Wir nehmen unsere Bremsen oft als selbstverständlich hin – vor allem, wenn sie so funktionieren, wie wir es erwarten, und uns und andere Verkehrsteilnehmer um uns herum sicher halten. Daher ist es sinnvoll, ein wenig mehr über sie zu wissen, angefangen bei der Frage: Was ist der Unterschied zwischen Bremsbelägen und Bremsbacken?
Zunächst einmal: Sind Bremsbeläge und Bremsbacken dasselbe? Die kurze Antwort lautet nein. Obwohl beide eine ähnliche Funktion erfüllen, werden sie in unterschiedlichen Bremssystemen eingesetzt und haben unterschiedliche Vorteile (und Nachteile).
Was sind Bremsbeläge?
Bei Scheibenbremssystemen sind Bremsbeläge ein flaches Stück Stahl mit einer dicken Reibmaterialschicht auf einer Seite. Dieses Reibmaterial variiert je nach Fahrzeugtyp und -größe und Bremssatteltyp.
Der Fahrer betätigt das Scheibenbremssystem, indem er mit dem Fuß auf das Bremspedal drückt. Dies drückt gegen den Hauptzylinder, der im Grunde ein von Bremsflüssigkeit umgebener Kolben ist. Die Flüssigkeit fließt die Bremsleitungen hinunter, wo sie den Bremssattel zwingt, ein Paar Bremsbeläge gegen eine Bremsscheibe zu drücken. Dies wiederum bremst das Rad ab. Die Energie, die beim Abbremsen des Fahrzeugs frei wird, wird in Abwärme umgewandelt, die abgeführt werden muss. Da die Scheibe relativ schnell abkühlt, bietet diese Art von Bremse eine bessere Bremsleistung als Trommelbremsen. Die Schicht des Reibmaterials wird im Laufe der Zeit durch den Gebrauch dünner, und schließlich müssen die Bremsbeläge ersetzt werden.
Was sind Bremsbacken?
Bremsbacken tragen den Bremsbelag in Bremstrommelsystemen. Sie sind ein gebogenes Stück Metall, an dessen einer Seite ein Reibmaterial befestigt ist.
Wenn der Fahrer die Bremse betätigt, drückt ein Radzylinder im Trommelbremssystem den Bremsschuh nach außen, gegen die Innenseite der Trommel. Dadurch entsteht Reibung zwischen dem Belag und der Trommel, wodurch das Auto gebremst wird. Die kinetische Energie wird als Wärme abgeleitet. Bremsbacken werden häufig für die Hinterachse verwendet, zumal die meisten modernen Autos an den Vorderrädern stärker bremsen, so dass die Temperaturen, die die hinteren Bremsen bewältigen müssen, nicht so hoch sind. Trommelbremsen sind nicht nur billiger in der Herstellung, sondern können auch als Feststellbremse effektiver sein als Scheibenbremsen.
