I november 2008 godkendte den amerikanske distriktsdomstol i Seattle et gruppesøgsmålsforlig for ejere og leasingtagere af visse GM-biler fra 2003 til 2006, som angiveligt havde defekte fartmålere. Chevrolet Silverado var en af disse, og der har faktisk været mange tilfælde, hvor instrumentpanelet i disse (og mange andre) køretøjer fra General Motors har udviklet problemer.
Den særlige G.M.-dækningsjustering, der blev udstedt i forbindelse med dommen, krævede, at GM skulle udskifte disse instrumentpaneler uden omkostninger for forbrugeren på køretøjer inden for 7 år eller 110.000 km (70.000 miles) fra den dato, hvor de første gang blev taget i brug. Paneler på køretøjer på 7 år eller yngre med 110.001 km (70.001 miles) til 130.000 km (80.000 miles) ville blive udskiftet, men ejeren eller leasingtageren var ansvarlig for arbejdsomkostningerne. Ejere af køretøjer, der opfylder betingelserne, men som allerede selv har betalt for reparationen, kan få refusion op til den pris, som forhandleren ville have opkrævet, forudsat at de kan fremlægge behørigt bevis herfor.
I henhold til aftalen, ejere af køretøjer, der er ældre end 7 år, eller som havde kørt
Mere oplysninger om fejl i GM’s kombiinstrumenter
Sagens dokumenter
* Forligsaftale (PDF)
* Samlet meddelelse med refusionsansøgningsformular (PDF)
* Servicebulletin vedrørende “Special Coverage” (komplet) (PDF)
Selvfølgelig, i slutningen af 2013 eller deromkring var næsten alle de berørte køretøjer uden for aldersgrænserne for gratis udskiftning. Men det betyder ikke, at instrumentpanelerne var i orden. Desværre for ejerne kunne prisen for at reparere instrumentklyngen hos forhandleren, og hos mange værksteder, løbe op i 600 dollars, ja sågar 800 dollars.
Vi hos Dr. Speedometer synes ikke, at det er rimeligt. Eller rimeligt. Vi ved, at disse instrumentklynger kan repareres for langt mindre, og det er præcis det, vi gør. Desuden gør vi det samme dag, som vi modtager det, så du kan komme hurtigt tilbage på vejen igen, ofte inden for en uge. Vi betaler for, at du sender det defekte panel til os og sender det tilbage så godt som nyt, og vi garanterer vores arbejde hele livet igennem. De dele, vi bruger, er de samme som dem, du ville få hos forhandleren – med nye OEM-fabrikkens redesignede motorer (X27.168), ikke gamle overskudsmotorer eller motorer, der er afmonteret fra skrotpladser, som sandsynligvis vil fejle igen. Hver måler bliver renoveret, og hver målermotor bliver udskiftet, uanset om den allerede har fejlet eller ej. Vi ønsker, at du skal have et instrumentpanel, der fungerer, og vi mener ikke, at du skal være nødt til at sælge gården for at få det.
Har du spørgsmål? Giv os et opkald (1-800-405-1056) eller send os en e-mail – vi modtager og besvarer alle spørgsmål personligt. Er du klar til at komme i gang? Besøg vores ordreside, og udskriv din forsendelseslabel, så du kan få dit panel med posten i dag og komme tilbage på vejen.
