I højden af den store depression fortsatte Caterpillar med at udvikle banebrydende nye produkter. I juli 1938 lancerede vores division for vejmaskiner en ny maskine kaldet Caterpillar Diesel No. 12 Auto Patrol – en del af den produktserie, der i dag er kendt som motorgradere. Diesel No. 12 blev senere den mest anerkendte og længst kørende maskine i Cat® Motor Grader-produktlinjen.
Hvad gjorde den speciel
I 1938 blev Caterpillar Diesel No. 12 med succes demonstreret for en entusiastisk gruppe af Cat-forhandlere i Peoria, Illinois. Dens design var enestående og er oprindelsen til de moderne motorgradere, som vi ser i dag. Men ud over at være stilfuld var No. 12 også en tung, selvkørende vejhøvl, der var designet til effektivt og økonomisk vejbyggeri og vedligeholdelsesarbejde.
No. 12 havde en række nyttige knivpositioner, der overgik alle konkurrenterne på sin tid. Ud over høje og lave positioner til baneskæring kunne bladet vendes helt rundt, så det vendte bagud, hvilket betød, at en fører kunne fortsætte med at udføre arbejdet, mens han kørte baglæns. Denne funktion var værdifuld til arbejde i undergrunden, til formning af dårlige steder, til arbejde på korte strækninger, eller hvor det var vanskeligt at vende.
Med kniven nu monteret i midterpositionen på knivbjælkerne tillod den nye Auto Patrol også en korrekt grøftestilling på begge sider, med tåen af den 12 fod lange klinge direkte bag det forreste grøftehjul og med rigelig afstand til at forhindre tilstopning.
Den sekscylindrede Caterpillar-dieselmotor leverede 66 bremsehestekræfter og var monteret over drivakslen for at udnytte dens vægt bedst muligt for at forhindre hjulglidning. En benzinstartmotor sikrede nem start uanset atmosfæriske temperaturer.
Transmissionen havde seks fremadgående hastigheder og to i bakgear. En lav hastighed gav både maksimal trækkraft til de tungeste opgaver og mere præcision til finsortering. Anden hastighed tillod hurtigere drift til de fleste grøfter og andet tungt arbejde. De højere gear gav et rigeligt hastighedsområde til en blanding af vejarbejde, snerydning og kørsel.
Caterpillar Diesel No. 12 Auto Patrol var endda udstyret med mekanisk betjening af knive med to hastigheder. Et simpelt skift af et håndtag gav føreren hurtigere kontrol over de længere bladbevægelser, der kræves ved groft arbejde. Til tæt afsluttende arbejde gav en langsommere betjeningsindstilling ekstrem nøjagtighed i knivindstillingerne.
Større projekter
Alene i det første år havde No. 12 arbejdet på mange velkendte og vigtige projekter rundt om i verden:
- Shasta Dam i det nordlige Californien
- Los Angeles Aqueduct i Californien
- Altamont Pass Road i Californien
- All American Canal i Californien
- Valecito Dam i Colorado
- Buzzard’s Roost Dam i Georgia
- Tionesta Dam i Pennsylvania
- Skyline Highway i Virginia og Carolina
- New York Aqueduct
- Tre store reservoirer i England
- Haifa-Bagdad Highway i Mellemøsten
Relevant i dag
DNA’et i Diesel No.12 findes stadig i produktlinjen i dag, hvor den er kendt som Cat 12M-serien. Med over 80 år i drift er den den længst siddende produktionsmodel i produktlinjen for gradermaskiner.
Nr. 12 er et eksempel på, at Caterpillar bruger avanceret teknologi til at give vores kunder de løsninger, de har brug for. I dag fortsætter vi med at fokusere på vores kunders skiftende behov ved at udvide vores produkt- og serviceudbud.
For at få mere at vide om Caterpillar’s lange historie med innovation kan du gå til caterpillar.com/history.