Jacey Gonzalez / Nevada Sagebrush
Den øde Nevada U.S. 95, som den ligger mellem Beatty og Goldfield fredag den 22. marts 2019. U.S. 95 er velsagtens den værste motorvej i Nevada, og det er ikke kun trættende at køre på den, men også farligt.
Nevada er en fantastisk stat med en masse historisk betydning og ren kærlighed fra dens indbyggere. Uanset om du er vild med lysene i Vegas eller udsigten fra Tahoe, er der noget i Silver State for alle. Men det værste ved staten Nevada er den forfærdelige køretur på U.S. 95 mellem det sydlige og nordlige Nevada.
Et af de største problemer er, at det meste af den ulideligt lange køretur foregår på en tosporet motorvej. Ikke alene skaber det en masse trafik, men der er kun få eller ingen sikre områder til at overhale andre biler i din vognbane. De udpegede overhalingsbaner er få og langt fra hinanden, og afhængigt af hvilken rute man tager, har man højst fire overhalingsbaner i løbet af en 400-mile-kørsel. Det betyder, at du er tvunget til at køre ind i den modkørende trafik for at forsøge at overhale personen foran dig, hvilket er usikkert for bilister uanset deres erfaring.
Der er en korrekt måde at overhale folk på, og en ukorrekt måde at overhale folk på. Hvis du har plads og tid nok, bør du ikke være nødt til at sætte farten op med mere end 16 km/t for at overhale den forankørende bil. Hvis du kører 160 km/t i timen, mens du forsøger at passere bilen foran dig og samtidig forsøger at holde øje med modkørende trafik, er du nok for tæt på.
Hvis jeg havde en dollar for hver gang, jeg måtte slå bremserne i bund for at undgå en bil, der kørte direkte mod mig i min egen vognbane, ville jeg have penge nok til at flyve mellem Las Vegas og Reno i stedet. Der er så meget skødesløshed på denne motorvej, og jeg kan ikke sige, om folk ikke sætter pris på deres eget liv, eller om de bare ikke sætter pris på dit liv. Dette er ikke en venlig motorvej.
Hvis du skulle gå i stykker eller løbe tør for benzin, er der kun lidt eller ingen hjælp at hente. Du befinder dig i en øde ørken, hvor der i bedste fald er spinkelt mobilsignal. Du må enten håbe på, at du er tæt nok på til at gå til den næste by, at du kan finde mobilsignal til at ringe til nogen, eller hvis alt andet fejler, skal du flagge nogen ned for at få hjælp. Selv om dette kan virke fint midt på dagen, er køreturen syv timer lang, hvilket betyder, at du nogle gange er tvunget til at køre tidligt om morgenen eller sent om aftenen, hvilket betyder, at det kan være vanskeligere at få hjælp.
Medmindre du befinder dig i en by, er der ingen gade- eller sikkerhedslys på motorvejen, hvilket kan gøre det endnu mere nervepirrende end normalt at sidde fast. Og selv hvis du ser tonsvis af Nevada Highway Patrol-biler, når du kører, skal du ikke forvente, at de stopper op og hjælper, de er normalt optaget af at trække folk ind til siden, der kører 75 i en 70-zone.
Nevada Highway Patrol gør 95’eren til deres version af en voksenfest for voksne. Alle kører for hurtigt, og hvis du hævder, at du ikke gør det, lyver du for dig selv og alle andre. Generelt er hele U.S. 95 en 70 miles i timen zone, medmindre du er i små byer med deres langsomme zoner. Men når man kører i syv timer i træk, er 70 miles i timen det samme som en skolezone. Så folk kører for hurtigt, og hvis du er blandt de få uheldige, er du blevet stoppet for måske fem kilometer for hurtigt kørt. Nevada Highway Patrol stopper hvem som helst og for hvad som helst, de er ligeglade med det. Selv om de holder vores stat sikker og gør deres bedste, er det stadig frustrerende at blive stoppet for de små ting. Ingen kan bebrejde dig for at ville køre for hurtigt, når du skal indhente de 30 minutters forsinkelser i forbindelse med byggeriet, der konstant forekommer.
Jeg har kørt denne tur hver tredje måned i fire år i træk, og uanset hvor eller hvornår jeg kører, støder jeg altid på en byggeforsinkelse. De fleste mennesker ville tænke, byggeforsinkelse? Ingen bekymringer, bare kør udenom det. Men når du støder på byggeforsinkelser på en motorvej med to spor, betyder det, at du sidder fast og venter bag en pilotbil, der skal lede dig og resten af trafikken gennem det andet spor. Disse forsinkelser tager så meget tid, og på en motorvej, der ikke er på vej til at udvide sporene i den nærmeste fremtid, er der ingen grund til, at der altid er byggearbejde i gang.
Uanset på hvilken tid af året hader alle denne køretur. Selv om det er den eneste produktive måde at komme fra det sydlige til det nordlige Nevada på, gør det den ikke mere udholdelig. Hvis jeg skulle vælge en del af Nevada, der skulle ændres for altid, ville denne motorvej være førstevalget, og jeg tror, jeg taler på alles vegne, når jeg siger, at jeg håber, at den snart bliver forbedret.
Meninger udtrykt i The Nevada Sagebrush er udelukkende forfatterens egne og udtrykker ikke nødvendigvis synspunkter fra The Sagebrush eller dets personale. Jacey Gonzalez er studerende på University of Nevada og studerer journalistik. Hun kan kontaktes på [email protected] og på Twitter @NevadaSagebrush.