Paramotoring-Ausrüstung: Die 13 wichtigsten Dinge, die man zum Motorschirmfliegen braucht

Wir haben in > diesem Artikel über Luftraumkarten gesprochen; und wenn du irgendwo in der Nähe eines Luftraums fliegen willst, brauchst du einen Höhenmesser. Es kann sein, dass du bestimmte Höhen über- oder unterschreiten musst, und da ist es nie gut, wenn du nur raten kannst. Es gibt noch viele andere Gründe für einen Höhenmesser, zum Beispiel die Einhaltung der 500-Fuß-Regel.

Ich benutze den oben abgebildeten Fairhaven Micro Alti; er wird am Handgelenk oder an den Tragegurten befestigt und ist speziell für das Motor- und Gleitschirmfliegen entwickelt worden. Es gibt einen Höhenmesser, ein Vario, einen G-Meter, eine Uhr, ein Thermometer und mehr.

Ich benutze ihn hauptsächlich wegen des Höhenmessers, der sehr genau ist, aber mit dem G-Meter macht es wirklich Spaß zu spielen. Ich besitze meins jetzt seit drei Jahren und es läuft immer noch gut!

Diese sind auch großartig, wenn man gerne ein bisschen frei fliegt, das Vario ist wirklich laut und sehr empfindlich. Natürlich kann es sein, dass du das Vario nicht für den Motorflug brauchst, also kannst du es einfach mit einem Schiebeschalter an der Seite abschalten.

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9. Windsack und Stange

Du kannst auch ohne Windsack starten, aber der Wind wird sich normalerweise ändern, bevor du landest. Wenn man nicht weiß, aus welcher Richtung der Wind kommt, kann es passieren, dass man gegen den Wind und sehr schnell landet. Das kann zu gebrochenen Propellern und verbogenen Käfigen führen, und ich habe sogar schon Leute mit gebrochenen Körperteilen gesehen!

Beschaff dir einen kleinen Windsack, denn ein größerer bewegt sich nicht bei den leichten Winden, in denen wir Motorschirme fliegen. Man kann auch Luftschlangen kaufen, die noch schwächere Winde aufspüren, wenn es morgens sehr ruhig ist. Besorgen Sie sich eine 5 – 10 Meter lange Stange, an der Sie den Windsack befestigen können, und einen Erdspieß, damit Sie ihn überall im Feld aufstellen können.

10. Anti-Kollisions-Licht

Paramotoren sind in der Luft sehr schwer zu erkennen, besonders für schnell fliegende Flugzeuge. Deshalb empfehle ich allen Piloten, mit einem Stroboskop zu fliegen, um ihre Sicherheit zu gewährleisten.

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11. Propellerabdeckungen

Ob du deinen Propeller am Motor belässt oder ihn für den Transport abnimmst, du wirst Propellerabdeckungen brauchen. Propeller können beim Beladen oder während des Transports sehr leicht einen Schlag abbekommen, und sie splittern leicht, besonders Holzpropeller.

Eine Reparatur ist nicht billig, und ein neuer Propeller aus Karbon kostet Hunderte von Euros. Ein guter Satz Propellerabdeckungen schützt Ihren teuren Propeller vor Schäden und kann Ihnen eine Menge Geld sparen.

12. Reservefallschirm

Ich empfehle jedem Piloten, mit einem Reservefallschirm zu fliegen, denn das ist deine Rettungsleine, die dir das Leben retten kann. Ob du es glaubst oder nicht, ich bin schon mit vielen Piloten geflogen, die keinen Rettungsschirm dabei haben! Ihr Argument ist immer so etwas wie: „Du fliegst doch schon einen Fallschirm, warum solltest du noch einen brauchen?“ Oder: „Ich fliege nicht hoch genug, um einen Rettungsschirm zu brauchen, der hätte sowieso keine Zeit, sich zu öffnen, wenn ich ihn jemals werfen würde“. Das ist einfach verrückt!

Man muss sich nur ein paar Vorfälle aus der letzten Zeit ansehen, um zu erkennen, wie wichtig ein Rettungsschirm ist. Allein in den letzten 6 Monaten habe ich Berichte und Videos von Kollisionen in der Luft gesehen, von Drohnen und Vögeln, die sich in den Leinen verfangen haben, und von Beinahezusammenstößen mit schnell fliegenden Flugzeugen. Wenn ein Flugzeug vorbeikommt und deinen Flügel mit seinem Propeller zerschneidet, brauchst du einen Rettungsschirm, also kaufe einen, bevor du fliegst.

Seit dem ersten Tag fliege ich mit einem vorne montierten Rettungsschirm, manche sagen, dass sie im Weg sind, aber ich hatte noch nie ein Problem. Es gibt auch Reserven unter dem Sitz, seitlich montierte Reserven (Gurttasche) oder eine Overhead-Reserve. Diese sind alle sehr cool, aber ich habe mich für die Option entschieden, die am einfachsten zu sehen und zu erreichen ist, wenn man sie schnell braucht.

Wenn du einen Rettungsschirm kaufst, überprüfe den Gesamtgewichtsbereich und passe ihn an dich und deinen Motor und deine gesamte Ausrüstung an. Bringen Sie ihn an Ihrem Motorschirm an und lassen Sie ihn dort, damit er nicht vergessen wird. Lassen Sie ihn einmal im Jahr neu packen, um sicherzustellen, dass er sich im unwahrscheinlichen Fall, dass Sie ihn brauchen, leicht öffnen lässt, und montieren Sie ihn dann direkt wieder an Ihren Motorschirm.

13. Weitere Motorschirm-Ausrüstung

Handy-Apps

Das ist zwar keine wirkliche Motorschirm-Ausrüstung, aber trotzdem etwas, das sehr nützlich ist. Du wirst sicherlich Wetter-Apps brauchen, aber du kannst auch Luftraum-Apps, Tracking-Apps und mehr bekommen.

Ich habe eine ganze Liste der besten Apps, die du jetzt bekommen kannst. Einige kann man kostenlos herunterladen, die anderen sind sehr billig, aber trotzdem genial. Die Liste der 5 besten Apps findest du HIER.

Logbuch

Etwas anderes, das du brauchen wirst, ist ein Logbuch. Obwohl es nicht unbedingt notwendig ist, wie bei vielen anderen Flugsportarten, ist es sehr empfehlenswert, eines zu führen.

Ich habe einen ganzen Beitrag, in dem ich erkläre, warum Logbücher so wichtig sind, HIER.

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Und das deckt so ziemlich die gesamte Motorflug-Ausrüstung ab, die Sie brauchen werden. Diese Empfehlungen werden Ihnen helfen, sicher zu bleiben, sich und Ihre Ausrüstung zu schützen und viel Spaß zu haben! Vergessen Sie nicht, einen Blick auf den oben verlinkten Artikel zu werfen, denn dort finden Sie einige wichtige Dinge, die Sie auf jeden Fall in Ihrem Seesack brauchen.

Viel Spaß beim Fliegen!

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