En blænddørsaktuator er en del af bilen, som de fleste af os nok ikke bruger meget tid på at tænke på. Faktisk er der en god chance for, at du ikke engang har hørt om den før. Det er en del af din bils HVAC-system. Den hjælper med at styre temperaturen og luftstrømmen i køretøjet. Når du har et problem med at styre temperaturen på den luft, der cirkulerer i din bil, eller hvis du ikke kan stoppe den med at skyde fuld ud, er der en god chance for, at du har et problem med din aktuator.
Autoreparationer er DYRT
Aktuator er dybest set et andet ord for motor. Blendedørens aktuator er en lille elektrisk motor med sensorer, der er forbundet med bilens klimaanlæg. Når du justerer temperaturen op og ned, eller intensiteten af luftstrømmen, går signalerne gennem aktuatoren. Dette styrer ting som afrimning, samt om luften skal komme gennem gulvventilerne eller gennem ventilerne i mellemniveau osv. Din bil kan have mere end én af disse, hvis du har mulighed for at styre temperaturen i forskellige zoner. De fleste moderne biler har mulighed for, at bagpassagerer eller forsædepassagerer kan ændre deres personlige klima, hvilket betyder, at de har en separat blandingsdørs-aktuator til at styre dette.
Selve blandingsdørs-aktuatoren er en meget lille plastikboks. Der er et par plastgear indeni, elektronikken og så den plastkasse, der rummer det hele. Det er et meget lille stykke teknologi, du kan nemt fylde det i hånden, hvis du skulle fjerne det.
Blandingsdøren, som aktuatoren styrer, er det, der afleder og styrer luftstrømmen. Der skulle være styret af nogle plastikgear, der er ansvarlige for at flytte blandingsdøren, hvor aktuatoren sender de korrekte signaler. Blandingsdøren kaldes en dør, fordi den i virkeligheden bare er et fladt panel af plastik. Den åbnes eller lukkes for at tillade luftstrømmen i den retning, der er nødvendig. Det er omtrent så lavteknologisk, som din bil kan blive, hvor den egentlige teknologi er i selve aktuatoren.
Tegn på en dårlig blandingsdørsaktuator
Når blandingsdørsaktuatoren i din bil begynder at gå dårligt, er der tegn, du kan være på udkig efter for at hjælpe dig med at diagnosticere problemet korrekt. Temperaturstyring er et ret ubetydeligt system i din bil, men det kan være kræsne. Der er en række ting, der potentielt kan få din bils klimaanlæg og varme til at gå galt, og blandingsdørens aktuator er blot en af dem. Når du er på udkig efter disse symptomer, er det dog et godt tegn på, at det er den præcise årsag, der ligger bag problemet, snarere end noget andet.
Lyd: Hvis du hører en slags drønende eller knirkende gentagende lyd fra et sted i dit instrumentbræt omkring centerområdet, i det mere eller mindre generelle område, hvor du er kontrolknapper til HVAC-systemet er placeret, er det et godt tegn på, at der er noget galt med blend door-aktuatoren. Dette vil være mest fremtrædende, når du tænder for klimaanlægget eller forsøger at justere temperatur- og intensitetsindstillingerne. I de fleste tilfælde får du denne støj, når der er et problem med disse plastikgear inde i aktuatoren. Hvis nogle af tænderne er slidt ned eller knækket af, vil tandhjulene begynde at glide og skabe den generende lyd. Disse tandhjul er trods alt bare plastik, og de er udsat for en vis slitage med en meget større hyppighed end metalgear ville være.
Knurren: Dette er et usædvanligt symptom, men hvis du oplever dette, er der næsten helt sikkert tale om et problem med din blenderaktuator. Når du starter bilen, eller kun AC-systemet, og bemærker en bankende lyd, som om nogen banker på din dør, er det tegn på et problem med blenderdørens aktuator.
Inkonsistent luftstrøm: Hvis blandingsdøren bevæger sig frem og tilbage, vil luftstrømmen blive omdirigeret forkert eller opretholdt forkert. Det er en ret standardindikation på, at der er et problem med blandingsdørens aktuator.
Hvis din blandingsdørsaktuator er gået i stykker på en eller anden måde, er det grundlæggende et af to problemer. Gearene er som sagt gået i stykker på en eller anden måde. Den anden mulighed er, at motoren er brændt helt af. Da der kun er tale om en lille elektronisk del, vil dette ikke være uhørt. Hvis det sker, vil blandingsdøren ikke fungere, og det er sandsynligt, at din temperatur bare vil være fastlåst på én indstilling uden mulighed for at justere intensiteten op og ned eller skifte mellem ting som de nederste udluftningsventiler eller defrosteren.
Kostpris for udskiftning af blandingsdørsaktuator
Kostprisen for udskiftning af en blandingsdørsaktuator er typisk mellem 300 og 400 dollars. Som med alle reparationsomkostninger vil bilens mærke, model og årgang have en stor indflydelse på, hvor meget du kommer til at betale. Omkostningerne ved at få dette arbejde udført i et almindeligt køretøj som en Toyota Corolla vil naturligvis være en smule billigere end det, du skal betale, hvis du f.eks. kører rundt i en Bugatti Chiron.
Sådan vil din geografiske placering også have en effekt på, hvad du skal betale for at få dette arbejde udført. Mekanikere i et sted som Beverly Hills vil typisk tage mere for nogle reparationsopgaver, end du skal betale i Grand Rapids, Michigan.
Som du uden tvivl har bemærket, kan selv inden for den samme by de gebyrer, som mekanikere opkræver for det samme job, variere meget. Dit bedste bud er at få nogle anbefalinger fra venner og familie om, hvem der vil give dig den bedste service til den bedste pris, når det kommer til et job som dette. Hvis det ikke er en mulighed, så er internettet din ven. For år tilbage var du bare nødt til at prøve lykken, når det gjaldt mekanikere, hvis du ikke allerede vidste, hvilken slags service de leverer. I dag kan du let finde masser af anmeldelser på Google eller Yelp, så du kan få at vide, hvilken service du kan forvente af en mekaniker, og hvilken pris de vil tage.
Hvis du går til AutoZone, kan du finde blandingsdørsaktuatorer til salg, som du kan bruge til at udskifte delen på egen hånd, hvis du har lyst til det. Den gennemsnitlige pris på en aktuator fra AutoZone synes at ligge mellem 25 og 150 dollars. Dette afhænger naturligvis af, hvilken type der passer til dit specifikke køretøj. Heldigvis kan du på AutoZone nemt organisere dele efter bilmærke, model og årgang på dit køretøj, så du ved, at du får den rigtige. Du ønsker aldrig at få en del som denne, hvis den ikke var specifikt til dit køretøj, fordi den simpelthen ikke vil passe, og så har du en del uden grund, som du ikke kan bruge. Det er altid i din bedste interesse at dobbelttjekke, at du har den helt rigtige del, du har brug for, før du investerer din tid og dine penge og får den.
Kan jeg selv reparere min Blend Door Actuator?
Processen med at reparere en blend door actuator er ikke universel. Dens placering vil sandsynligvis være lidt anderledes i hvert enkelt køretøj, hvilket kan gøre det en smule vanskeligt, når det kommer til gør-det-selv-reparation. Den grundlæggende idé er den samme fra den ene til den anden. Hvis du leder efter en specifik gennemgang af, hvordan du skifter den i den model, du kører, kan du være heldig, da der er mange forskellige gennemgange og videoer tilgængelige på internettet.
For de fleste køretøjer skal du bruge et 5,5 mm-stiksæt for at få dette job udført, og du skal være komfortabel med at skille instrumentbrættet i dit køretøj ad. Dette er på ingen måde det mest komplicerede reparationsarbejde, men det er heller ikke nødvendigvis det enkleste. Det er ikke svært at skille dit instrumentbræt ad, men hvis du aldrig har gjort det før, kan det blive lidt frustrerende at trække delene af, og det kan være stressende at få det hele sat sammen igen i den rigtige rækkefølge.Nogle gange sidder de faner, der holder det hele sammen, ikke altid fast på den helt rigtige måde, som du ønsker det.
Som vi sagde, er dette ikke et avanceret reparationsarbejde, men det kan betragtes som et sted i den mellemliggende reparationsgruppe. Af den grund vil mange bilister hellere tage deres køretøj ind til en dygtig mekaniker for at få dette gjort end at forsøge selv. Du arbejder på et ret snævert sted; du skal muligvis komme under rattet og op bag instrumentbordet for at få dette gjort. Det er at arbejde på et trangt sted med mange små dele.
Hvis du er klar til opgaven, er der som sagt en masse fyre, som du kan finde online, der kan hjælpe dig gennem processen. Der findes også en række videoer, der kan vise dig på din specifikke model, hvordan du kan få arbejdet gjort. Desværre, hvis du har et mere obskurt køretøj end noget som en Chevy Silverado eller en Toyota Camry, kan du have svært ved at finde den præcise gennemgang, der forklarer, hvordan du selv kan udføre dette job. Det er op til dig at beslutte, om du vil risikere det eller ej med generelle oplysninger eller vente, indtil du finder de specifikke instruktioner for mærke og model.
The Bottom Line
En blend door aktuator er en af de dele, som de fleste af os ikke aner, at den overhovedet er inkluderet i vores bil nogen steder. Selvfølgelig ved du, at noget styrer din aircondition og opvarmning, men vi har ikke tendens til at give en masse tanker om, hvilke dele der kan være inde i køretøjet, der er ansvarlige for dette. Derfor er det ikke noget, vi nemt kan identificere som et problem, når noget går galt med det.
Hvis du har et problem med dit varme- eller kølesystem, er der selvfølgelig flere problemer, der kan være årsagen til det, men blandingsdørens aktuator er helt sikkert et sted at gå til kontrol, især hvis du bemærker de lyde, som vi har nævnt. Disse er de klareste indikatorer på, at aktuatoren er kilden til dit problem og ikke selve kølesystemet.
Det kan være fristende at lade en reparation som denne glide i et stykke tid, fordi blandingsdørens aktuator ikke er integreret i den måde, som dit køretøj fungerer på. Det er mere et generende problem end et, der kan ende med at forårsage ulykker eller større problemer på vejen for dit køretøj, og af den grund er det en af de mindre værdsatte dele af et køretøj og et af de mindre værdsatte problemer, som du kan blive ramt af.
Så kender du alligevel værdien af at have et fuldt funktionsdygtigt klimaanlæg i dit køretøj, hvis du kører rundt i den trykkende sommervarme, som kan blive ret forfærdelig i disse dage. Det kan være meget farligt at køre en bil uden klimaanlæg. Vi kender alle farerne ved at efterlade kæledyr i en aflåst bil på en sommerdag, men vi tænker ikke ofte på, hvor farligt det kan være, når vi stadig sidder i bilen, fordi airconditionen typisk er i gang. Temperaturen i bilen kan stige med 20 grader på bare 10 minutter på en varm dag. Vinduerne åbne vil helt sikkert forbedre dette problem noget, når din AC ikke virker, men du ved, at på virkelig varme dage, der kun lige knap tager kanten af.
Så du behøver ikke at få blandingsdørens aktuator reparation for at få dit køretøj til at fungere korrekt på nogen måde, og mange gange blev fristet til at lade reparationen glide, hvis de ikke har den yderste vigtighed. Når det er sagt, er det stadig i din bedste interesse at få et problem med din blend door aktuator repareret, når du kan bare gøre sikker på, at du har en mere sikker og behagelig tur for alle, der kan være i din bil på en af de brutalt varme sommerdage, og også på de utroligt kolde vinterdage, når du har brug for at varme op på turen til arbejde.