Det er nemmere, end det ser ud!
Family Handyman Af gør-det-selv-eksperterne fra The Family Handyman Magazine
Tid En hel dag Kompleksitet Begynder Omkostninger $51-100
Åbn instrumentbrættet, og udskift pærerne
Foto 1: Fjern radioen
Træk radioen ud (hvis det er nødvendigt) ved hjælp af et sæt værktøj til fjernelse af radioen (fås for et par dollars i en hvilken som helst bilforretning). Fjern derefter de nederste skruer i trimpanelet, og skub panelet af, så du kan nå skruerne til panelet ovenover.
Foto 2: Afbryd elektriske stik
Fjern skruerne til kombiinstrumentet, og vippe samlingen langt nok ud for at nå det elektriske stik og speedometerkablet (ældre køretøjer).
Foto 3: Træk pærerne ud
Vrid pæresoklen en kvart omgang, og træk den lige ud. Udskift en ny pære til instrumentpanelets lygter.
Du har sikkert selv udskiftet udbrændte forlygter og baglygter. Men hvis du har holdt dig fra at udskifte brændte instrumentbræddelamper, fordi du troede, at arbejdet var for kompliceret, har du nu ingen undskyldninger mere. Vi viser dig, hvordan du fjerner beklædningspanelerne og kombiinstrumentet på en Ford Taurus fra 1999. Men du kan anvende disse tips til afmontering på næsten alle køretøjer. Køb flere pakker nye pærer i en bilforretning, inden du går i gang med projektet (udskift alle pærer til kombiinstrumentet på samme tid), og planlæg at bruge ca. to timer på opgaven. Du sparer prisen for en time eller to på værkstedet ved at gøre det selv.
Det er faktisk nemt at fjerne instrumentbrættets beklædningspaneler. Den svære del er at finde ud af, hvilket panel der skal fjernes først. Det er her, hvor eksplosionsdiagrammer fra en værkstedsmanual virkelig betaler sig. Online fabriksmanualer tilbyder de mest detaljerede diagrammer (søg online efter “fabriksmanualer” for din bilmodel; de fleste er tilgængelige gratis eller til en minimal pris). Hvis du hader at læse værkstedsmanualer, kan du i det mindste følge disse to vigtige råd: Vi var nødt til at fjerne Taurus-radioen for at komme til skruerne i det nederste panel (billede 1). Et nederste panel skjuler altid skruerne til panelet over det. Og for det andet, hvis et panel ikke vil springe ud, skal du ikke trække hårdere. Du må have overset en fastholdelsesskrue, så kig bedre efter.
Derpå skal du hive et hjørne af instrumentklyngebeklædningen op med et værktøj, der ikke er skærefast. Køb et sæt nylon-pry-værktøj (fås for et par dollars i bilforretninger), eller vikl elektrisk tape om enden af en smørkniv (skruetrækkere kan beskadige instrumentbrættet). Sæt værktøjet i, og brug en hurtig snappingbevægelse til at løsne fjederklemmenes panelfastgørelseselementer.
Disabler den negative batteripol, før du fjerner eventuelle elektriske stik. Fjern derefter stikkene fra afbryderne og betjeningselementerne, og løft panelet ud. Hver elektrisk stikforbindelse har en låse-/udløsningsflig. Slip den, før du forsøger at trække stikket af. Fjern dernæst instrumentklyngens ramme (plastikvindue) for at få adgang til skruerne til fastholdelse af klyngen. Vip kombiinstrumentet fremad, og afbryd de elektriske stik (billede 2). Fjern klyngen, vend den om, og find pærefatningerne. Fjern de gamle pærer, og sæt de nye pærer i (foto 3). Håndter dem med en ren klud eller handsker for at holde hudolier fra glasset. Men vær forsigtig. Miniaturepærer kan splintre og skære fingrene op, hvis du klemmer for hårdt i forsøget på at få dem ud af deres fatninger. Hvis pæren ikke vil flytte sig, skal du bruge en lille skruetrækker til at lirke den ud.
Nødvendigt værktøj til dette projekt med instrumentpanelbelysning
Har du det nødvendige værktøj til dette gør-det-selv-projekt med instrumentpanelbelysning klar, før du går i gang, sparer du tid og frustrationer.
- 4-i-1-skruetrækker
- Lommetørrer
Du har muligvis brug for værktøj til at løfte nylon og et sæt værktøj til fjernelse af radioen.
Nødvendige materialer til dette instrumentpanellys-projekt
Undgå indkøb i sidste øjeblik ved at have alle dine materialer klar i forvejen. Her er en liste.
- Pærer til kombiinstrumentet