Hvad er forskellen på benzin, petroleum, diesel osv.?

De forskellige kædelængder har gradvist højere kogepunkter, så de kan adskilles ved destillation. Det er det, der sker i et olieraffinaderi – råolie opvarmes, og de forskellige kæder trækkes ud efter deres fordampningstemperaturer. (Se hvordan olieraffinering fungerer for nærmere oplysninger.)

Kæderne i C5-, C6- og C7-området er alle meget lette, let fordampelige, klare væsker, der kaldes naphter. De bruges som opløsningsmidler — der kan fremstilles tørre rengøringsvæsker af disse væsker samt opløsningsmidler til maling og andre hurtigtørrende produkter.

Reklame

Kæderne fra C7H16 til C11H24 blandes sammen og bruges til benzin. De fordamper alle ved temperaturer under vands kogepunkt. Det er derfor, at hvis du spilder benzin på jorden, fordamper det meget hurtigt.

Dernæst kommer petroleum, i C12 til C15-området, efterfulgt af dieselolie og tungere brændselsolier (som f.eks. fyringsolie til huse).

Næste kommer smøreolierne. Disse olier fordamper ikke længere på nogen måde ved normale temperaturer. F.eks. kan motorolie køre hele dagen ved 250 grader F (121 grader C) uden at fordampe overhovedet. Olierne går fra meget lette (som f.eks. 3-i-1-olie) over forskellige tykkelser af motorolie til meget tykke gearolier og derefter halvfaste fedtstoffer. Vasolin hører også dertil.

Kæder over C20-området danner faste stoffer, begyndende med paraffinvoks, derefter tjære og til sidst asfaltbitumen, som bruges til at lave asfaltveje.

Alle disse forskellige stoffer kommer fra råolie. Den eneste forskel er længden af kulstofkæderne!

Er du stadig nysgerrig efter at vide mere om anvendelse og forarbejdning af olie? Tjek linkene på næste side for at finde relaterede artikler og quizzer, hvor du kan teste din viden.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.