Während der Verbrennungsmotor aus verschiedenen komplexen Zahnrädern, Wellen und anderen Teilen besteht, sind die Nockenwelle und die Kurbelwelle zwei der auffälligsten Teile. Bei beiden handelt es sich um verschiedene Arten von Wellen, die bestimmte Aufgaben innerhalb des Motors erfüllen, wie z. B. das Starten des Zyklus und die Übertragung des Drehmoments auf das Getriebe. Dennoch gibt es Unterschiede zwischen den beiden, die man im Auge behalten sollte, wenn man die Funktionsweise von Verbrennungsmotoren kennenlernen will.
Trotz ihrer Unterschiede sind beide natürlich miteinander verbunden, und kein Viertaktmotor kann ohne sie richtig laufen. Hier ein Blick auf die Unterschiede zwischen Nockenwelle und Kurbelwelle.
Die Nockenwelle: Lässt Luft zum richtigen Zeitpunkt einströmen
Sowohl einfache als auch doppelte oben liegende Nockenwellen haben Nocken, die entlang der Welle verlaufen und in verschiedenen Winkeln sitzen, um mit den Kipphebeln und offenen Ventilen im Motor in Kontakt zu kommen. Die Nockenwelle befindet sich oberhalb des Motorzylinders und hat die Aufgabe, die Einlass- und Auslassventile zum richtigen Zeitpunkt zu öffnen und zu schließen. So können Luft und Kraftstoff in den Motorzylinder gelangen, bevor die Abgase ihn verlassen. Die Nockenwelle, die entweder aus Gussstahl oder Gusseisen besteht, dreht sich über den Zahnriemen der Kurbelwelle, der mit der Kurbelwelle zusammenarbeitet. Dadurch werden das Öffnen der Ventile und der Takt des Motors genau aufeinander abgestimmt, wodurch Schäden zwischen Zylinder und Ventilen vermieden werden.
Nockenwellen öffnen und schließen die Ventile zum richtigen Zeitpunkt, damit Luft und Kraftstoff einströmen können
Die Kurbelwelle: das Teil, das die Kolben in Bewegung setzt
Ein Automechaniker weiß, dass sich die Kurbelwelle unter dem Zylinder des Motors befindet. Sie besteht normalerweise aus legiertem Stahl und wandelt eine vertikale Kolbenbewegung in eine Drehbewegung um. Sie wird vom Schwungrad und dann vom Getriebe benutzt, wobei die Kurbelzapfen mit den Kolben ausgerichtet sind, und ermöglicht eine größere Bewegung für jeden Zylinder. Während sich der Kolben im Zylinder bewegt, erzeugt er eine Hin- und Herbewegung, die Kraftstoff und Luft in den Zylinder bringt, während sich die Kolben nach unten bewegen, wodurch der Viertaktzyklus des Verbrennungsmotors entsteht. Pleuelstangen verbinden die Kurbelwelle mit den Kolben und Kurbelzapfen, wobei sich die Kolben auf und ab bewegen, während sich die Kurbelwelle dreht. Die Drehung der Kurbelwelle geht über das Schwungrad am Ende der Welle, das sie ausgleicht, wenn abnormale Motorimpulse auftreten. Es ist auch erwähnenswert, dass ein großer Teil des Leistungsverlustes in einem Motor um die Kurbelwelle herum auftritt, aus Gründen wie Reibung, Hitze und Vibration.
Kurbelwellen wandeln die Kolbenbewegungen um, um schließlich das Getriebe in die Rotation der Welle zu versetzen
Das sind die wichtigsten Dinge, die ein Automechaniker über ihre Beziehung wissen muss
Beides sind notwendige Teile des Antriebsstrangs eines Fahrzeugs, aber es gibt bestimmte Feinheiten in ihrer Beziehung, die diejenigen kennen sollten, die ein Mechaniker werden wollen. Sowohl die Kurbel- als auch die Nockenwelle stehen am Anfang und am Ende des Motorenzyklus, damit die verschiedenen mechanischen Vorgänge so ablaufen können, wie sie sollen. Die Beziehung zwischen beiden beeinflusst die Leistung des Fahrzeugmotors in vielerlei Hinsicht. Die beiden Teile müssen sich in Harmonie zueinander bewegen, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Daher müssen die Nockenwelle und die Kurbelwelle durch eine Verbindung mit einem Zahnriemen oder einer anderen Vorrichtung, die sie synchronisiert, genau aufeinander abgestimmt sein. Sensoren werden auch von Fahrzeugen verwendet, um sicherzustellen, dass die beiden Teile richtig funktionieren.
Wollen Sie lernen, wie man der beste Automechaniker wird, den Cambridge zu bieten hat?
Kontaktieren Sie Automotive Training Centres für weitere Informationen!
Kategorien: ATC News, Cambridge
Tags: Automechaniker Cambridge, Automechaniker werden, Automechaniker