Letzte Aktualisierung am 18. Dezember 2020
Ein Automotor besteht aus Antriebsriemen oder Serpentinenriemen, die verschiedene Zubehörteile antreiben, die mit ihm verbunden sind, wie die Servolenkungspumpe, der Klimakompressor, die Wasserpumpe und die Lichtmaschine. Es ist jedoch wichtig, dass die Riemen nicht mit anderen Komponenten und Riemen in der Nähe interferieren.
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Um die Antriebsriemen zu führen, wird eine Spannrolle verwendet, um sie richtig um diese Zubehörteile zu führen. Dadurch werden die Riemen richtig ausgerichtet und drehen sich reibungslos, was sich letztlich auf die gesamte interne Funktion des Fahrzeugs auswirkt.
Die meisten Fahrzeuge benötigen nur eine Umlenkrolle für den Motor. Bei einigen Spezialfahrzeugen kann es mehr als eine Umlenkrolle geben. Irgendwann kommt der Zeitpunkt, an dem die Umlenkrolle zu sehr abgenutzt oder beschädigt ist, um weiterhin ordnungsgemäß zu funktionieren.
Sie werden bemerken, wenn dies eintritt, weil es verschiedene Symptome gibt, die sich zeigen werden. Ein leicht erkennbares Symptom ist ein Quietschen oder ein anderes seltsames Geräusch, das aus dem Motorbereich kommt. Dies ist wahrscheinlich das Anfangsstadium von Problemen mit der Umlenkrolle oder dem Zahnriemen.
Inhaltsverzeichnis
Die 3 wichtigsten Gründe für Geräusche der Umlenkrolle
Wenn Sie ein Geräusch hören, das von der Umlenkrolle kommt, kann es normalerweise auf eine der drei Ursachen zurückgeführt werden. Die Riemenscheibe kann abgenutzt sein, durchrutschen oder ganz beschädigt sein. Im Folgenden wird jede dieser Ursachen in der Reihenfolge beschrieben, in der sie auftreten können.
Es ist wichtig, dass Sie auf die Geräusche achten, da sie sich von schlecht zu schlechter entwickeln können. Das leichtere Geräusch, das Sie bei der ersten Ursache hören, sollte Grund genug sein, Ihr Fahrzeug von einem Mechaniker überprüfen zu lassen.
Andernfalls werden die Geräusche schlimmer und führen dann zu ernsteren Problemen, deren Behebung Sie viel mehr Geld kosten wird.
#1 – Riemenscheibe alt und abgenutzt
Die Umlenkrolle dreht sich ständig zusammen mit dem Antriebsriemen. Dies führt zu einer Abnutzung der Riemenscheibe, wenn dies über Jahre hinweg immer wieder geschieht.
Die Riemenscheibe entwickelt Schrammen und andere Spuren auf ihrer Oberfläche, wenn dies geschieht. Das ist der Zeitpunkt, an dem die Geräusche beginnen, auch wenn sie zu diesem Zeitpunkt weniger auffällig sind.
#2 – Riemenscheibenschlupf
Ein Schlupf der Riemenscheibe ist wahrscheinlich, wenn sie genug abgenutzt ist. Dies führt dazu, dass die Riemenscheibe blockiert und dann am Motorriemen reibt. Die Folge sind quietschende Geräusche aus dem Motorbereich, die nur noch schlimmer werden, bis die Riemenscheibe ausgetauscht wird.
Nicht nur das, auch andere Riemen und Bauteile im Motor können dadurch verschlissen und beschädigt werden.
#3 – Riemenscheibe beschädigt
In extremen Situationen, in denen die ersten beiden Ursachen für das Geräusch der Umlenkrolle ignoriert werden, wird die Umlenkrolle beschädigt und geht schließlich ganz kaputt. Die Riemenscheibe bildet Risse und bricht nach und nach auseinander. Dies führt zu einer Kettenreaktion, bei der der Keilriemen reißt oder ganz bricht.
Wenn dies geschieht, haben Sie eine Menge Probleme, die vom Motor ausgehen, wie Abwürgen und Überhitzung. Darüber hinaus haben Sie eine noch lauter quietschende Geräusche, die konsequent und ärgerlich für alle im Auto und die unmittelbare Umgebung sein wird.
Idler Pulley Replacement Cost
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Die Kosten für den Austausch der Umlenkrolle Ihres Antriebsriemens liegen in der Regel zwischen 80 und 200 US-Dollar. Die Kosten für das neue Teil sollten nur zwischen 40 und 90 $ liegen, während die Arbeitskosten zwischen 40 und 110 $ liegen. Diese Preise enthalten keine zusätzlichen Steuern und Gebühren, die von der Autowerkstatt erhoben werden.
Insgesamt ist dieser Austausch nicht so teuer. Da die Antriebsriemen des Motors von der Umlenkrolle abhängig sind, können Sie es sich nicht leisten, den Austausch dieses Teils zu verschieben, wenn es abgenutzt ist.