalten und das signifikant geringere Unfallrisiko für australische Fahrer, die in asiatischen Ländern geboren wurden, im Vergleich zu denen, die im Inland geboren wurden. Weitere Forschungsarbeiten sind erforderlich, um die Faktoren zu untersuchen, die diesem geringeren Risiko zugrunde liegen, sowie die Auswirkungen der Dauer des Aufenthalts im Gastland.