- Hvad er en knallert
- Knallertens udvikling
- Så, hvad med scootere
- Hvilke kørekort er nødvendige for at køre på knallert og scooter
- AM knallertkørekort
- A1 motorcykelkørekort
- Så, hvad er billigere at forsikre en knallert eller en scooter
Vi er alle begyndt at køre på en motorcykel et eller andet sted, og det sted kan meget vel være scooter- eller knallertformet for mange af os. Så hvad er forskellen på de to, hvilket kørekort skal du have, og hvad er billigst at forsikre? Vi besvarer alle dine spørgsmål i denne artikel.
Hvad er en knallert
I Storbritannien er en knallert enhver motorcykel med lav motorkraft med en motor på under 50cc og en maksimal konstruktionshastighed på 31 mph.
Hvordan startede knallerter?
Den oprindelige idé til en knallert kom fra at forære en cykel med en lille motorstørrelse (under 50cc) og pedaler, der kunne tilføre en smule kraft, når det var nødvendigt. Cykler som VeloSolex var populære, men da loven blev ændret i 1971, begrænsede den 16-årige unge til knallerter på under 50cc. Derfor kom “sportsknallerten” på markedet.
Hinden da kunne eleverne køre på motorcykler på op til 250cc. Den nye lov havde til formål at forbedre sikkerheden for motorcyklisterne, skal vi sige.
Den reaktion, som regeringen ikke havde regnet med, var motorcykelproducenternes reaktion. Da de stod over for en indtægtskilde, der blev afskåret, og et potentielt nyt marked, der åbnede sig, kom fabrikanterne hurtigt med “sixteener specials” – reelt miniatureudgaver af motorcykler med 50cc-motorer og pedaler for at opfylde lovens bogstav, om ikke ånd.
Den Yamaha FS-1E, også kaldet Fizzy, og Suzuki AP-50 var to af de mest solgte knallerter på den tid og gav unge en billig måde at komme rundt på og komme ret hurtigt rundt med standardmotorcykler, der kunne køre 60 mph. Og i Europa kunne 14-årige køre på knallert, så markedet blomstrede hurtigt.
Mopedens udvikling
Puch var en tidlig aktør i 1972 med VS50. Derefter var der den italienske producent Garelli med Rekord og Tiger Cross – rigtige miniature-motorcykler med fodskifte og tophastigheder på mere end 80 km/t. Tæt i hælene på Garelli kom andre europæiske producenter, herunder Gilera og den fantastiske (for teenagere på den tid) Fantic Chopper.
I 1974 var der mange flere knallerter på vejene, og ulykkesstatistikkerne var igen stigende. Den 1. august 1977 blev sportsknallerter forbudt, og alle maskiner, der var rettet mod 16-årige, blev begrænset til en tophastighed på 35 mph. Salget faldt drastisk. I begyndelsen af 80’erne begyndte udbuddet af ordentlige brugte sportsknallerter at tørre ud.
Sportsknallertens æra var slut, men dens arv var langt fra og brugt kan priserne for FS-1E’er og AP-50’er overstige 5.000 pund.
Sådan, hvad med scootere
Scootere er på den anden side ikke begrænset til cc. De starter måske ved 50cc, men kan i dag stige til alt op til 750cc. Knallerter kan være step-thru, men ikke altid, mens scootere altid er step-thrus.
Og hvor knallerter har tendens til at være en billigere transportform, er det ikke altid tilfældet med scootere. En af de mest solgte scootere er Yamaha TMax. Den startede sit liv som en 400cc-maskine, men er nu 530cc. Den yder 47 hk, men koster ret heftige 10.499 £.
Suzuki Burgman er en anden stor sælger i klassen af store cc-scootere. Den dukkede først op i 1998, men er stadig i Suzukis sortiment. Der har været Burgman’er fra 125 til 650cc, selv om det nuværende sortiment består af en 125 (£3699), 200 (£4299) og 400cc (£6499).
Hondas PCX125 scooter har været den bedst sælgende tohjulede scooter i Storbritannien i flere år og er meget elsket af teenagere, pendlere og byboere.
Hvilke kørekort er nødvendige for at køre på knallert og scooter
Der kræves to dokumenter for at køre lovligt på en knallert eller scooter på vejene som lærling: et midlertidigt motorcykelkørekort og et certifikat for obligatorisk grunduddannelse (CBT). Disse giver dig mulighed for at køre på en motorcykel, knallert eller scooter på op til 125cc. Du skal have L-plader og må ikke køre på motorvejen eller medbringe en passager.
Din CBT-uddannelse varer kun i to år, hvorefter certifikatet udløber, og du skal beslutte, om du skal tage den igen eller få et AM-knallertkørekort eller A1-motorcykelkørekort.
AM knallertkørekort
Giver dig ret til at køre på en knallert med en maksimal motorkapacitet på 50cc og en topfart på 28 mph.
A1 motorcykelkørekort
Giver dig ret til at køre på motorcykler på op til 125cc og 15 hk, herunder scootere.
Så, hvad er billigere at forsikre en knallert eller en scooter
Der synes at være en vis forvirring om, hvad der er billigere at forsikre mellem en scooter og en knallert, og th
det enkle svar er, at knallerter er billigere at forsikre, da de betragtes som en lavere risiko; typisk har knallerter mindre motorer (50cc eller mindre) og har tendens til at være ret lave i værdi, medmindre du går ned ad den klassiske FS-1E-rute.
Scootere kan i mellemtiden være mere, da de har tendens til at have større motorer, mindre hastighedsbegrænsninger og i mange tilfælde også er mere attraktive for tyve, især i bymiljøer.
Du kan sammenligne og spare på omfattende forsikringer til knallerter og scootere med MCN Compare. Vi sammenligner med alle de bedste forsikringsselskaber på ét sted for at sikre, at du får den billigst mulige dækning. Se selv, få et online tilbud hos MCN Compare (online og over telefonen).
Gå tilbage til vores motorcykelforsikringsguider>
Læs vores næste artikel om lang motorcykelforsikringskrav, bliv ikke stukket ved fornyelsen>