Problemer med manuel gearkasse kan opstå på grund af højt kilometertal, misbrug eller mangel på korrekt vedligeholdelse, men de er ret sjældne. De fleste problemer med manuelle gearkasser stammer ikke fra selve gearkassen, men fra tilsluttede dele som koblingsenheden, forbindelsesleddet eller drivlinjen: de dele, der overfører drejningskraften fra gearkassen til hjulene. Som vi diskuterer nedenfor, kan symptomer, der ser ud til at komme fra gearkassen, også vende tilbage fra uvedkommende komponenter i bilen.
Diagnosticering af problemet
Nøglen til at diagnosticere dit problem med den manuelle gearkasse er at indsamle udførlige data om det faktiske problem. optræder problemet f.eks. kun i et af gearene, udelukkende ved en bestemt hastighed, kun ved drejning, kun ved nedskiftning eller efter at have serviceret koblingen eller en anden komponent i gearkassen? Kan du mærke en vibration? Kan du høre en knirkende eller slibende lyd?
Symptomer på en dårlig gearkasse
Der er nogle symptomer, som vil indikere en slidt gearkasse, og som vi alle diskuterer nedenfor:
- Ulige lyde (snurrende, hvinende, knirkende, stødende, eller dunkende)
- Slibende støj
- Gransmissionen hopper ud af gear (til neutral)
- Svært at skifte gear
- Bil, der sidder fast i ét gear
- Bil, der ikke kan komme i gear
- Lækende transmissionsolie
Denne vejledning kan hjælpe dig med at komme i gang med at skelne kilden til disse problemer. Du bliver nødt til at undersøge mere og huske på, at konfigurationer af manuelle gearkasser kan ændre sig fra den ene model til den anden.
Husk, at denne vejledning kun omhandler symptomer, der kommer fra selve den manuelle gearkasse (eller transakslen). Nogle symptomer, der kan se ud til at stamme fra gearkassen, kommer i virkeligheden fra koblingen (eller et andet system) og omvendt.
- Mærkelige lyde, der kan komme fra gearkassen
Den mest almindelige årsag til en højlydt gearkasse er lavt olieindhold, hvilket får gearene eller den interne samling til at brumme eller snurre. Hvis en støjende transmission har nok olie, kan smøremidlet også være forurenet med metalspåner eller partikler. Utilstrækkelig eller forurenet olie kan forårsage, at transmissionen larmer i nogle eller alle gear, men hvis du hører lyde i et bestemt gear, kan det pågældende tandhjuls tænder eller synkronisator også være slidt eller ødelagt.
Kilder inde i transmissionen, der kan forårsage støj:
- En slidt synkronisator
- Tandhjulene på speedometerdrevet
- En fejljusteret gearkasse
- En slidt eller ødelagt leje af indgangsakslen, hvis din gearkasse kun laver lyde i neutral (nogle gange en stødende lyd)
- Slidte tandhjul
- Problemer med pilotleje af udgangsakslen
- Metalspåner i olien
Nogle lyde, der ser ud til at komme fra gearkassen, kommer i virkeligheden fra en ekstern, men muligvis relateret kilde. Hvis du f.eks. hører en dunkende lyd, når du accelererer eller bremser, skal du først kontrollere for disse problemer, før du giver transmissionen skylden:
- En løs eller ødelagt motor- eller transmissionsophæng
- Et slidt eller ødelagt indre CV-led på drivakslen
- Problemer med differentialkassen
- Lyde, der viser sig, når du drejer, kan tyde på et problem med CV-leddet. Bankende lyde ved kørsel ved lave hastigheder kan komme fra differentialkassen eller CV-leddet.
- Kransen laver en slibende lyd
Problemer med transmissionen kan også afsløres ved en slibende lyd. En slibende lyd kan komme fra sammenstødende tandhjul. Sammenstødet kan ske på grund af problemer med forbindelsen, f.eks. slitage eller behov for justering. Andre potentielle kilder kan meget vel være en slidt eller ødelagt synkronisator, skiftegaffel eller skinne- og lejeaksler. Hvis du kun kan høre tandhjulene slå sammen, når du nedskifter, kan problemet komme fra synkronisatoren (for meget spil i udgangen af akslen). En slibende lyd kan dog også komme fra en slæbende kobling.
- Gearkassen hopper ind i neutral stilling
Dette synes at være et almindeligt problem på slidte gearkasser. Du skifter ind i gear, og transmissionen springer ud af gear. Endnu en gang kan der være andre årsager til dette problem end en slidt gearkasse. Et almindeligt problem er en slidt, strakt eller forkert indstillet gearstang. Et udstrakt gearstang kan skyldes en ødelagt motor- eller transmissionsophæng. et udvendigt gearstang kan slides eller blive løst og fejljusteret, hvilket får transmissionen til at hoppe ud af gear. kig efter rust og binding. du kan forsøge at justere gearstangen. i de fleste tilfælde skal du dog ombygge eller udskifte den del af samlingen.
Du har muligvis at gøre med en svag eller ødelagt fjeder i gearstangen. I et internt skifteled er fjederen en del af den fjederbelastede kugle, der låser gearkassen i gear. Hvis kuglen glider ud af hakket, kan transmissionen springe ud af gear. Der kan også være tale om et slidt pilotleje (mellemrummet får indgangsakslen til at vibrere, hvilket får skiftegaflerne eller synkronisatorerne til at bevæge sig). Du kan have problemer med en slidt synkronisator eller skiftegafelsamling eller andre interne dele.
Andre mulige årsager, som du skal være opmærksom på:
- Løs eller fejljusteret gearkasse (muligvis efter service)
- Misaligneret koblingshus
- Løst skiftekapseldæksel
- Slidte tandhjulstænder
- Det er svært at skifte gear
Dette problem opstår, når du finder det svært at manøvrere skiftehåndtaget fra et gear til et andet. Normalt peger det på et problem med et løst koblingsled, slidte gearskiftekabler eller slidte lejer.
Andre årsager til en manuel gearkasse, der er svær at skifte gear, omfatter bl.a:
- Slidte eller løse interne dele (skiftegaffel, håndtag, aksler)
- Lavt olieniveau (eller den forkerte slags olie)
- Misaligneret gearkasse
- Synkroniseringsproblemer
- Gearkassen sidder fast i et gear
Du bemærker måske, at du bare ikke kan få gearkassen ud af gearet. Dette symptom kan være tegn på:
- Lavt olieniveau eller forkert olietype
- Problemer med forbindelsesleddet eller forskifteraggregatet. søg efter fejljustering eller slid eller skader på stænger, bøsninger eller forskifterarme.
- Interne komponenter: Skifterskinne, detents, gafler eller en fastsiddende synkroniseringsmuffe
- Slidte eller knækkede tænder i drivhjulet
- En fastsiddende skifterskinne
- Mangelfuldt indstillet gearkasse
- Gearkassen vil ikke komme i gear
Når du har problemer med at få gearkassen i gear, skal du undersøge skifteforbindelsen for justering, løshed eller beskadigelse. Husk dog, at manglende evne til at komme i gear også kan skyldes koblingen, hvis koblingen ikke slipper helt ud eller har alternative problemer. Koblingen skal muligvis justeres.
- Lækage fra gearkassen
Lækager i den manuelle gearkasse skyldes ofte:
- Dårlige eller slidte tætninger eller pakninger
- En ødelagt kasse eller del
- Løse bolte
For at verificere, at der er en lækage, skal du først kontrollere kassen og oliestanden i gearkassen. Hvis den lækker, efter at du lige har skiftet olien, har du måske hældt for meget i. Kontakt din lokale Eagle Transmission-tekniker.