| Artikelinformation | ||
|---|---|---|
| Kategori: | Flyvningsteori |  |
| Indholdskilde: | SKYbrary |  |
| Indholdskontrol: | SKYbrary | |
| Indholdskontrol: | SKYbrary | |
Aerofil eller flyveplade
Definition
Et legeme, der er formet til at producere en aerodynamisk reaktion (løft) vinkelret på bevægelsesretningen for en lille modstandskraft (drag) i dette plan.
Beskrivelse
Luftstrømmen over vingen øger dens hastighed, hvilket medfører en reduktion af trykket; dette frembringer en kraft (løft) vinkelret på flyvefløjens kordel. Luftstrømmen under vingen bevæger sig meget langsommere, hvilket skaber et større tryk og mindre eller negativ løft. Se artiklen Bernoullis princip for yderligere oplysninger.
Alle flyveflader genererer luftmodstand.
Afstanden mellem en vingerod og vingespids vingens længde. Vingespændvidden er afstanden fra den ene vingespids til den anden vingespids. Forholdet mellem vingens længde og streng kaldes aspektforholdet.
Mængden af løfte- og modstandskraft, der genereres af en flyveplade, afhænger af dens form (camber), overfladeareal, angrebsvinkel, lufttæthed og hastighed gennem luften.
Målet med aeroflens design er at opnå det bedste kompromis mellem løft og modstand for den flyvekuvert, som den er beregnet til at operere i.
Aeroflens overflader omfatter vinger, haleplan, finner, winglets, propelblade og helikopterrotorblade. Styringsflader (f.eks. aileroner, højderoret og ror) er udformet således, at de bidrager til vingens eller empennagens samlede aerofoliedel.
- Løft
- Stræk
- Flyvehøjde
- Angrebsvinkel (AOA)