Doppelauspuffanlagen – dienen sie nur der Optik?
Was rein geht, muss auch wieder raus. Das bedeutet, dass Ihr Motor, der wie eine riesige Vakuumpumpe ist, Luft und Kraftstoff ansaugt. Ein Motor, wie der in deinem Auto, hat vier Takte: Ansaugung, Verdichtung, Verbrennung und Auspuff. Sobald die Luft und der Kraftstoff in den Motor gesaugt werden (Ansaugung), fährt der Kolben hoch, um das Gemisch zu verdichten und flüchtiger zu machen (Verdichtung). Die Zündkerze zündet und verursacht eine Explosion im Zylinder (Verbrennung). Allerdings wird nicht die gesamte Kraftstoff- und Luftmenge verbraucht. Das übrig gebliebene Gemisch muss den Motor verlassen, um Platz für den Start einer neuen Welle zu schaffen. Dies ist der Auspufftakt – das restliche Gas und die Luft werden durch die Auslassventile aus dem Zylinder, in den Auspuffkrümmer und durch das Auspuffsystem nach draußen gedrückt.
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Einzel- und Doppelauspuffanlagen
Ihr Fahrzeug kann eine Einzel- oder Doppelauspuffanlage haben. Bei einer Einzelauspuffanlage hat Ihr Fahrzeug einen oder zwei Auspuffkrümmer, je nach Größe des Motors. Wenn Sie einen Vierzylinder haben, hat Ihr Fahrzeug einen Auspuffkrümmer. Bei einem V-6-Motor oder einem größeren Motor hat Ihr Fahrzeug zwei Auspuffkrümmer – einen für jeden Kopf oder jede „Bank“. Ein Fahrzeug mit zwei Krümmern und zwei Auspuffendrohren kann immer noch einen einzigen Auspuff haben. Nach dem Krümmer führen die Rohre zum Katalysator und Schalldämpfer. Bei einem Fahrzeug mit einem einzigen Auspuff wird das aus jedem Krümmer kommende Rohr vor dem Katalysator und dem Schalldämpfer in einem Y zusammengeführt. Bei einem Einzelauspuff gibt es jeweils einen Auspuff, bei einem Doppelauspuff zwei Auspuffrohre. Ein Doppelauspuff kann auch ein H-Rohr vor den Katalysatoren haben, um den Gegendruck zu kontrollieren und die Leistung zu erhöhen. Dies ist eine Kreuzung zwischen den beiden Auspuffrohren und bildet ein H mit den Auspuffrohren.
Doppelauspuff im Vergleich zu Einzelauspuffanlagen
Der Hauptgrund für eine Doppelauspuffanlage ist, die Restluft schneller aus den Zylindern zu bekommen, damit der nächste Austausch schneller beginnen kann. Da die Geschwindigkeit, mit der die Abgase aus dem Motor gedrückt werden, durch die Größe der Nockenwelle und die Steuerzeiten begrenzt ist, möchte man mehr „verbrauchte“ Luft – Abgase – auf einmal herausbekommen. Je mehr man herausbekommt, desto mehr kann der Motor ansaugen und desto mehr PS hat man. Wenn Sie jedoch einen Vierzylinder ohne Turbolader haben, wird der Einbau eines Doppelauspuffs keinen großen Unterschied machen. In diesem Fall wäre es nur ein optisches Element. Bei einem turboaufgeladenen Vierzylinder macht ein Doppelauspuff aufgrund der Luft- und Kraftstoffmenge, die durch den Turbo in den Motor gepresst wird, einen erheblichen Unterschied. Wenn Sie einen V-6 oder einen größeren Zylinder haben, werden Sie auch eine deutliche Leistungssteigerung feststellen.
Was bewirkt ein Doppelauspuff?
Wenn jede Bank ihr eigenes Auspuffsystem hat, gibt es mehr Platz für mehr Abgase, die den Motor verlassen. Wenn Ihr Fahrzeug zum Beispiel acht Zylinder und einen einzigen Auspuff hat, versucht die gesamte verbrauchte Luft aus einem Rohr, einem Katalysator und einem Schalldämpfer zu kommen. Dies kann zu einem Rückstau führen – wie bei einem Engpass im Straßenverkehr – und so Ihrem Fahrzeug Pferdestärken entziehen. Durch den Einbau einer zweiten Auspuffanlage, bei der jeder Kopf und jeder Auspuffkrümmer über ein eigenes System verfügt, kann die doppelte Menge an Abgasen aus dem Motor gepresst werden, was die Leistung erhöht. Eine doppelte Auspuffanlage verringert auch einen Teil des Gegendrucks, der bei Einzelauspuffanlagen üblich ist. Ein weiterer Verursacher von Gegendruck sind die serienmäßigen Auspuffkrümmer. Aufgrund ihrer Bauweise neigen sie dazu, den Gegendruck zu erhöhen. Wenn Sie auf eine Doppelauspuffanlage umrüsten, sollten Sie die Krümmer durch Krümmer ersetzen. Nehmen Sie keine billigen Krümmer. Wählen Sie Krümmer aus rostfreiem Stahl, um Rost zu vermeiden. Wählen Sie außerdem, wenn möglich, Krümmer, die so gefertigt sind, dass die Rohrlängen so nah wie möglich beieinander liegen. Dadurch wird der Gegendruck weiter reduziert und die Leistung erhöht.
Es geht nicht nur ums Aussehen
Wenn Sie zwei Auspuffendrohre auf einen einzigen Auspuff setzen, sieht Ihr Fahrzeug zwar toll aus, aber es trägt nicht zur Leistungssteigerung bei. Ein Doppelauspuff bringt eine deutliche Leistungssteigerung, weil der Motor besser atmen kann. Wenn Sie also eine Leistungssteigerung anstreben, kann ein Doppelauspuff die Kosten wert sein. Sie müssen die Ansaugkrümmer durch Krümmer ersetzen und dann die richtigen Rohre, Wandler und Schalldämpfer anbringen.
Kosteneinsparungen
Da ein Doppelauspuff ein Fahrzeug effizienter macht, können Sie bei den Benzinkosten sparen. Wie hoch die Einsparungen sind, hängt vom Fahrzeug selbst ab und davon, was man sonst noch am Fahrzeug macht, um die Leistung zu erhöhen. Sie können einen programmierbaren Chip in den Computer einbauen oder andere Änderungen am Motor vornehmen. Mit einer größeren, effizienteren Auspuffanlage können Sie die Menge an Luft und Kraftstoff, die in den Motor gesaugt wird, erhöhen, was jedoch die Einsparungen durch den Doppelauspuff zunichte machen kann. Schauen Sie bei Ihrem Meineke Car Care Center vorbei, um die Optionen für eine Doppelauspuffanlage zu besprechen, einschließlich der Rohrgröße, der Größe der Krümmer und der Art der Krümmer und Schalldämpfer, die für Ihr Fahrzeug am besten geeignet sind. Bestimmte Arten von Schalldämpfern, mit dem richtigen Setup, werden nicht nur die Leistung erhöhen und Kraftstoff sparen, sondern auch gut aussehen und Ihr Fahrzeug großartig klingen lassen.