En stor del af folks filosofi, når det kommer til bilreparation, er: “Hvis det ikke er gået i stykker, skal du ikke reparere det!” Men selv om det kan virke kontra-intuitivt at bruge penge på at udskifte en bildel, der fungerer fint, er det ofte mere omkostningseffektivt i det lange løb!
Din slangebælte er en vigtig komponent i dit køretøj. Og hvis den går i stykker, kan du ende med at sidde fast i vejkanten og vente på en kranvogn. Derfor anbefaler vi, at du udskifter serpentinremmen, før den går i stykker, for at undgå yderligere reparationer og spare dig penge på vejen.
Hvad er en serpentinrem?
Serpentineremmen er en lang gummirem, der transporterer strøm til motorens tilbehør – generatoren, servostyringspumpen, klimakompressoren og (nogle gange) vandpumpen.
Du har måske hørt en serpentinerem omtalt som en drivrem eller en tilbehørsrem. Det skyldes, at køretøjer tidligere havde flere drivremme, der forbandt motoren med tilbehøret (f.eks. kølerblæseren).
Men moderne køretøjer har (normalt) kun én rem, der snor sig gennem flere remskiver for at drive alt tilbehøret.
Selv om det at bruge kun én rem er den mest effektive og pålidelige løsning, betyder det også, at når din bils serpentinrem går i stykker, stopper alting med at fungere! Du mister servostyring, klimaanlægget falder ud, dit batteri vil til sidst dø, og motoren kan overophede. Desuden kan den også beskadige det motortilbehør, som den styrer.
Det er derfor, det er så vigtigt at få udskiftet din serpentinrem med jævne mellemrum.
Serpentinrem vs. tandrem
Du skal ikke blive forvirret – en serpentinrem er ikke det samme som en tandrem. Serpentineremmen og tandremmen har meget forskellige funktioner i dit køretøj.
Tandremmen er placeret inde i motoren og holder krumtapakslen og knastakslen synkroniseret. Det sikrer, at motorens indsugnings- og udstødningsventiler åbner og lukker i takt med stemplerne, så motoren kører jævnt.
Serpentineremmen er det, der holder motortilbehøret i gang jævnt og effektivt. Den forbinder motorens krumtapaksel på ydersiden af motoren med alt motortilbehør.
Du kan nemt se forskel på de to, når du kigger på rillerne. En tandrem har vandrette “tænder”, der er udformet til at passe til krumtappens og knastaksens tandhjul. En slangebælte har flere V-formede riller, der løber lodret langs bæltet.
Disse bælter skal ofte udskiftes på samme tid, så spørg din mekaniker eller se i ejermanualen, om du også skal udskifte din tandrem.
Hvornår skal du udskifte slangebæltet?
Din slangebælte blev lavet til at holde længe. Under ideelle omstændigheder bør din bils serpentinrem holde 60.000-100.000 miles.
Det er vigtigt at udskifte denne rem som en del af din bils planlagte vedligeholdelse (selv om den ser okay ud) for at undgå, at den går i stykker, mens du er på vejen.
Er du ikke sikker på, hvornår din serpentinrem sidst er blevet udskiftet? De certificerede teknikere hos Virginia Tire & Auto kan foretage en visuel inspektion under en rutinemæssig vedligeholdelsesaftale og give dig en idé om, hvornår den bør udskiftes.
5 symptomer på en dårlig serpentinrem
En serpentinrem er designet til at holde i lang tid. Men til sidst vil varmen og friktionen slide den ned, og den skal udskiftes. Her er nogle tegn på en defekt serpentinrem:
- Tegn på slitage (revner, glasering, flossning osv.)
- Påvirkende eller pibende lyd (indikerer en glidende rem)
- Tab af ydeevne (fejl i servostyring, pludselig tømning af bilbatteriet eller motorstop)
- Kontrollampe for motoren
- Usædvanlige lyde
Reparation af slangebælte & Udskiftning hos Virginia Tire & Auto
Skal du have foretaget et olieskift eller anden rutinemæssig forebyggende vedligeholdelse? Hvis ja, så få din betroede Virginia Tire & Auto mekaniker til at inspicere din slangebælte under dit næste besøg.
Vi vil undersøge din bil grundigt, identificere eventuelle skader på din rem og udskifte den til en overkommelig pris. Desuden er vores service til udskiftning af serpentinremmen dækket af vores 2 års servicegaranti på 24.000 mil. Klik HER for at lave en aftale på et af vores bekvemme steder!